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2019年主流重卡企业年中会议盘点
来源:汽车研究网 作者: 编辑:侯小南 2019-08-09 字号   打印  收藏

2019年1-6月,重卡市场销售65.6万辆,累计下滑2.3%。前期主要受基建项目集中开工推高销量,二季度开始工程用车需求放缓叠加“大吨小标”专项治理拖累整体市场降幅持续扩大,但天然气重卡抢在国六实施前的集中销售在一定程度上支撑了中重卡市场。半年已经过去,主流重卡企业将如何总结上半年以及如何规划下半年,本文将做简要盘点。

一汽解放

时间:7月7日

主题:创领谋变 砺行志远 同征共赢 再攀巅峰

半年总结:

上半年,解放共销售整车20.5万辆,其中中重卡实现销量17.6万辆,较去年同期增长0.7万辆,市场份额24.3%,较2018年提升4.1个百分点,连续第三年保持行业第一,另外还在煤炭、零担、日用工业品、快运、绿通、危化、天然气等10个细分市场保持行业第一,在京津冀、安徽、福建、河南、黑龙江、山东、山西等15个区域保持行业第一;并在京津冀和山东率先突破双万辆,创造区域销量历史连续第三年保持行业第一。

下半年规划:

Ÿ 在产品上:解放将结合客户用车场景、运营管理,发展趋势等,不断实现产品品质的再度升级,确保产品满意度提升;

Ÿ 在服务上:解放将通过UNI-S全场景体验式服务模式,实现服务全场景标准化、透明化、智能化,全面满足客户需求,全面超越用户期待,实现用户价值的全面提升;

Ÿ 在营销上:以自我革命的精神,直达终端,不断强化市场和客户洞察能力,创新营销思维,整合营销资源,探索新型营销模式,把渠道打造成百年老店,把解放品牌树立成最值得骄傲的商用车品牌而持续努力。

中国重汽

时间:7月13日

半年总结:

上半年集团实现汇总营业收入635亿元,同比增长3.3%;实现利润总额35.3亿元,同比增长24.8%,利润增长远高于收入增长。其中,销量方面,上半年重汽累计销售重卡10.3万辆;累计销售中卡超过6000辆。

下半年规划:

Ÿ 重汽董事长谭旭光提出,只要行业不出现断崖式下滑,重汽完成重卡、轻卡两个20万辆的目标就坚定不移。

Ÿ 在成本控制方面,要消灭财务风险账户,将集团现在近800个财务账户压缩控制到100个以内;消灭逾期应收账款,杜绝呆账、坏账带来的资产损失;消灭不达标的供应商,要从现在的4000家降到2000家以内。要在保证质量提升的前提下实施精准降低成本,下半年要精准实现再降5%,全面推进通过技术降本工作的开展,把技术降成本纳入考核体系。

Ÿ 在产品储备方面,全系列国六车型要提前准备到位;汕德卡要围绕明年5万辆销售目标做好产品定位,推出新车型;要全速推出升级版豪沃车型;新一代干线物流牵引车明年下半年推出;轻卡要针对政策变化,开发适应市场需求的轻量化蓝牌车,拓展黄牌车型。

Ÿ 出口方面,中国重汽产品出口要继续发挥出优势作用,向5万辆整车出口目标发起挑战。此外,重汽还要进一步推进营销改革、优化干部队伍。

陕汽重卡

时间:7月16日

主题:回家啦

半年总结:

上半年累计销售重卡9.3万辆,目前全年目标完成度为63.92%,领先于时间进度。营业收入410亿元,同比增长5%。


下半年规划:

Ÿ 大力推进智能制造,加快创新驱动步伐,不断升级产品、提升品质,精准满足客户个性化的需求。

Ÿ 推出针对标载物流市场的X5000车型。

Ÿ 推出关爱品牌万德福。

东风商用车

时间:7月19日

半年总结:

卡车销量9.7万辆,同比增长2%,市场份额达13.4%,同比增长1%,市占率连续4个月维持在14%以上。CTC交付时间从年初的17.4天提至15.1天,实现了“三核”班组全覆盖,降成本工作效果显著,全面深化改革工作稳步推进。

