中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)将于11月6-8日在上海汽车会展中心召开，活动期间，中国智能网联汽车创新联盟、IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、上海国际汽车城(集团)有限公司将共同举办基于中国标准的LTE-V2X“三跨”互联互通展示，实现世界首例跨通信模组(芯片)、跨终端提供商、跨整车厂商的互联互通展示。此次展示将依据国标标准《合作式智能运输系统专用短程通信 第3部分：网络层和应用层规范》和团体标准《合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准》进行，将有助于验证中国LTE-V2X全协议栈标准的有效性，促进LTE-V2X产业各环节协同研发，为推动国内LTE-V2X大规模应用部署和产业生态体系构建提供关键的示范验证基础。

LTE-V2X作为新一代信息通信技术，旨在实现车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，然而LTE-V2X技术的核心更重要的是基于连接支持实现安全预警、效率提升、以及自动驾驶等应用服务。因此，仅仅实现通信链路层面的互联互通并不能满足异厂家车辆、异厂家终端设备的应用互联互通需求，制定一套不同厂家车辆之间、不同厂家终端设备之间可以互相理解的“通用语言”至关重要。在信息通信、汽车、交通等行业的协同推动下，LTE-V2X网络层与应用层标准规范应运而生，意义在于建立了统一的LTE-V2X网络层与应用层“语言和文字”，帮助车与其他交通参与者之间能够依据这套统一的标准无障碍地交流，实现不同品牌车辆以及不同智能交通基础设施之间的沟通交流。

本次互联互通展示依据标准中定义的车辆基本安全消息(BSM)、地图消息(MAP)、信号灯消息(SPAT)、路侧交通信息消息(RSI)和路侧安全消息(RSM)五类应用层消息，以及专用短程通信短消息(DSMP)和专用短程通信业务公告(DSA)两类网络层消息。LTE-V2X应用业务的实现离不开这些消息的帮助，以“前车紧急制动(EBW)”这一典型的安全预警类应用来介绍，车辆通过接受邻近其他车辆广播的BSM消息，BSM消息中包括车辆的速度、位置、刹车信号等信息，本车将比较自身位置、车速和邻近车辆的关系，在前车紧急刹车时，本车将能够判断是否即将与前方车辆发生碰撞，进而发出紧急制动预警，提醒驾驶员避免与前车产生追尾碰撞。类似EBW应用场景，应用层团体标准当中定义了17个应用场景，未来将向着车辆编队行驶等高阶自动驾驶应用持续演进。

本次LTE-V2X“三跨”互联互通应用展示要求全部终端设备都将依据网络层与应用层标准规范进行开发。为了验证各厂家设备是否完备地实现了这两部分标准协议，C-V2X工作组组织在中国信息通信研究院实验室进行了应用展示前的网络层与应用层互操作或协议一致性测试，旨在检验各厂家终端与标准的符合程度，为异厂家互联互通应用展示奠定基础。活动前期，C-V2X工作组相关成员单位共同设计测试架构、确定测试用例、并完成了测试规范制定等工作。同时，中国信息通信研究院联合东软等合作伙伴提供了测试接口控制规范(TCI)和测试用例开发，支持70余项用例的协议一致性自动化测试。活动过程中，支持开展了华为、大唐电信、万集科技、金溢科技、星云互联、东软集团、SAVARI、千方科技、华砺智行工9家终端设备厂商的互操作或者协议一致性测试，并将为通过测试的企业提供相应的测试报告或者证书。未来，C-V2X工作组将持续完善测试用例，增强测试验证的完备性，并联合汽车、交通等行业组织持续开展C-V2X互操作与协议一致性测试验证活动，为C-V2X应用的大规模部署和车联网产业蓬勃发展提供关键基础支撑。

【LTE-V2X“三跨”互联互通展示】

本次活动由中国智能网联汽车创新联盟、IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、上海国际汽车城(集团)有限公司三家单位共同主办，届时，通信模组：高通、大唐、华为;通信终端：星云互联、万集、东软、金溢、SAVARI、华砺智行;整车：通用、北汽、长安、福特、上汽、宝马、吉利、奥迪、长城、东风、北汽福田等多家车企和V2X通信模组及终端将共同参与展示，是基于LTE-V2X PC5以及中国V2X全协议栈标准的一次跨芯片、跨设备和跨主机厂的互联互通展示，也是目前全球范围内规模最大的V2X互联互通展示活动。

目前大会观众报名火热进行中，预计将有3000余来自世界各地汽车研发工程师及10000多专业观众参加本次年会。

更多活动信息及报名参与方式，请关注 SAECCE年会官网：http://www.saecce.org.cn。

联系方式：

会议注册及报名：

中国汽车工程学会 王瑞娇 女士

电话：010-50950042

邮箱：wrj@sae-china.org

展览参观及报名：

中国汽车工程学会 马月轩 女士

电话：13166043529

邮箱：sylvia.ma@sae-china.org