蔚来汽车今日公布11月销量数据，根据官方消息显示，11月蔚来实现交付量为2528台，创2019年新高，其中ES6在11月交付2067台，ES8占461台。

  但是，对比之下，蔚来交付量有所减弱。去年同期只有ES8一款电动车销售时，2018年11月蔚来的交付量达3089台，因此2019年11月的交付量同比下滑了18.16%。

  2019年1-11月数据来看，蔚来交付数达17395台，ES6累计交付8896台，ES8在全年累计交付8499台。

  自2018年6月开始销售以来，蔚来至今累计交付数量为28743台。

  产品方面，ES8七座版与六座版分别售价44.8万、45.6万，NEDC续航里程355公里，外加5万元选装84度电池包后续航里程可增至425公里。ES6售价区间为35.8-49.8万元，续航里程根据配置及选配，可达420公里-510公里。

  根据蔚来消息，2019年NIODay将在12月28日深圳举行，届时发布一款全新车型。

  蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示：“11月我们再次取得了可观的销售成绩，这有赖于我们依靠新开蔚来空间NIO Space，不断拓展销售网络。截至11月底，我们和合作伙伴已在全国开业37家蔚来空间，加上21家蔚来中心，我们的销售网络已经覆盖全国41座城市。

  李斌还补充称，“蔚来强劲的销售成绩也来自ES6在同级豪华中型SUV中体现出的竞争力，以及老用户们的积极背书——用户推荐购车是我们销量上涨的重要原因之一。此外，ES8的销量开始反弹，11月环比增长超过50%。随着更高效的蔚来空间不断开业，我们也在提升现有门店的销售成绩，我们对未来的销量充满信心。”

  蔚来风波不断，进入2019年，蔚来启动裁员，内部高层也出现频繁变动。蔚来消息显示，截至2019年底，蔚来将裁至7500人以提升运营效率。内部高层变动方面，6月30日蔚来汽车软件开发副总裁庄莉离职;8月15日蔚来汽车联合创始人郑显聪离职，退休后将继续担任李斌的个人顾问;10月28日蔚来CFO(首席财务官)谢东萤因个人原因辞去公司首席财务官一职，蔚来随即聘请中金公司汽车分析师奉玮为新CFO。

  根据蔚来公布的财报数据，2019年二季度蔚来实现营业收入15.08亿元，归属上市公司股东净亏损32.85亿元。李斌证实，蔚来至今亏损实则约220亿人民币。

  从交付数据来看，蔚来环比有所增长，股价方面也出现上涨。截至美东时间12月4日收盘，蔚来股价报收2.42美元。