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日产电动车本土化决心:电池/电机等主要零部件在华生产
来源:高工电动车网 作者: 编辑:张婷 2018-11-20 字号   打印  收藏

日产再次表明电动车在华本土化的决心,继纯电动车轩逸投产后,又着手相关零部件的本土生产。

日产宣布,自12月起公司将启动包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产。

据了解,今年8月,日产通过合资公司东风日产运营的花都工厂开始纯电动汽车“轩逸·纯电(SYLPHY Zero Emission)”的生产,实现电动汽车的本土化生产落地,并于9月在当地启动销售。此前,包括电池、电机等相关零部件部分从海外进口。

从整车到电池以及配件全面本地化合作和生产,展现了日产彻底的本土化决心。

早在10月底,日产首席绩效官何塞·穆诺兹就曾对外透露,日产将在中国的电动车市场加大投入和研发,包括进行电动车型的全本地化生产,从车辆到电池和电机,再到配件都会实现全面本地化。

计划投资9亿美元,在中国增加40万新产能,使公司2021年在华总产能达到210万辆。据悉,2017年,日产在华合资车企东风有限的销量为152万辆。并在2022年之前推出40多款新车,其中20个以上车型将为纯电动汽车等电动车。

“这20款电动化车型中的5款将在未来这两年内投放市场,这5款可能来自东风有限旗下的不同品牌。以上是我在目前可以透露的信息。”何塞表示。

此外,日产计划年内在东风日产的全部主要车型上,配备能接入互联网的互联汽车技术。将与中国IT企业等合作,讨论推出通过语音操控各种服务的机制。

与日产有相同的想法车企显然不止一家,就日系同行而言,丰田、本田近期也释放出产能增加计划,旨在加强新能源在中国的生产能力。

其中,天津一汽丰田泰达工厂的新能源车项目加上广汽丰田的第四工厂项目,将使丰田汽车每年在华增产24万辆新能源汽车。而丰田也透露出,将中国打造成向亚洲地区出口新能源汽车的基地的想法。

而东风本田宣布新能源工厂2019年投产不久后;广汽本田同样发布声明,将投资32.7亿建造新能源工厂以及开展旧有工厂的扩建工作,全部完工后产能预计扩增17万辆/年。

随着日产、丰田、本田相继宣布在华扩产计划,日系新能源车在中国的又一轮份额冲击,针对新能源汽车机遇而进行的全产业链布局呼之欲出。

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宁德时代欧洲工厂正式启动
10月20日,宁德时代位于德国图林根州首府埃尔福特(Erfurt)附近的电池工厂正式奠基,据悉,该公司的欧洲工厂开工面积为23公顷,生产线涉及电芯及模组产品,预计2022年可实现14GWh的电池产能。该项目的中期投资为18亿欧元,计划将在当地创造多达2000个就业岗位。现阶段,宁德时代希望利用现场的生产大厅尽快投入生产,准确的项目节点和细节还有待确认,但目前可以明确的是,第一批200个工作岗位将在明年步入正轨。[详细]
2019-10-22 11:15:31
 
*ST尤夫第三季度亏损预达6000万
10月15日,*ST尤夫发布前三季度业绩预告称,前三季度预计亏损3000-4500万,其中第三季度亏损4000-6000万。*ST尤夫表示,业绩变动是锂电池产业政策调整,加之补贴力度快速下降,新能源汽车客户骤减,公司全资子公司江苏智航新能源有限公司销售订单同比去年大幅下降,因订单减少,开功率不足,产品单位成本大幅提高。同时智航新能源锂电池产品正在转型升级,生产线技术改造尚未完成,产能利用率不足,因此造成营业收入和净利润大幅下滑。 [详细]
2019-10-19 11:30:03
 
高镍811供货提速 当升科技前三季净利预增超2亿
近日,当升科技前三季度业绩预告显示,报告期预计归属于上市公司股东的净利润2.1亿-2.3亿,同比增长2.27%-12.01%。其中,第三季度预计净利润6500万-7500万,同比下降18.94%-29.75%。整体净利润增长,主要缘于公司正极材料业务销量同比增加。第三季度净利润下降的主要原因:一是受补贴退坡等因素影响,Q3新能源汽车及动力电池销量不及预期,材料需求量下滑;二是中美贸易摩擦与行业竞争加剧,子公司设备出口销量下降,产品毛利率降低;三是公司所持中科电气股票价格下降,公允价值变动收益减少。 [详细]
2019-10-19 11:27:16
 
