通用汽车一直在推进“全球化战略”，中国是其中的重要一环。

据底特律当地媒体报道，中美贸易战再次加剧，通用汽车将成为底特律巨头里受打击最严重的一家汽车制造商。虽然通用汽车大部分利润来自北美，但其全球汽车年销量的43%来自中国市场。

如果未来通用汽车被迫离开中国，或是在这场贸易争端中受到波及，这家公司将失去大部分的增长潜力。在北美的市场分析师看来，由于已经出售了欧洲业务，当下的通用汽车本质上将已经接近一家北美公司。

但问题是，北美市场的销量并没有太大的增长能力。与之相反，中国是全球最大的汽车市场，且当地的中产阶级已经不断壮大。

特朗普总统上周五在推特上说，最近这些年，中国“窃取”了美国的大量资金，这样的行为必须停止。周六，他又在推特上回应来自外界的质疑和批评，称自己有迫使美国企业离开中国的能力。

可实际上，离开中国势必对通用汽车的全球化战略和利润造成严重破坏。2018年，通用汽车中国为该公司贡献了约20亿美元的利润。

关于此，通用汽车亦发表回应了特朗普总统的推文：

我们支持中美积极的贸易关系，并敦促两国参与和推行可持续的贸易政策。我们仍然相信，两国都重视一个充满活力的汽车行业，世界上最大的两个汽车市场其实相互依赖。

把时光轴拉长，今年5月，特朗普在推特上曾表示将对墨西哥征收更高关税的消息，并扬言“直到停止非法移民通过墨西哥进入美国”，试图向墨西哥施压，阻止逃离中美洲的移民到美国寻求庇护。

这样的高压，再一次出现在中美两国身上。根据北美媒体估算，如果对中国征收更高的关税，底特律的汽车制造商可能会损失数十亿美元的利益。

但大家也普遍认为，通用汽车退出中国的可能性极低，对于特朗普总统能否迫使美国企业离开中国，以及该举措未来将带来的长远影响，美国的业界至今存在分歧。

美国密歇根大学(University of Michigan)工商管理和公共政策退休教授玛丽娜·惠特曼(Marina Whitman)表示，如果特朗普试图这么做，他将受到一连串的诉讼和旷日持久的法律纠纷，包括来自全球的舆论抨击。

正因为此，特朗普的上述威胁更有可能是一种政治谈判策略，类似于此前威胁对墨西哥征收关税，以引起人们的注意。但政治归政治，这实际上增加了美国企业未来的不确定性，对美国经济产生极大的负面影响。”

事实上，通用汽车在中国的业务，通过每年支付大约20亿美元的股息将资金汇回美国。此外，通用汽车的一位发言人坦言，在中国销售的许多汽车都是在北美设计和制造的，这有助于增加美国的就业。

通用汽车一直在推进“全球化战略”，中国是其中的重要一环。自2012年以来，通用汽车在中国的销量开始超越美国市场，刚过去的2018年，通用汽车在中国销售了360万辆汽车，而美国和北美的销量分别为290万辆和350万辆。

中国是通用汽车最大的市场，且该公司已经计划在2020年在中国推出20多款新车，撤出中国，后果无法想象。

但也有另一种声音，该公司大部分利润仍然来自北美。如果通用汽车只在北美运营，仍有可能继续保持繁荣发展，因为在单车利润的维度，北美销售的每辆新车都高于中国市场销售的车型。

就销量而言，通用汽车视中国为最大的汽车市场，中国销量占通用汽车全球销量的43%。但是这些销量大部分都是通用汽车在中国的合资企业自给自足的，不会受到特朗普与中国贸易争端的太大影响。