首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询   科瑞客户服务端 会员注册 会员登录
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯    行业快讯   新能源   智能汽车   前沿技术   数据快讯  
乘用车   卡车   客车   专用车   零部件   发动机   自主品牌  
高层动态   合资合作   整合并购   战略规划   出口   召回   终端市场   经营业绩   人事变动   新品上市   品牌营销  
国际政策   国内政策   地方政策  
经济指标   改革规划   基建投资   能源环境   金融商贸  
知识术语  汽车人物  汽车展会   科研院校   人才招聘  
热点透视   产销分析   展会论坛   厂商专题  
行业预测   专家视点   热点追踪  
整车企业    配套企业  
当前位置:首页 >> 汽车社区 >> 科研院校
清华大学汽车工程
来源: 作者: 编辑:张婷 2018-12-22 字号   打印  收藏

清华大学汽车工程系成立于1980年,而清华大学培养车辆及其动力工程人才可以一直追溯到1932年清华大学工学院机械工程学系成立之时。1952年前,清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设,成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时,在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年,为加强汽车工程技术人才的培养,清华大学正式成立汽车工程系,将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系,从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。

目前,汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科,车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所,已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地,也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。

机械大类车辆工程专业本科培养方案

机械大类教学平台及大类培养方案,是清华大学机械工程学院和航天航空学院所属各系制订教学计划的宏观指南。它规定了机械大类本科生“厚基础,宽口径”培养的平台课程的最低必修学分要求,根据“加强通识教育基础上的宽口径专业教育,培养厚基础,宽口径复合型理工科人才”的目标,构建了按机械大类培养的课程平台,为逐步实现机械大类统一招生、统一培养,尊重学生志向的专业选择机制创造条件。本方案是大部分机械大类专业领域大学本科生在校学习、毕业资格、学位资格认定以及进入研究生培养阶段的主要依据。

机械大类教学平台课程结构具有宽广的知识面,通过人文、自然科学基础和工程技术基础课程的学习,大部分学生完成机械工程学院的机械工程及自动化、制造自动化与测控技术、车辆工程、能源动力系统及自动化等专业以及航天航空学院的工程力学与航天航空工程专业中的一个专业课组的学习。另外,一部分学生还可以按照工业工程、汽车车身等学科交叉的专门的培养方案和教学计划完成本科学习。

一、培养目标

汽车工程系车辆工程专业培养德智体全面发展的汽车工程高级技术人才,本科毕业生应具有扎实而全面的工程科学和技术基础知识,了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会科学知识,有较强的实践能力和创新精神,能从事与汽车工程有关的设计、实验、教学和管理工作。

二、学制与学位授予

本科学制四年,按照学分制管理机制,实行弹性学习年限。

授予学位:工学学士学位。

三、基本学分学时

机械大类本科生培养总学分170-175,其中春、秋季学期课程总学分140左右,实践、实验和综合论文训练等实践环节30学分左右。

四、课程设置与学分分布

机械大类车辆工程研究生培养方案

汽车工程系的研究生教育旨在培养汽车科技和工程以及其他高新技术领域的高层次、高素质、复合型人才。目前我系拥有“机械工程”和“动力工程及工程热物理”的一级学科下的2个二级学科,均被评为国家重点学科。毕业生按一级学科授予工学硕士和工学博士学位。此外,我系还培养“车辆工程”和“动力工程”两个领域的工程硕士生。

为突出“实践性、研究型、国际化”的人才培养特色,建立了包含10余门全英授课的硕士研究生专业课程体系;还积极推动与德国亚琛工业大学、意大利米兰工业大学等世界著名大学联合培养研究生。

我系从1996年实行“4+X”本科—硕士(博士)贯通式统筹培养模式,每年有60%左右的学生免试推荐攻读校内外研究生。目前在校研究生229人,其中硕士生159人(含12名外国留学生),博士生70人。在导师的精心指导下,我系研究生在各项科学研究中取得了很大成绩,是我系科研工作中的一支生力军。

一级学科:机械工程

二级学科:车辆工程 硕士学科方向 汽车动力学、汽车设计理论、汽车控制工程、汽车安全、汽车人机工程、博士学科方向 汽车理论与设计、汽车控制工程、智能交通系统、汽车安全与人机工程。

一级学科:动力工程及工程热物理

二级学科:动力机械及工程 硕士学科方向 发动机工作过程、动力系统结构设计与理论、动力系统电子控制理论与技术、汽车热流体系统、汽车能源与环境工程、博士学科方向 汽车动力系统与控制、发动机理论与设计。

上一篇:南京理工大学紫金学院车辆工程 下一篇:南京航空航天大学金城学院车辆工程
上汽大众-用户交互和体验设计工程师
职位要求:1、全日制本科或以上学历,电子电气、控制工程专业,具备5年以上用户体验设计开发经验。2、具备交互设计理论和实践能力,有开发和运行可用性测试的经验,能演示概念和想法,组织反馈意见3、英语流利,懂德语尤佳。[详细]
2019-4-20 11:39:25
 
上汽大众-娱乐系统架构设计工程师
职位要求:1、全日制本科或以上学历,汽车电子、自动化、通信工程、计算机专业,具备5上信息娱乐系统开发经验。2、熟悉LINX/Android/QNX等操作系统,熟悉HMI系统架构,熟悉CAN协议,熟悉HTML5,Restfull软件开发架构,了解娱乐信息系统嵌入式软件架构,了解车载操作系统。3、英语听说读写流利,懂德语者优先。[详细]
2019-4-20 11:37:05
 