蜂巢能源与UL签署全球安全战略合作协议 共护电池安全
10月14日,蜂巢能源科技有限公司与全球知名安全科学专家UL公司在苏州共同签署战略合作谅解备忘录,确定双方在电池安全领域开展深入的技术交流与研发合作。根据协议,蜂巢能源与UL将成为电池(动力电池和储能电池等)及零部件检测、实验室认可、法规标准咨询、认证、培训等多领域的战略合作伙伴,双方将开展深入的技术交流和合作。UL依托其在安全领域的丰富技术经验,为蜂巢能源的产品研发和认证提供专业的技术咨询与研发支持,蜂巢能源则会参与UL的相关标准编制。双方还将对中美新能源行业标准及法规进行深入交流,携手为电池安全新未来贡献价值。[详细]
2019-10-16 14:18:37
 
先导智能:预计前三季度净利润超6亿元
10月14日晚间,无锡先导智能装备有限公司发布今年前三季度业绩预告。2019 年前三季度预计业绩情况:归属于上市公司股东的净利润为60,176.45 万元—71,117.62 万元。上年同期盈利54,705.87 万元。变动原因主要分析:报告期内,得益于锂电池行业继续快速持续发展,公司锂电池设备业务也实现了持续快速的增长;公司在稳定原有客户的基础上,积极开拓新客户,锂电池相关设备的生产销售业绩较去年同期有显著提升。报告期内公司非经常性损益对净利润的影响金额约为 1430 万元。 [详细]
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蓝晓科技前三季度净利润预达2.3亿
近日,蓝晓科技发布前三季度业绩预告,显示报告期内公司净利预计达2.2亿元—2.35亿元,同比增长155%—170%,整体呈上升趋势。其中,第三季度净利润达7982.88 万元—9313.36 万元,同比增长200%—250%。蓝晓科技表示,前三季度业绩变动原因主要是下游领域需求持续释放,公司积极部署实现业绩的快速增长,系统集成模式受到客户认可度提升,新产品结构持续优化,大项目的逐渐落地对业绩促进明显。 [详细]
2019-10-15 14:22:00
 
投入92亿元 三星扩建电动车电池工厂
日前,据外媒报道,三星SDI对外宣布,公司计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元),用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。据悉,这笔投资将创建约1200个工作岗位,工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。三星SDI选择在匈牙利建厂是因为这一地区临近欧洲车企,且与欧洲市场的关系紧密。截至目前,公司在匈牙利的总投资额已经达到10亿欧元(约合人民币78亿元),未来还将继续扩大投资,使匈牙利电池工厂成为全球规模排名前列的大工厂。[详细]
2019-10-14 18:52:14
 
嘉元科技调整部分募投项目内部投资结构
10月9日晚间,嘉元科技发布公告称,公司第三届董事会第三十次会议、第三届监事会第十三次会议,会议审议通过了《关于调整部分募集资金投资建设项目内部投资结构的议案》。公告显示,本次拟调整部分募投项目内部投资结构的具体情况:公司根据行业技术发展趋势和市场变化,对“5000吨/年新能源动力电池用高性能铜箔技术改造项目可行性研究报告”、“企业技术中心升级技术改造项目可行性研究报告”进行了重新修订,并对项目内部投资结构进行调整。[详细]
2019-10-12 16:41:55
 
宁德时代在美国市场首次推出电池储能系统
据媒体报道,宁德时代新能源科技有限公司(CATL)计划进军美国储能市场,并在2019年太阳能国际(SPI)展览会上首次推出住宅储能系统。宁德时代是全球知名的电动汽车(EV)电池制造商,表示拥有全球41%的电动汽车电池市场份额,并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。根据其推广计划,未来将推出采用100Ah电池的两种住宅储能产品。此外将展示其新一代电池和机架产品,其电池提高了能量密度,具有长达20年的工作寿命,并配备高效的空气冷却系统,可以节省30%的能耗。[详细]
2019-10-12 16:36:41
 
比亚迪1-9月电池累计装机量超10GWh
比亚迪9月销量快报显示,9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 0.797GWh,本年累计装机总量约为 10.553GWh。从装机量来看,比亚迪9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量正在逐步回升,环比8月0.758GWh的装机量上涨5.1%。统计显示,2019年9月国内动力电池装机量为3.95GWh,其中比亚迪以469541KWh装机量排名第二。[详细]
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