9月7日，吉利汽车公布8月份销量数据。数据显示，8月份，吉利汽车销量为11.34万辆，环比增长8%，同比增长12%。1-8月，吉利汽车的销量为74.91万辆，完成销量目标的57%。

  细分领域来看，轿车、运动型多用途车及多用途汽车的销量分别为38475辆、71565辆和3403辆。

  细分车型看，8月份，星越销量为8200辆，环比增长25.06%，同比增长163.58%;博越销量为20685辆，环比增长22.88%，同比增长13.40%;帝豪系列销量为27670辆，环比增长10.67%，同比下降8.0%;缤越销量为15829辆，环比下降7.8%，同比增加43.11%;远景系列销量为12835辆，环比下降21.34%，同比下降34.64%。其他车型方面，豪越销量为6505辆，icon销量为3511辆。

  事实上，吉利汽车销量表现离不开对技术的研发投入。近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，共有2万余名研发设计人员，专利总数达17677件(含吉利汽车集团及吉利科技集团)。2019年研发投入207亿元，占销售总收入比例为6.3%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致。未来，吉利仍会保持较强的研发投入。

  值得注意的是，在8月份的销量中，领克汽车的销量较为抢眼，数据显示，8月份领克汽车销量为17098部，同比增长55.69%。目前领克汽车在售车型为领克01、领克02、领克03、领克05和领克06。领克06于9月6日上市，售价区间为11.86-15.86万元，共发布五款车型，领克06的上市，标志着领克汽车的产品矩阵更加完善。

  反观吉利汽车新能源领域表现则略显不足，数据显示，8月份，吉利汽车新能源和电气化汽车销量为6609辆，同比下降16.31%。据了解，吉利汽车目前的技术源自和沃尔沃的整合，想要在市场上获得更高地位，还需要致力于打造更有影响力的品牌和可以带来更多价值的供应链体系。

  不过，吉利汽车正在积极布局新能源领域，吉利汽车纯电专属架构PMA架构将会正式推出，基于该架构的车型将在领克首发，以纯电动、高性能、智能互联的领先性能，代表着纯电动汽车新高度。