丰田10月全球销量为84.7万辆 中国市场需求增长较大

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  11月27日，丰田发布全球产销(丰田和雷克萨斯品牌)数据，其10月全球销量为84.7万辆，同比增长8.3%;全球产量增长9%，为84.5万辆，产销连续2个月实现正增长。这得益于中国和美国两大市场需求的逐步恢复。

  资料显示，丰田在美国汽车市场10月销量同比增长8.8%。但受新冠疫情影响，其预计2020年美国汽车销量将下滑15%。

  与之相对的是，中国汽车市场快速实现回暖。

  据中汽协数据显示，乘用车市场10月销量为211万辆，环比增长0.8%，同比增长9.3%;1-10月累计销量为1549.5万辆，降幅继续收窄2.5个百分点。

  丰田受益大环境向好和品牌效应，销量实现增长。

  11月4日，丰田发布中国区销量数据，其10月销量同比增长33.3%至17.56万辆。

  据乘联会数据显示，一汽丰田10月销量为7.6万辆，同比增长39.2%。广汽丰田10月销售新车7.4万辆，同比增长27%。

  易车研究院分析师周丽君表示，丰田在品质、可靠、油耗等层面口碑优势明显，再加上丰田近几年加速技术升级等，综合因素助力其保持销量坚挺。

  资深汽车分析师任万付认为，丰田在华销量增长还得益于其“TNGA+双擎混动”两大技术的加持，推动产品年轻化，顺应主流市场审美。

  另外，丰田正加速在华布局新能源汽车市场，主要是电动车、氢燃料电池等领域。

  在氢燃料电池市场，丰田去年与北汽福田、亿华通、一汽股份、上海重塑、苏州金龙等企业展开合作，为福田FC大巴、一汽集团和苏州金龙生产的商用车提供FC组件。

  今年6月，丰田与东风汽车、广汽集团、一汽集团、北汽集团以及北京亿华通五家公司合作，成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司。不出意外，东风汽车、一汽集团等将向丰田采购氢燃料电池技术。

  电动车方面，主要与比亚迪展开合作，成立合资公司，将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。