近日，宇通又获得东北两笔纯电动公交车批量订单!在这个寒冷的冬天，宇通为当地人民送去绿色、温馨的公共出行保障。

其中，吉林省敦化市公益公交公司采购了100辆宇通E8纯电动公交车，磐石市奭通公交有限责任公司也一次性采购了72辆宇通E6纯电动公交车，主要用于老城区运营。

敦化公交的宇通E8

作为吉林省公交公司的突出代表，两家公司不约而同地选择了宇通纯电动公交车，以此来实现社会效益与经济效益的“双丰收”。

经济效益突出，助力客户算好“经济账”

与国内其他大部分公交公司的国营属性不同，敦化市公益公交是民营企业。这就决定了该公司在考虑社会效益的同时，必须算好经济账。

而在经过品质考察、成本核算后，敦化市公益公交公司总经理孙芳发早在2016年就购买了6辆宇通E8，并于2017年又购买了18辆宇通E8。今年，该公司又有了购车需求，孙芳发仍然毫不犹豫地选择了宇通E8。

敦化公交采购的宇通E8

为何如此钟情宇通E8?

孙芳发给记者算了一笔账：与同类型柴油车相比，一辆宇通E8仅能源消耗费用一年就能节省6万元，同时也能省下至少1万元的维保费用，再加上一年跑够3万公里还可以拿到运营补贴6万元。总体算下来，一辆车一年就能至少节省13万元，100辆车就能省1300万元。这对于民营公交企业而言，非常可观。

不仅如此，“我们采用波谷电价期间充电，每天结束运营的公交车在晚上充电时，一个小时就能充满，应对第二天的运营绰绰有余。”孙芳发说，在新能源客车补贴不断下降的大背景下，公益公交仍选择更换纯电动车型，除了看重车辆的适用性，就是看中了其带来的巨大的经济效益。

宇通E8的优势还不止如此。与E8打了两年交道的孙芳发还特别称赞了宇通客车优良的品质和贴心的售后服务：“跑了两年多的车基本没有出过问题，而且厂家定期维保，售后服务非常及时。我们之前用的是其他品牌的公交车，因为质量和售后问题非常闹心，所以我们才会逐步更换成宇通车。综合算下来，宇通车的全生命周期成本非常划算。”

路况适应性强，老城区同样运营自如

奭通公交所在的磐石市，是吉林省东南部的一个县级市，是典型的丘陵半山区路况。对于当地的公交公司来说，急需通过性和操控性都好的公交车来满足运营需要。特别对于磐石市老城区来说，道路比较狭窄，车流量也较大。在考虑环保的基础上，更需要一款优质小型的纯电动公交车。而宇通E6纯电动公交车正好完美地匹配了这种需求，该车长6米，通过性良好，操控灵活，运营便捷。

磐石公交的宇通E6采用清爽的蓝色设计

在购买之前，磐石市奭通公交有限责任公司董事长贾文宾特地去其他地区进行走访。“宇通E6在寒冷地区、老城区的运营情况非常好，大家都对宇通车赞不绝口。所以多方面因素考虑下来，我们一下买了70多辆E6。”贾文宾说。

奭通公交是宇通客车的老用户，对于宇通车的品质和售后服务，心里一直非常满意，所以在从燃油车切换至新能源车时，也毫不犹豫地选择了宇通。

宇通客车客户经理赵志刚表示：“用户在购买之前拿了一辆车进行实地运行，虽然城区道路狭窄，但E6的表现良好。而且非常节能，一度电能跑3公里多，超出了客户一度电跑2公里的预期。”

据介绍，相比于同米段传统车，宇通E6五年综合运营成本要低45%以上。而且可满足各类环境条件，无论是高寒区还是山区，E6都有非常强的适应能力。对于安全问题，用户也可以非常放心。宇通开发并掌握了动力电池管理技术，并研发出具备保温、散热等功能的内外箱结构及综合热管理系统，可有效将电池舱体温度控制在15°C~35°C之间，达到26°C左右的适宜工作状态，从根源上解决动力电池的安全问题。

绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山，“要买就买宇通纯电动客车!”在寒冷的东北地区，经过对宇通纯电动客车的实际运营，客户道出了心声。

而作为新能源客车代表企业，宇通正以实际行动推动全国绿色公交车普及，并受到更多用户的欢迎。