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技术之“花”在市场结“果” 海格客车“风景”正好
来源:苏南网 作者: 编辑:侯小南 2019-02-12 字号   打印  收藏

岁月不居,时节如流。2019年开工的钟声已然敲响,轻叩记忆的门环,找寻着飘散在客车行业的芬芳。2018年,是个承前启后、继往开来的特殊年份,改革开放40周年的伟大成就,折射出我国各行各业视野与格局的显著变化。苏州金龙海格客车等客车制造企业同样没有辜负这个时代,在逆境中依然展现出了矫健之姿。

2018年,苏州金龙海格客车销售客车11280台,销售额62亿元,同比分别增长38%、34%。

一连串闪亮的数字刷新了人们对2018年客车市场的印象。这背后究竟是什么力量在支撑?2019年初,记者走进了苏州金龙海格客车,发现技术创新原是其市场表现优秀的“秘诀”。

与时代主题紧密贴合

在波澜壮阔的时代潮流下,绿色发展逐渐成为我国汽车产业的最强音。在发展过程中,不乏老树发新枝的逆袭者,更有后来居上的新生代,市场也曾一度被各种情怀与野心的“鸡汤”浇灌,但市场终究会回归本质,唯有真材实料者才能真正立足。

苏州金龙海格客车深谙长久发展之规则,不断用技术创新与市场互动,为新能源车辆注入了新的内涵。2018年,苏州金龙海格客车的技术研究共55项,涉及新能源、智能化、轻量化、结构优化、性能提升等。在新能源方面,其完成了集成式控制器、大三电防水等级提升、ARS驻坡系统、双源转向开发、BMS高压盒分离等技术研究项目。其中,集成式控制器的研发,以市场需求与技术升级为源动力,实现了空间的最大化、功能的最优化、驾乘的舒适化等多重优势,大大增强了海格新能源产品的市场竞争力。

海格罗卡E10

在技术的推动下,海格的产品型谱不断丰富。这一年,海格客车推出了第五代纯电动公交——罗卡E10。据了解,该车长10.5米,十分适合大运量公交化运营模式。在功能上,罗卡E10集苏州金龙海格新能源客车技术之大成,应用海格客车大数据研发制造及检验平台,在第四代公交基础上实现了智能升级、安全升级、节能升级和集成升级,成为助推全国各大城市公交全面电动化的重要力量。

当然,再好的产品也终究要投放到市场接受检验。在2018年7月,一个30辆海格纯电动公交的车队,在风雨中历经1100公里的路途,穿越江苏、山东、辽宁三省,平安抵达大连,创下了中国自主品牌纯电动公交无故障千里长跑的新纪录,以实际数据诠释了海格客车在新能源客车领域所下的深功夫。

虽然市场是残酷的,但也有理性的一面,它会承认每个企业的努力,而且会在恰当的时候有所回报,持续努力,终有收获。

用智慧号准市场脉搏

海格客车持续进行技术创新,在“润物细无声”的时空里孕育着“于无声处听惊雷”的能量。除了在新能源客车市场风生水起外,在传统公路客运领域,海格通过整体解决方案助力行业转型升级。

近年来,随着中国经济的快速发展,人民生活水平得到了显著提高,大众旅游正在演变为一种时尚,迅速蔓延。而苏州金龙海格客车,与旅游的“情缘”由来已久。在交旅融合的大背景下,它的优势得到进一步凸显,如鱼得水。

海格系列精品旅游客车

2018年,海格与时俱进,持续进行客运旅游车型的升级研发。在第一代大数据智慧客车海悦的基础上,研发了全系列大数据智慧客车。并根据JT/T1094标准,研发出多款适合公路客运和旅游客运的升级产品,率先推出前轴前司机休息舱、仪表台中置变速手柄等,配置大行李仓,全面迎合了市场需求,为行业发展注入了正能量。

目前,海格旅游用车细分产品解决方案已在“渝快行”、“苏州好行”、太湖游、甘肃敦煌景区及上海迪士尼接驳车等应用,均取得了很好的验证。其中,“渝快行”专门服务于重庆高端旅游市场,车辆采用大商务座椅“2+1”VIP布局,内饰经过轻奢化升级改造,大幅提升了整车的舒适感和豪华感,受到乘客的广泛欢迎和好评。

在“量”的不断累积和扩展之后,中国旅游市场将向更高层级的“品质旅游”发力。而海格客车将继续秉持“智造精品 慧领先机”的品牌理念,以市场为导向,以客户为中心,以创新为动力,为道路客运企业降本增效及管理升级作出新贡献。

关注脚下也仰望天空

谋定而后动,进入新时代,多种创新与改革的点逐渐交汇且延伸,迎来了更多的机遇与挑战,海格客车在低头踏实走路时,也不断抬头,满怀着对未来的瞻瞩与渴盼。

随着技术的不断进步,一场以“智高点”抢占发展“制高点”的战役正在悄然蔓延,无人驾驶和氢燃料电池客车逐步成为各企业追求的新潮流。苏州金龙海格在这两个领域也分别获得了骄人的成绩。

在无人驾驶领域,2018年11月底,国内首辆8米量产型海格无人驾驶客车成功斩获自动驾驶路测牌照。这意味着海格无人驾驶客车可以在开放道路进行测试,也标志着中国客车正加速迈向“智能网联”新时代。

国内首款量产级8米无人驾驶海格电动客车

作为国内第一家能做到底盘完全线性控制的客车企业,海格无人驾驶电动客车应用了包括感知决策系统在内的十三项发明专利。车辆配备了摄像头、激光雷达以及毫米波雷达,使用了传感器融合感知技术、深度学习和环境感知智能决策技术、综合性控制系统等多项“黑科技”,不仅可以替代人类的视觉、大脑分析判断复杂路况,还能够根据判断自行完成刹车、踩油门等人类肢体动作。

在2018世界人工智能无人驾驶挑战赛上,海格无人驾驶电动客车荣获了优秀奖;在2018世界人工智能大会期间,苏州金龙海格无人驾驶客车日均接待体验乘客200余人,最高日体验人次超500人,承担了大会期间无人驾驶应用体验70%以上的乘客接待量,充分展现了无人驾驶车辆的强大实力和广阔前景。

而在氢燃料电池客车研发方面,海格同样惊艳。2006年,海格便推出第一代氢燃料电池客车。经过十多年的不断探索,如今海格第四代氢燃料电池客车公路和公交产品双箭齐发,8.5米公路客车已服务于上海高校,续驶里程500公里以上;而针对全球市场推出的10.5米氢燃料电池公交产品,在-30℃低温下仍可顺畅启动运行,并已在市场小批量示范运营。

回望2018年,海格客车用技术丰盈了市场,不负期许和初心。展望2019年,海格客车将不忘初心、继续前进,用技术与市场的良性互动创造更多精彩。

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