上汽大众-车联网软件测试工具链开发工程师
职位要求:1、全日制本科及以上学历,具备5年以上联网产品系统测试设计和规划经验。2、具备在线服务测试体系设计、测试工具链和方法设计、和自动化测试设计能力。3、英语流利,懂德语尤佳。[详细]
2019-4-20 11:32:08
 
上汽大众-C-V2X/5G通讯接口和应用开发工程师
职位要求:1、全日制本科及以上学历,具备2年以上C-V2X和5G通信系统接口和软件开发设计经验。2、熟练掌握C-V2X和5G通信专业知识。3、英语流利,懂德语尤佳。[详细]
2019-4-20 11:30:00
 
上汽大众-整车集成自动化测试工具链设计
职位要求:1、全日制本科及以上学历,8年以上整车电子电器系统测试相关工作经历。2、熟悉汽车电子系统,电子电器功能及车载总线通讯协议。3、熟练掌握CANoe, ODIS等故障分析及诊断工具。4、熟练掌握电器功能测试工具并具有一定的编程能力。5、有自动化测试系统开发经验。6、英语流利,懂德语尤佳。[详细]
2019-4-20 11:26:17
 
四川希望汽车职业学院汽车工程系
四川希望汽车职业学院是一所全日制普通高等职业院校。学院位于“西部车城”四川省资阳市,距离成都88Km。学院现有“四系一部两中心”(汽车工程系、汽车高新技术系、机电工程系、管理工程系、思政与基础教学部、职业技能鉴定与培训中心、汽车综合实训中心)7个教学机构;3个管理部门(教学事务部、学生事务部和综合事务部)。学院占地面积400余亩,建筑面积33万平方米,生活设施完善。[详细]
2019-4-13 17:46:17
 
广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院
广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院励精图治,锐意进取。对接粤港湾大湾区建设规划,汽车与工程机械学院一直以来致力于培养职业素养深厚、技术精湛、能适应现代交通行业尤其是汽车及工程机械产业链发展、具有创新精神的汽车及工程机械“高级医师”和“高级营销师”。[详细]
2019-4-13 11:57:47
 
大连理工大学汽车工程学院
大连理工大学车辆工程专业始建于1995年成立的“动力与汽车工程系”,2007年按照学校整体学科规划,通过引进国内具有学科优势的创新团队与校内原有车辆工程专业重新整合成立汽车工程学院,是辽宁省第一所汽车工程学院。[详细]
2019-4-13 11:53:51
 
襄阳汽车职业技术学院智能制造学院/汽车工程系
智能制造学院/汽车工程系全新的教育理念 全新的教学模式 全新的课程设置 卓越人才的培养方案襄阳汽车职业技术学院现有汽车制造与装配、机械制造与自动化、机械装备制造技术、模具设计与制造等专业。汽车制造与装配专业是中央财政支持的紧缺人才重点建设专业,模具设计与制造是湖北省特色专业。拥有汽车制造装配与检测、数控、机械、无人机4个实训中心,22个实训室,20个校外实训基地。[详细]
2019-4-13 11:47:12
 
襄阳汽车职业技术学院机电与电子信息工程学院
机电与电子信息工程学院院系简介:学院围绕社会需求和中国制造2025、互联网+等国家战略调整专业布局,优化专业结构,形成“现代智能制造与装备、电子信息技术”两大专业群,开设有机电一体化技术、汽车电子技术、工业机器人技术、数字媒体应用技术、移动通信技术、物联网应用技术六个专业,其中汽车电子技术为湖北省特色专业。培养具有创新精神、实践能力和社会责任感的高素质“工匠”。现有汽车单片机、工业机器人综合实训、西门子智能控制、数字媒体技术综合实训、电气控制与PLC、传感器技术、数控机床综合实训、移动通信技术等二十余个实训室及2个加工中心。拥有联想集团、东风汽车公司、骆驼集团股份有限公司等数十家校外实习实训及就业基地。[详细]
2019-4-13 11:38:44
 
 
·2019年2月中国中重卡产业竞争结构研究报告
·2019年2月新能源汽车终端市场研究报告
·2019年2月新能源商用车终端市场研究报告
·2019年2月专用车终端市场研究报告
·2019年2月起重车终端市场研究报告
·2019年2月环卫车终端市场研究报告
·2019年2月国内车用柴油机配套市场监测月报
·2019年2月商用车发动机行业月度研究报告
·2019年2月微型车行业月度研究报告
·2019年2月宏观经济月度研究报告
·2019年3月卡车市场销量分析
·2019年3月客车市场销量分析
·2019年3月乘用车市场销量分析
·2019年3月产业环境运行分析
·2019年2月卡车市场销量分析
·2019年汽车市场发展趋势预判及销量预测
·重卡市场遇冷 多重因素影响增长动力减弱
·因不确定因素增加中国GDP增速下跌明显
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 2019第十三届汽车轻量化大会暨展览会
· 提前看!2019道路运输车辆展亮点大曝光
· ATC 2019第四届汽车座椅创新技术峰会6
· 青岛港·第9届西部物博会将于4月9日西
· 智造“心”出发 2019天津汽车装备“展
· 重点推介 SIAF 2019 亮点精粹预览!
· AUTO TECH 2019 国际汽车技术展
回顶部
关于我们 科瑞数据 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802   客服邮箱:market@keyallies.com    投稿邮箱:news@keyallies.com
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 汽车研究网 版权所有 辽ICP备18008762号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
     手机版
执行时间:0.13 秒