下半年规划:

Ÿ 全年销量必达19.1万,挑战20.8万。

Ÿ 为确保目标达成,东风商用车有限公司将协同商企、研发、制造、营销、采购、子公司等全领域,聚焦整车及动力总成商品竞争力的持续提升,打造明星车型,持续推进技术降成本工作。

Ÿ 持续推进成本改善课题和CTC二期项目,做好战略新品生产准备,落实安全生产责任制度。

北汽福田

时间:7月28日

半年总结:

福田汽车已经形成高质量增长态势,销量逐步增长,但盈利能力的增长需要加强、变革速度有待提升。从行业竞争态势看,福田汽车与其他厂家的竞争相比优势逐步恢复,但仍需加快转型速度,进一步加大变革力度。

下半年规划:

Ÿ 确保全面完成全年各项经营目标任务,全力打赢夺取商用车全年销量第一的攻坚战。

Ÿ 在产品力方面,福田汽车产品规划开发正由跟随式向领先式转变,下一步要提升应对法规、精准定义等方面的能力,建立精准的产品规划体系。

Ÿ 在成本工程能力方面,要全面升级采购体系,强化成本工程能力,持续推进降本增效。

Ÿ 在营销力方面,要重点加强营销、行销能力;要通过建立精益化管理体系,升级营销基础管理能力;要持续建设“赢”“勤”“快”的营销文化。

Ÿ 在对标工作方面,要通过案头研究+终端调研方式,全方面、系统性研究竞品,提升福田产品、价格、市场竞争力。

上汽红岩

时间:7月26日

主题:逆风·向上

半年总结:

上半年上汽红岩累计销售整车31337辆。其中,自卸车销量占据市场份额19.7%,连续数月总销量位列行业第一;公路车市场拓展也初见成效,上半年行业排位上升1位,特别是专用车的销售,同比增长也达到了54%;海外市场同样取得喜人突破,上半年销量远超去年,同比增长170%。

下半年规划:

Ÿ 海内外市场诠释“工程之王”,红岩杰狮和红岩金刚两款产品在市场中都占据着可观的保有量,在海外市场的发展同样是重点。

Ÿ 产品要为用户需求而造,在细分市场亮出实力,陆续推出多个“国内首款”。例如,国内首款智能网联6X6全驱大件运输车、国内首款车罐一体智能危化车、国内首款红岩中置轴翼开式列车、国内首款大马力互联网梦想卡车、国内首辆无人驾驶集卡等,同时无人驾驶卡车将大规模投入市场。

Ÿ 针对性服务为用户排忧,根据不同的客户群体,开创三种不同的服务模式:针对公路车,上汽红岩提供畅行服务,即在预判时间内不能修好故障车,不仅提供代用车,还将提供超时维修补偿;针对工程车提供贴近服务,即通过驻点服务选派员工驻扎在车辆集中地,并在全国设立多个移动服务站,定期上门服务;针对行业用车提供管家服务,推出专线、专人、专业的管家式保障团队,定期分析客户数据、主动跟踪车辆等。

东风柳汽

时间:7月10日

主题:价值营销,促品牌向上;客户聚焦,创销量新高

半年总结:

上半年销量27803辆, 其中牵引车型销量同比增长11%,载货、工程市占率均提升0.4个百分点。行业方面,乘龙汽车在快递快运、工厂配送、农副运输、零担配送、港口运输等行业进一步巩固优势;在长途配货、区域散配、资源运输等潜力行业实现突破。

下半年规划:

Ÿ 通过产品策略、品系策略、大客户开发策略、渠道策略、推广策略、金融策略、服务策略七大方策,全面提升整体营销实力,向全年6.5万辆的销量目标全速进发。

Ÿ 下半年,东风柳汽商用车将有23款全系国六产品布局到位,基本覆盖主要细分市场,乘龙汽车将从2.0四大平台产品迈进国六新时代。国六产品在动力性、可靠性、轻量化、油耗、舒适等方面进行了全面升级,为客户带来更好的购车选择。

