吉利宣布将携沃尔沃与戴姆勒合作研发混合动力系统

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  11月21日，吉利控股集团与戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰股份公司母公司)共同宣布，双方拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。

  吉利表示，双方将共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。该发动机将由合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产，有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用，并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的丰富品牌组合。因此，该发动机从中国出口海外也将是可能性之一。

  这意味着，梅赛德斯-奔驰股份有限公司在华的另一位股东——北汽集团，也将有可能在未来分享这一技术成果。

  吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，这一合作项目不仅出于规模效应的需要，也是加大对清洁高效动力总成及混合动力系统研发投入和应用力度的体现，“我们将继续发挥在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，大力发展高端节能汽车。”

  戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示，通过这一合作，戴姆勒不仅将深化在全球最大汽车市场的布局，同时也将强化其在未来全球汽车产业链中的优势地位。

  戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗(Markus Schäfer)表示，戴姆勒致力于到2039年实现乘用车新产品阵容的碳中和。各种动力系统的逐步电动化是其驱动系统战略不可或缺的一部分。为此，戴姆勒正在系统化地推进产品转型，希望至2030年混动和纯电车型在乘用车全球销量中的占比过半。

  “我们对未来合作充满期待，通过与沃尔沃内燃机部门和吉利携手，我们将在中国和全球市场继续在高效驱动系统领域扩大协同。在戴姆勒，新成立的梅赛德斯-奔驰动力系统部门将牵头这一合作项目，提高成本优势。”

  2018年，也就是吉利对外宣称的新能源元年，吉利斥资90亿元收购戴姆勒9.69%的股份，成为后者第一大股东。双方目前已经开展的合作项目包括，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级，并在中国市场提供高端出行服务。