2019年1月10日，该品牌在2018年12月份交付蔚来ES8共计3,318辆，月交付量持续保持稳定增长的趋势，而2018年全年累计交付量也突破了1万辆大关，达到1,1348辆，完成了1万辆的销量目标。此外，今年蔚来汽车旗下的ES8六座版与蔚来ES6分别会在3月和6月正式完成交付。

根据官方数据显示，截至2018年12月31日，蔚来汽车全年累计交付ES8达到11,348辆。其中，每月交付量分别为：6月100辆、7月381辆、8月1,121辆、9月1,766辆、10月1,573辆、11月3,089辆，12月3,318辆。看来，蔚来汽车已然超额完成了此前所承诺的2018年交付1万辆ES8的销量目标。

蔚来ES8六座版将于3月开始交付

蔚来ES8六座版已正式上市，补贴前售价为35.6万元，新车现已接受预定，并于3月开始向用户交付。采用了时下流行的悬浮车顶设计，六座版外观与普通版保持一致，配合后轮拱上方隆起的线条、收窄的尾窗和稍有下滑的车顶，让后面丝毫不显累赘。

在座椅布局方面，蔚来ES8六座版采用了2+2+2的六座布局，第二排座椅还配备了独立扶手，可以提供更舒适的乘坐体验。

动力方面，蔚来ES8采用前后双电机，综合输出功率为480千瓦，峰值扭矩840牛米，百公里加速成绩为4.4秒。续航方面，新车将配备容量为70千瓦时的三元锂电池组，可提供355公里的综合工况续航能力。

蔚来ES6将于6月开始交付

蔚来ES6是旗下第二款SUV，新车已于去年12月正式上市，新车推出基准版、性能版和首发纪念版三款车型，补贴前售价区间35.8-49.8万元。其中，首发纪念版于6月份开始优先交付。

新车外观蔚来ES6整体造型与ES8近似，可以看到新车前脸采用了家族式X-bar设计理念，大灯组采用日间行车灯和大灯分离式设计，配合下方镀铬装饰和保险杠底部的银色下护板，富有视觉冲击力。

配置上，新车装有NOMI车载人工智能系统(含语音交互及声源定位能力)、NIO OS智能操作系统及车载应用、用户账户系统、蔚来热线呼叫、远程互联控制等功能。此外，ES6车身、底盘为铝合金、碳纤维混合架构，保证新车安全同时减轻整车质量。

动力方面，蔚来ES6同样采用前后双电机的纯电动驱动模式，并匹配智能电子四驱系统，提供基准版和性能版两种动力配置，前者采用前后双永磁电机，综合输出功率320千瓦，百公里加速5.6秒;后者采用前永磁电机后感应的双电机布局，综合输出功率400千瓦，百公里加速4.7秒。

蔚来汽车全新84千瓦时液冷恒温电池系统

不仅如此，蔚来汽车还在去年的NIO Day上正式发布了全新的84千瓦时液冷恒温电池系统。该电池组能量密度为170Wh/kg，可为蔚来全新中型SUV——ES6提供最大510公里的NEDC续航能力。由于蔚来汽车电池组均采用统一尺寸规格，蔚来将在2019年对ES8车主推出电池升级服务，蔚来ES8可升级为全新的84千瓦时液冷恒温电池系统，所有创始版和2019年3月31日前提车或交付大定的车主可享受6折优惠升级。