4月29日，大众集团公布了其第一季度财报。今年前三个月，大众集团的全球交付量同比下跌23%，为200万辆(去年同期为260万辆)。新冠病毒疫情对其业务带来了重大影响，导致其第一季度的销售收入同比下滑8.3%至551亿欧元(去年同期为600亿欧元);特殊项目前的营业利润较去年同期大跌81.4%，降至9亿欧元(去年同期为48亿欧元);第一季度销售利润率为1.6%(特殊项目前为6.4%或8.1%);税前收益降至7亿欧元(41亿欧元)。需要指出的是，去年同期特殊项目(柴油排放危机)导致利润减少10亿欧元，而今年第一季度没有特别项目。

  (图片来源：大众集团官网)

  大众集团预计，在新冠病毒疫情的影响下，2020年交付量、销售收入、营业利润都将大大低于去年。此外，日益激烈的竞争、不稳定的商品和外汇市场以及更严格的排放相关要求，也将会带来一定的挑战。

  尽管有应对措施，但由于需求下降、销售收入下降，预计2020年汽车部门的研发和资本支出占销售收入的比例将高于前一年的水平。鉴于客户需求下降、柴油危机相关的支出增加，以及并购导致的现金流出，大众集团预计2020年的净现金流将低于上年。投资回报率也将低于去年，预计不会达到最低9%的目标。

  截至2020年3月底，汽车部门的净流动资产为178亿欧元，而2019年12月底，这一数字为213亿欧元;该部门的净现金流同比下降45亿欧元，为负25亿欧元。今年前三个月，研发成本比去年同期增加了2.3%，达到36亿欧元。研发占比上升至8.0%，主要是因为销售收入下降。

  各版块业绩表现

  今年前三个月，大众乘用车品牌汽车销量达765,000辆，同比下降16%。销售收入为190亿欧元，同比跌幅为11.9%;营业利润下降到4.81亿欧元。

  报告期内，奥迪品牌在全球的销量降至268,000辆。其中，在华合资企业售出97,000辆。销售额下降到125亿欧元，营业利润下降到1500万欧元。需要指出的是，奥迪品牌的主要财务数据包括兰博基尼和杜卡迪品牌。在2020年1月至3月期间，兰博基尼售出了2253辆新车，杜卡迪售出了10171辆摩托车。

  斯柯达品牌在报告期内销售了237,000辆汽车，比去年同期减少了13.7%。销售收入达48亿欧元，营业利润为3.07亿欧元，比上年减少1.03亿欧元。

  今年前三个月，保时捷在全球售出了56,000辆汽车，比前一年减少了1.3%。销售收入达54亿欧元;营业利润下降至5.29亿欧元。

  西雅特品牌的销量为14万辆，同比下滑20.6%。销售额的同比跌幅为16.2%，为26亿欧元;受销量下跌影响，营业利润为负4800万欧元。

  宾利今年第一季度的销量3,302辆。销售收入增加到6.2亿欧元;得益于销量的上涨，营业利润也从去年同期的4900万欧元提高到5600万欧元。

  今年第一季度，大众商用车的销量从去年同期的129,000辆下降至99,000辆。销售收入同比下降18.9%至27亿欧元;营业利润下降至1,400万欧元。

  在2020年第一季度，斯堪尼亚的销量达到19,000辆。销售收入下滑至30亿欧元;营业利润为2.56亿欧元。

  今年前三个月，MAN商用车售出28,000辆新车，同比下降17.2%。销售收入下降到26亿欧元;营业利润为负8,300万欧元。