Ÿ 着力于整合上下游资源,联合供应商、服务商、改装厂、金融平台、货运平台、租赁平台、二手车商等构建卡友生态圈,围绕购车、用车、管车、换车全生命周期为客户提供增值服务,降低客户综合成本,实现用户TCO价值最优。

Ÿ 继续贯彻“1+N”高密度、多频次线下推广模式,促实销和现场提车,强化订单转化的有效达成;继续联合卡车之家、运满满等平台开展等数字营销业务;乘龙车主APP上线,让客户获得优质的使用体验;厂商协同传播体系搭建,实现“乘龙汽车” 品牌传播的精准覆盖;乘龙二手车APP上线,帮助客户轻松实现二手车置换。

华菱汽车

时间:7月29日

主题:初心不改 匠心铸梦 创新引领 开创未来

半年总结:

上半年重卡销量11349辆,同比增长0.56%,其中,搅拌车销量5593辆,同比增长8%,城市渣土车销量2631辆,同比增长13%,天然气车型销量合计560辆,同比增长94.44%,汉马H9低地板牵引车在辽宁、山东、蚌埠、天津等地不断获得批量订单,市场影响力与日俱增。纯电动牵引车陆续投放到上海、深圳、内蒙古等地市场;换电模式重卡也开始进入北京、新疆等地市场,由于是国内首个换电式纯电动重卡,在行业内产生了较大的影响力。

下半年规划:

Ÿ 继续挖掘轻量化搅拌车和城市渣土车的市场潜力;做好新能源汽车产品带来新的市场增量。重点推广装配汉马11升450马力发动机的轻量化升级版H7牵引车,加大装配13升汉马发动机低地板旗舰牵引车的推广力度,汉马H9低地板右驾牵引车产品将在下半年投放海外市场。

Ÿ 做好珠三角、长三角、京津冀、雄安新区、运煤专线、沿海港口等重点市场的开发和维护;做好混凝土搅拌车、城市渣土车、汉马系列牵引车,尤其是汉马H9低地板牵引车的市场推广。

Ÿ 聚焦东南亚、南亚、中亚和非洲等“一带一路”沿线国家,进一步拓展销售渠道,加快推进欧六车型开发和欧盟认证工作。

徐工汽车

时间:7月7日

半年总结:

上半年重卡销量比去年同期增长13%,累计增幅排名重卡行业第一,稳居行业前十。在山东、河南、江苏、广东等局部市场,徐工重卡的细分产品已位居行业前五,增势强劲。

下半年规划:

Ÿ 继续推出包括“20款”新黄金版G9、超轻量化G7和G5等产品,并加速产品在安全性、舒适性、经济性、可靠性、智能化等方面再次大跨度升级。

Ÿ 持续加大渠道建设力度,以“打造行业成长最快的经销商”为目标开展多层次多频率的培训工作,提高渠道核心能力;同时,持续加大品牌传播力度,进一步提高漢風品牌的知名度和美誉度。

Ÿ 服务方面将聚焦24小时完工率、客户满意度等关键指标,全面提升服务质量和效率。

中集联合卡车

时间:7月23日

主题:坚守初心 共担使命

半年总结:

中集联合卡车经受住了外部市场急速下行、内部管理机制与组织体系的调整变革、原产品法规标准的升级和新车型的开发上市等多重考验,市场表现持续上升。管理架构、生产体系作了一些基本调整,发展态势持续向好,销售核心任务指标基本完成。

下半年规划:

Ÿ 争取在大马力牵引车、港口牵引车及轻量化工程车等市场有所作为。

Ÿ 重点推出“百万重奖、国六车国五价、答谢日韩邮轮游”等多项政策。



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中重卡在蓝天保卫战“重点区域”有何表现
2019年1-8月,国内中重卡市场累计销售89.9万辆,较同期下降4.7%。预计后期压力会更大,主要考虑到三点因素:一是在投资、消费放缓和环保限产的影响下,能源、建材、消费品等大宗物品运输面临下滑,降低用车需求;二是国家运输结构调整逐步推进大宗物品运输“公转铁” 将对中重卡运输需求造成挤压;三是受排放标准切换影响,天然气重卡的提前透支明显对7月以后的重卡市场造成了较大冲击。[详细]
2019-10-12 18:06:24
 
