8月30日，上海市迎来一款欧系轻客新品——东风御风A100。作为国内欧系轻客的重要市场之一，过去两年，上海欧系轻客市场的年销量都超过了1万辆。此次，东风御风A100在沪上市，将为其突破上海这个万辆级区域市场提供“弹药”。而潍柴动力版A100将价格下探至10万元，也为上海的用户提供了一款极具性价比的轻客产品。

现场展车

高性价比+超值版 御风A100仅售10.68万

本次上市活动现场，东风御风主推的新车型是搭载潍柴锐动力2.3T柴油机的A100短轴中顶车型。

据东风御风相关负责人介绍，潍柴锐动力WP2.3发动机按照重型发动机标准设计开发，B10寿命达80万公里，额定功率81kW，额定扭矩280N•m。这款发动机的核心部件配备BOSCH共轨系统、BOSCH尿素喷射系统，整机稳定耐用，性能可靠。这款动力的油耗较低，最低燃油消耗率为201g/ kW•h;整机实现轻量化，重量仅有220kg;扭矩在1000转时达到200N.m，动力强劲;标配减震腹板、隔音罩、7级精度齿轮和降噪油底壳等。

第一商用车网小编了解到，潍柴动力版车型与日产动力车型相比，差别只在发动机方面，其他配置如进口6挡变速箱等全部继承下来，售价却下降2万多元，整车售价下探至10万级，是东风御风专为客户设计的一款超值版高性价比欧系轻客新品。

在低至10.68万元的价格下，东风御风与其经销商(东风御风上海劲勇机电销售有限公司)还联手做促销，前10辆御风A100用户将获赠1000元的油卡。超值的价格再加促销大礼，自然吸引了不少用户抢购。

现场，第一商用车网小编采访了两位刚刚购入潍柴动力版御风A100的物流公司老板。这两位老板之前都没有使用过东风御风，但两人均表示：东风御风的性价比相比竞品来说更好一些，而且东风是大品牌，值得信任。其中一位老板还说：“我们用一段时间后，如果觉得好，肯定会把御风推荐给朋友。”

当然，活动现场也有许多御风的老用户，他们是御风的忠实粉丝，同时也提出了一些建议。东风御风大区总监李亚对此表示：“客户的建议我们一直很重视，客户反馈的一些问题在2018款新车型上已经得到解决。今后，也欢迎大家为御风提出更多建议，促进御风不断进步，不断发展壮大。”

东风御风大区总监李亚

联手潍柴不仅为10万级市场 更为国六先行一步

此前，东风御风只有搭载日产发动机的产品，单车售价都在12万元以上。在对市场需求进行充分调研之后，东风御风选择与潍柴合作，推出了潍柴动力版的御风A100，将价格下探至10万级，不仅丰富了御风的产品，也扩大了价格区间，让用户有了更多选择。

潍柴动力版的御风A100在价格上虽有下降，但这并不意味着潍柴版御风A100是东风御风推出的一款低端产品。

据介绍，潍柴动力版御风A100与日产动力御风A100相比，区别只在于发动机。而且，潍柴2.3T发动机与日产2.5T发动机相比，其在动力性、可靠性、燃油经济性等方面并不落下风。此次御风之所以将价格下探近3万元，是潍柴与东风御风联手为用户让利，让用户买到更具性价比的产品;另一方面，新车的推出，也有助于潍柴与东风御风在10万级市场抢占更多的份额，同时为国六的到来蓄力。

潍柴作为国内领先的发动机企业，技术力量雄厚，其国六技术储备早已到位。东风御风负责人表示，随着国六排放的到来，在欧系轻客这个市场上，有些企业可能会因为技术跟不上而退出舞台。因此，国六的升级，将会是欧系轻客市场洗牌的大好时机，东风御风必须要利用这个机会有所作为。御风与潍柴合作，借助潍柴的技术力量，将实现国五到国六的无缝对接，并且可以先人一步推出国六产品;而潍柴则可以通过与御风的合作，进入欧系轻客市场。

凡事预则立，不预则废。目前，国内已有多个省市宣布将在2019年7月1日提前执行国六排放标准，届时，欧系轻客的洗牌之战也将打响。那么，做好了充分准备的东风御风会有怎样的表现?东风御风能否抓住这样一个市场机遇呢?