9月26日，北京车展中，长城汽车国际部副总经理孙光对外表示，长城汽车今年出口目标为7万辆，相比去年同期，增长7.4%。孙光还表示，长城汽车目前约有7%的销售来自海外市场，长城汽车有计划提高这一销量占比。

  今年8月，长城汽车累计销量为8.9万辆，同比增长27%;1-8月累计销量为56.3万辆，同比微降9.8%。

  其中，海外市场8月销量为6848辆，环比增长9%;1-8月累计销量为3.4万辆，占销量总比为6%，已完成2020年度出口目标的48.1%。

  近年来，长城汽车全球化战略速度明显加快。

  今年7月，长城汽车三十周年之际，宣布向全球化科技出行公司转型。通过组建“科技长城专家天团”、发布柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌、变革机制创新和基础层再造等，助力长城汽车转型计划。

  另外，长城汽车通过自建或收购海外整车工厂、收购配件厂、建设KD(散件组装)工厂、成立研究中心等，加速开拓海外市场

  今年9月，长城汽车全资子公司诺博汽车系统有限公司，收购德国汽车配件厂商Motus Headliner GmbH。交易完成后，诺博汽车100%持股该配件厂，总投资金额为1600万欧元。

  而在年初，长城汽车陆续收购通用汽车在印度和泰国的两大整车工厂，布局南亚和东南亚市场。按照计划，长城汽车对印度塔里冈工厂的收购预计于2020年下半年完成，泰国罗勇府工厂计划在2020年底完成交易和最终移交。

  去年，长城汽车首个海外工厂俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。目前，哈弗F7在该工厂下线并实现海外上市，后续还将生产哈弗F7x和哈弗H9。

  销量方面，2011年-2019年期间，长城汽车出口业务从2017年开始，销量连续三年走高。其中，2017年同比增幅达139.01%。

  截至2019年，长城汽车出口销量占比回升至6.15%。