中国能源网2月12日报道，随着气温逐渐回暖，国内LNG价格出现断崖式下跌。截至2月11日，LNG出厂价持续降至4122元/吨，较1月11日下降1282元/吨，降幅为23.7%。目前价格已接近2018年12月初LNG价格上涨前低位。2018年冬季，国内LNG(液化天然气)市场因国家政策性高度关注、三油公司增产保供已逐渐缺失经济性，价格仅随气温变动明显。

国内液化天然气价格回归已成定局，燃气车的春天来了，你准备好了吗?

汕德卡C7H 天然气牵引车

采用天然气 MT13 发动机，该发动机是在MC13柴油机基础上自主研发的，继承了MC13发动机的特点和优势，同时采用目前全球最先进的美国Econtrols公司的CFV燃气持续供给系统，精确控制气流量，燃烧更充分，经济性更好。最大功率 430 马力，是国内最大马力的燃气机，尾气排放最高可达国六标准，清洁环保。

C7H采用进口的ZF16档全同步器变速箱，能够保障动力完美输出，保证快递运输的时效性。驱动桥为MC11驱动桥，标配SKF轴承，使用寿命高达100万公里，可靠性非常好。

950L大气瓶，长续航高效更省钱

C7H 6X4LNG牵引车匹配950L的大气量气瓶，续航里程高达1000公里以上，能够有效减少中途加气次数，可选择气源价格较低的地方加气，长期运营节省大量成本，非常适合干线运输。

另外气瓶和支架都采用了轻量化设计，与普通的双气瓶相比，能够大大降低自重，并提高运输重的安全性。

8气囊悬架，舒适高效更节能

C7H 6X4LNG牵引车后桥采用8气囊悬架，减震性能更好，车辆行驶起来更平顺，既能环节驾驶员的疲劳程度，又能为高附加值货物运输提供更多的保护。

8气囊悬架可以通过ECAS系统控制升降后桥，能大大提高装卸效率，非常适合于甩挂运输。

另外气囊悬架的平衡性更好，每条轮胎受力均匀，轮胎磨损更少，动能损失更少，长期运营中能大大提高车辆的经济性。

可选装缓速器，制动可靠更安全

汕德卡C7H天然气牵引车可以选装采埃孚液力缓速器，抛弃原始的淋水系统，车辆自重能减少1吨，制动效果更好，并带有巡航下坡功能 ，达到提高运输时效。另外有缓速器的车辆制动器和轮胎磨损更少，每年能帮车主节省1万左右的制动器、轮胎更换成本。

承诺“不停车”服务 减少后顾之忧

中国重汽为SITRAK汕德推出了公路牵引车专属的“不停车”服务模式，专属服务工程师与客户建立“一对一”服务关系，当车辆行驶到5000公里、15000公里和30000公里时，进行3次免费定保服务;超过24小时不能修复车辆，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，并将挂车送回车辆故障地，确保货物运输的时效性，彻底免除用户在运营中的后顾之忧。

斯太尔D7B燃气车

采用MT13发动机+MCY11驱动桥+单层车架等黄金的总成匹配，整车轻量化设计。MT13发动机最高输出扭矩达到1900Nm，发动机扭矩是国内最高的;MT13发动机最大扭矩转速区间范围宽在1000~1400r/min，初始值低， 低速性能好，起步爬坡能力更强，动力更强劲;MT13发动机最大马力430Ps，是目前国内马力最大、动力性最强的天然气发动机。MT13发动机的可靠性和稳定性高，B10寿命达到150万公里，机油更换里程间隔为5万公里，大大节省用户的使用成本。MCY11桥的独有过滤器带有磁力吸附功能，过滤功能十分强大，有了这一独特功能，中国重汽MCY11桥才能真正做到换油间隔里程长达10万公里以上。

另外，考虑到不同用户的需求不同，D7B车型在液力缓速器、变速箱、后桥速比等方面都可自行选择。