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2019年 5月卡车市场销量分析
来源:科瑞咨询 作者: 编辑:张婷 2019-06-17 字号   打印  收藏

5月,卡车市场销售31.6万辆,同比下滑9.9%,细分市场销量均下滑;1-5月,销售170.0万辆,累计下滑0.5%,细分市场销量中重卡下滑、轻微卡增长。5月细分市场中,重卡销量继续下滑,连续两月处于负增长状态;中卡降幅明显扩大,连续12个月处于负增长状态,一直是表现最差的细分市场;轻卡与微卡也开始出现负增长。

中重卡总结

5月,重卡销量延续负增长状态。固定资产投资和制造业的回暖未能达到预期,终端市场动力不足,行业库存较高,加之前期经销商提前备货透支了后市需求,使得重卡市场行情低迷,天然气重卡是为数不多的利好市场。接下来的6、7月份,既是公路物流行业的传统淡季,也是重卡行业的传统淡季,再加上国六标准实施的到来,重卡市场预计难以有起色。中卡连续12个月处于负增长状态,远低于市场平均水平。

重 卡

5月,重卡销售10.8万辆,同比下滑4.68%;1-5月销售55.3万辆,累计下滑1.28%;

5月,TOP10重卡企业销量四升六降。一汽集团销量仍保持首位,销售接近3万辆,增长26.3%;东风汽车位列第二,销售2.2万辆,增长3.3%;销量增长最高的是一汽集团,增长26.3%;

1-5月,TOP10重卡企业累计销量六升四降;一汽集团、东风汽车、中国重汽继续领跑前三;其中一汽集团、东风汽车累计销量增长分别为8.7%、5.4%,一汽累计销售超15万辆,遥遥领先;中国重汽销量下滑6.1%,同时市场份额下降0.8个百分点; 徐工汽车销量增速最大,达到11%,福田和江淮降幅均在20%以上。

中 卡

5月,中卡销售1万辆,同比下滑50. 9%;1-5月中卡累计销售6.2万辆,累计下滑27.2%;

5月,TOP10中卡企业销量二升八降。福田汽车重回首位,销量增长79.9%;大运汽车销量略低,排在第二位,销量下滑9%;

1-5月,TOP10中卡企业累计销量二升七降一平。福田汽车位居榜首,增长超200%,同时市场份额提高16.4个百分点;大运汽车位居第二位,增长10.3%,同时市场份额提高6个百分点。

轻卡总结

5月,轻卡销量出现负增长。

轻卡此前在轻卡下乡优惠政策、蓝牌轻卡政策进一步落地实施、环保政策高压来袭、快递业务迅速增长、轻卡专用车需求增多、城市限行范围进一步扩大的多重利好等国家政策与行业发展的共同作用下,连续14个月处于同比正增长状态。进入5月份,受汽车整体大环境低迷与国家全面严查“大吨小标”违规蓝牌轻型货车影响,轻卡销量急转直下遭遇负增长。

轻 卡

5月,轻卡销售15万辆,同比下降7.98%;1-5月轻卡累计销售82.7万辆,同比增长2.66%;

5月,TOP10轻卡企业销量五升五降。福田汽车位居首位,销量超3万辆,增长13.4%;江淮汽车位于第二,销量增长为14.8%;增长最多的是飞碟汽车,达68%;中国重汽降幅最大,达33.4%。

1-5月,TOP10轻卡企业累计销量七升三降。福田汽车累计销售接近15万辆,市场份额提高2个百分点;江淮汽车累计下降2.9%,市场份额下降0.7个百分点;飞碟汽车销量增长最为迅速,达120.3%,市场份额提高1.4个百分点。

微卡总结

微卡一直是卡车细分市场表现最好的车型,但5月出现掉头下行进入负增长。《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》、《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年》提出,“农村购买3.5吨及以下货车给予适当补贴”在2019年利好微卡市场。此外,“城市配送”这一细分领域的微卡用车广受欢迎,一些城市扩大燃油车禁行范围、提升新能源物流车辆路权,微卡新能源的城市配送用车是发展趋势。

微 卡

5月,微卡销售4.8万辆,同比下降11.6%;1-5月累计销售25.8万辆,累计微增0.1%;

5月,TOP10微卡企业销量四升五降一平。上汽通用五菱销售超3万辆稳居首位,但销量下滑6.8%,其他企业销量均未过万;四川南骏增速最大,达225%;排名第三的长安汽车销量下滑较大,达40.6%;

1-5月,TOP10微卡企业累计销量六升四降。上汽通用五菱累计销售超15万辆,遥遥领先,市场份额提高5.1个百分点。四川南骏因基数低销量大增;奇瑞汽车不仅同比增长迅速达106.3%,同时市场份额提高5.2个百分点。

