“521事件”和“大吨小标治理”后，蓝牌合规轻卡获得了长足发展。但是，黄牌中卡呢?这类车型的未来和发展趋势在哪里?

9月6日，福田奥铃大黄蜂6800在南京宣布全国上市，这款新车的发布，或许代表了中卡市场未来的技术潮流。

紧抓市场新机遇 奥铃大黄蜂应时而生

今年二季度以来，我国轻卡市场遭受重创。先是受到“521事件”影响，“大吨小标”治理日益严格，销量大幅下跌;之后，高速公路“计重劝返、按轴收费”事件，又为轻卡市场雪上加霜。现有的轻卡产品，已经不能满足大量用户对于运输量的需求。

福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰

对此，福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰认为，“未来两年，6.8米的中卡将会成为这部分用户的必选车型，迎来新的增长。”

为了抢占新的细分市场，9月6日，福田奥铃大黄蜂6800在南京正式上市。经过一个月左右的市场预热，奥铃大黄蜂获得了众多物流用户的关注，更收获了首批1000辆用户订单以及全国首批经销商的积极订购，并于现场举行了1600辆的认购仪式。不仅如此，此次活动还吸引了卡加优车、德邦、云鸟科技、南京捷顺达、南京天鹅快运等福田奥铃的战略客户，以及广大慕名而来的“大黄蜂粉丝团”。

奥铃大黄蜂6800究竟有何魅力，刚刚上市便能吸引如此多用户呢?

目标年轻用户群体 率先布局三大细分市场

在当下买方市场环境下，如何抓住用户需求，洞悉未来发展趋势，是卡车企业赢得市场的关键。

当前，在中国的3000万卡车司机群体中，80后、90后逐渐成为中坚力量。相比较老一辈物流人而言，这些年轻人对于车辆更加挑剔，仅仅能够拉货挣钱已经满足不了他们。

而奥铃大黄蜂6800，便是针对这股正在逐渐成长的、未来物流中坚力量的群体量身开发。“80后和90后从小伴随互联网发展，见证了时代的进步，对潮流极其敏感，有能力有胆识，最重要的是他们拥有创造力和热情，这是物流企业走向现代化所必须具备的力量。”李杰分析说道。

为了满足这部分用户群体的需求，奥铃大黄蜂做了大量优化工作。首先，奥铃大黄蜂依托全新M4平台设计，外形和电影中的超级英雄“大黄蜂”一样，美观的同时多了些许力量，营造了不错的视觉效果;其次，全新内饰令人眼前一亮，气囊减震座椅让长途驾驶不再那般疲累，还拥有620mm宽度卧铺;可选配中控大屏，满足驾驶员影音娱乐的需求。这样的产品设计，不仅让年轻用户倾心，对于60、70后的大叔司机也是不小的诱惑。

据介绍，作为奥铃未来市场“非常重要”的拳头产品，奥铃大黄蜂6800针对多个细分领域，进行了差异化的布局。比如，针对海鲜市场，大黄蜂主打5米8和6米2的车型;针对绿通、水果和蔬菜市场，大黄蜂推出了6米8的仓栏车;在冷链市场，大黄蜂提供8米1到8米3的车型;针对快递市场，大黄蜂有轻量化产品可供选择。“奥铃的第一步要做好海鲜水产、绿通、物流转运这三大市场，其他市场将在此基础上不断实现突破。”李杰表示。

注重“TCO”成本最优 升级“领跑公益”计划

现如今用户买车，买的已经不仅仅是一辆车，而是车辆在其全生命周期内所创造的价值。影响车辆全生命周期价值(TCO)的因素，不仅包括车辆的购买成本，还包括管理成本、油耗成本、维保成本、产品性能等多个方面。

第一商用车网了解到，对于产品的TCO设计，福田奥铃大黄蜂可谓深谙此道。

首先，从运营来看，福田奥铃为长期跑运输的奥铃大黄蜂用户，提供了加油VIP优惠服务，其用户在各地加油站都享有VIP的资格，每升油费可节省1-2元;再加上大黄蜂的600L油箱，一次加油就可节省千元左右，按照用户单程500公里距离计算，往返可跑3次，一年的里程数大约为15万公里，一年仅油钱就可节省5万-6万元。同时，受益于较大的油箱容积，奥铃大黄蜂的一次加油续航里程可达3000公里以上，进一步提高出勤率，提升盈利水平，用户一年可多挣4万元左右。

此外，奥铃大黄蜂采用新型材料降低整车自重，用户可拉更多货物，收益大约能增加12.5万元。总体算下来，当车辆运行50万公里以后，用户使用大黄蜂6800可多挣22.5万元。

其次，“TCO”的优势，取决于车辆本身的性能。据了解，奥铃大黄蜂可配装福田康明斯ISF4.5、云内D45、玉柴YC6J等多款发动机，最大功率220马力，应用法士特8挡变速箱和真空轮胎，可满足不同使用工况。该车还采用全新CAN总线架构和FOTON智能车队管理系统，进一步提高车队运营效率和经济效益;车身控制BCM系统全面升级，有效防止误操作;可选配7寸MP5多点触摸屏和多功能方向盘，便于用户操作;使用智能仪表显示系统，配备行车电脑，科技感强。

第三，在售后服务方面，奥铃依托全国近800家服务站、2300多名专业的维修技术人员以及全国奥铃认证技师400余人等优势，率先在行业内推出“救援服务3小时达”的服务承诺，为用户提供更优质的服务，减少维修保养的时间和成本，进一步保障车辆的运输效率。

福田奥铃的优势不仅体现在产品上，其在用户关怀方面也颇为用心。今年6月，奥铃推出“领跑公益”计划，此次在南京上市现场更宣布与卡友地带联合，在“领跑公益”的基础上再度升级。卡友地带是卡车司机之间互帮互助的平台，其服务覆盖284个城市，拥有2000+汽修联盟，而福田奥铃也在全国拥有近800家服务站，本次合作依托双方强大的网络资源，让卡友在这些地方不仅可以买车修车，更可以享受免费加水、免费休息、免费检查车辆等服务。

结语

“大吨小标”治理之后，市场对于中卡的需求开始快速增长，福田奥铃着力中卡、布局长三角可谓占尽天时、地利、人和。本次奥铃大黄蜂在南京上市，有望助力南京乃至整个长三角地区物流运输创新升级，并引领国内中卡市场的升级换代。