上汽通用五菱在今年3月的销量环比2月暴涨了13倍，即使和去年相比，也已经达到了去年同期销量的近八成。

  在车市因疫情而冰封以后，上汽通用五菱率先走出阴霾。4月1日，上汽通用五菱表示其3月终端销量达到13万台，并称这一数据有望使其成为3月车市的销量冠军。

  事实上，车企在当月首日就公布上月销量的情况并不常见，而所有车企的月度销量排行更是要等到月度中旬才能知晓。因此，外界有声音质疑上汽通用五菱是否提前宣布拿下销冠是否太过心急。

  “确实，行业的销量数据一般应该是月中出来。”上汽通用五菱方面对中车网表示：“为什么上汽通用五菱这么肯定是3月销冠，因为3月各大企业还受疫情的影响，所以我们很有信心。此外，我们也是想用这样的成绩鼓舞我们的员工、经销商和合作伙伴的士气!”

  据悉，上汽通用五菱3月的终端经销商开业率已经达到98%，已非常接近全面复工，这也直接促进了销量的提升。上汽通用五菱表示，在3月内有7天单日销量达到5000台以上，其中有3天更是超过了6000台。

  上汽集团的数据显示，上汽通用五菱去年3月和今年2月的销量分别为17万台和1.1万台。也就是说，在经历了2月的车市冰封后，上汽通用五菱的3月销量已经恢复到了去年的近八成，同时还取得了接近十倍的环比增长!

  对此，So. Car 汽车数据工场CEO张晓亮对中车网表示：“上汽通用五菱3月销量高达13万台，这在平时也是非常喜人的成绩了。再次印证大环境不好，刚需产品反而可能获得热捧这一判断。”

  应该指出的是，在2月底，上汽通用五菱豪掷10亿补贴，对所有购买五菱宝骏的消费者进行购车补贴。上汽通用五菱也成为了疫情期间第一家提供巨额补贴的车企。3月，上汽通用五菱又针对新宝骏品牌推出了“30天无理由退车”政策。外界普遍认为，上汽通用五菱的多项促销政策，或许也有效的激活了市场上潜在的刚性需求。

  除了日渐回暖的国内市场，上汽通用五菱还在积极开拓海外市场。2019年，上汽通用五菱共计出口整车及散装件7.2万台，同比增长131%。今年一季度，其整车及散件累计出口更是达到2.07万台，同比增长254%。

  这也让外界普遍认为，在通用汽车全球收缩的背景下，上汽通用五菱和上汽通用或将会扮演更为重要的角色。泰博英思首席汽车分析师孙木子就对中车网表示：“我觉得会出现一种可能，就是通用从目前的在华生产、在华销售，转变为在华生产、面向全球销售。”