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中重卡在蓝天保卫战“重点区域”有何表现
2019年1-8月,国内中重卡市场累计销售89.9万辆,较同期下降4.7%。预计后期压力会更大,主要考虑到三点因素:一是在投资、消费放缓和环保限产的影响下,能源、建材、消费品等大宗物品运输面临下滑,降低用车需求;二是国家运输结构调整逐步推进大宗物品运输“公转铁” 将对中重卡运输需求造成挤压;三是受排放标准切换影响,天然气重卡的提前透支明显对7月以后的重卡市场造成了较大冲击。[详细]
2019-10-12 18:06:24
 
2019年6月卡车市场销量分析
6月,卡车销售28.6万辆,同比下降19.8%;1-6月累计销售198.6万辆,同比下降3.8%。卡车各大细分市场销量均同比下滑,且呈现扩大趋势。重卡增幅持续走低,连续三月处于负增长状态;中卡降幅较上月有所收窄,但一直是表现最差的细分市场;轻卡市场受国家“大吨小标”治理的影响,降幅持续扩大;微卡在连续增长结束后降幅显著。[详细]
2019-7-18 11:28:59
 
2019年4月卡车市场销量分析
4月,卡车销售36.9万辆,同比增长0.99%,增长缓慢;细分市场中,重卡销量出现下滑,重回负增长状态;中卡连续11个月处于负增长状态,远低于市场平均水平。仅轻卡与微卡处于正增长,同比增长有所回升。[详细]
2019-5-23 13:41:55
 
2019年3月卡车市场销量分析
3月,卡车销售45.8万辆,同比增长2.5%,细分市场中除中卡外均实现增长。3月,重卡市场销量同比、环比均上涨,成为引领货车市场整体转暖的重要因素。其主要原因在于春节结束,基建项目陆续动工带动需求增长,同时受到国家环保政策加快落地的利好影响。中卡自去年6月起已连续10个月负增长,远低于市场整体水平,与重卡市场呈现两极分化趋势。[详细]
2019-4-15 16:47:25
 
2019年2月卡车市场销量分析
2月,卡车销售24.3万辆,同比增长8.7%,细分市场中除中卡外均实现增长。[详细]
2019-3-15 13:40:04
 
2019年1月卡车市场销量分析
1月,卡车销售31.3万辆,同比下滑1.7%,细分市场中仅轻卡微卡实现增长。1月,重卡销售9.9万辆,同比下滑9.9%。1月,中卡销售1.1万辆,同比下滑27.8%。1月,轻卡销售15.2万辆,同比增长3.1%。1月,微卡销售5.1万辆,同比增长11.9%。[详细]
2019-2-28 22:12:46
 
2018年12月卡车市场销量分析
12月,卡车销售36.4万辆,同比增长9.6%,连续两个月实现增长,1-12月,卡车销售388.6万辆,累计增长6.9%,较上月增速有所增长。12月,重卡销售8.3万辆,同比增长24.6%;1-12月销售114.8万辆,累计增长2.8%。12月,TOP10重卡企业销量九升一降。东风汽车、中国重汽和陕汽集团销量均超过万辆,位居前三。一汽集团、上汽红岩和徐工汽车均实现同比大幅增长。1-12月,TOP10重卡企业销量六升四降。一汽集团销量超26万辆,遥遥领先。上汽红岩和徐工汽车实现大幅增长,且上汽红岩市场份额增加1.5个百分点。[详细]
2019-1-16 21:18:10
 
2018年11月卡车市场销量分析
11月,卡车销售3.3万辆,同比增长4.1%,结束了连续两个月负增长态势,1-11月,卡车销售353.2万辆,累计增长6.6%,较上月增速有所下滑。[详细]
2018-12-18 13:50:47
 
2018年10月卡车市场 | 更新周期已过 销量持续负增长
10月,卡车销售29.5万辆,环比增长1.0%,同比下降0.5%。1-10月,卡车销售319.6万辆,同比增长7.0%。细分市场销量看,10月,重卡和中卡销量同比下降较大,微卡销量同比增长2.5%。1-10月,除中卡外,其他市场均实现增长。[详细]
2018-11-13 13:32:09
 
2018年9月卡车市场 | 东风汽车领跑 上汽通用五菱大幅增长
9月,卡车销售29.2万辆,环比增长6.4%,同比下降7.9%。1-9月,卡车销售289.8万辆,同比增长7.6%。细分市场销量看,9月,重卡和中卡销量同比下滑,轻卡和微卡销量同比增长。1-9月,除中卡外,其他市场均增长。企业销量看。[详细]
2018-10-16 11:16:25
 
 
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