2019年7月卡车市场销量分析
7月,卡车销售24.2万辆,同比下降8.9%;1-7月累计销售222.8万辆,同比下降4.4%。 7月,在卡车各大细分市场中,重卡销量略有增长,其他市场均表现下滑,微卡降幅最为明显。[详细]
2019-8-14 16:26:32
 
2019年主流轻卡企业年中会议盘点
2019年1-6月轻卡销量达到95.8万辆,同比下滑1.8%。其中6月销售13.1万辆,同比下滑22.7%。随着国家全面严查“大吨小标”违规蓝牌轻型货车影响逐步扩大,轻卡销量连续三个月下滑,同比增速处于近四年增速最低点,“大吨小标”的影响仍在继续。半年已经过去,主流轻卡企业将如何总结上半年以及如何规划下半年,本文将做简要盘点。[详细]
2019-8-13 16:31:28
 
2019年6月卡车市场销量分析
6月,卡车销售28.6万辆,同比下降19.8%;1-6月累计销售198.6万辆,同比下降3.8%。卡车各大细分市场销量均同比下滑,且呈现扩大趋势。重卡增幅持续走低,连续三月处于负增长状态;中卡降幅较上月有所收窄,但一直是表现最差的细分市场;轻卡市场受国家“大吨小标”治理的影响,降幅持续扩大;微卡在连续增长结束后降幅显著。[详细]
2019-7-18 11:28:59
 
2019年 5月卡车市场销量分析
5月,卡车市场销售31.6万辆,同比下滑9.9%,细分市场销量均下滑;1-5月,销售170.0万辆,累计下滑0.5%,细分市场销量中重卡下滑、轻微卡增长。5月细分市场中,重卡销量继续下滑,连续两月处于负增长状态;中卡降幅明显扩大,连续12个月处于负增长状态,一直是表现最差的细分市场;轻卡与微卡也开始出现负增长。[详细]
2019-6-17 12:41:50
 
2019年4月卡车市场销量分析
4月,卡车销售36.9万辆,同比增长0.99%,增长缓慢;细分市场中,重卡销量出现下滑,重回负增长状态;中卡连续11个月处于负增长状态,远低于市场平均水平。仅轻卡与微卡处于正增长,同比增长有所回升。[详细]
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2019年3月卡车市场销量分析
3月,卡车销售45.8万辆,同比增长2.5%,细分市场中除中卡外均实现增长。3月,重卡市场销量同比、环比均上涨,成为引领货车市场整体转暖的重要因素。其主要原因在于春节结束,基建项目陆续动工带动需求增长,同时受到国家环保政策加快落地的利好影响。中卡自去年6月起已连续10个月负增长,远低于市场整体水平,与重卡市场呈现两极分化趋势。[详细]
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2018年卡车圈企业重磅事件盘点
随着跨年的钟声响起,2018年已经结束。过去的一年中,卡车圈里发生的大事还真不少,国六、轿运车、公转铁、解放J7、蓝天保卫战、三一重卡、江铃威龙、汉诺威车展……随着卡车行业环境的风云突变,企业也频频传出大动作,接下来让我们一起回顾一下2018年卡车圈企业的重磅事件。[详细]
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采用电气和氢气为卡车提供动力 Nikola将推出两款氢能源卡车
Nikola宣布将于4月16日至17日在凤凰城正式展示NikolaWorld卡车。此前Nikola表示将展示两款氢能源版本卡车,而NikolaTre将作为原型车出现在展会上。[详细]
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卡车销36.4万辆 增9.6% 2018年12月卡车市场销量分析
12月,卡车销售36.4万辆,同比增长9.6%,连续两个月实现增长,1-12月,卡车销售388.6万辆,累计增长6.9%,较上月增速有所增长。[详细]
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