WEY品牌已经在1月15日发布了全新中型SUV摩卡的实车。1月20日，WEY品牌则再次在线上进行了这款车的发布，展示了新车的部分内饰设计细节，并公布了这款车的更多信息,新车将会搭载48V轻混以及PHEV混动系统(纯电续航200km)。同时，WEY品牌也发布了全新的品牌理念。官方表示，在今年9月的慕尼黑车展期间，WEY品牌将会登陆欧洲市场。据悉，WEY摩卡将会在今年1季度正式上市。

  先从外观说起，WEY摩卡的前脸设计是它最吸睛的一部分，其采用了十分夸张的大嘴式中网，内部辅以与品牌LOGO相同造型的点阵式镀铬装饰，辨识度很高。新车的前大灯与WEY品牌其他车型一样，内部辅以竖直状的日行灯，也是与品牌LOGO相呼应。与夸张的中网相配合的，是运动风格的前包围，这也可以看出新车更加年轻化的定位。

  摩卡的侧面设计继承了WEY品牌现有车型的设计风格，但是在一些细节处理之处进行了调整，比如D柱的装饰更加简洁，不会像现有车型那么过于个性。新车的车顶线条在A柱之后缓慢下降，配合腰线等车身线条，降低车辆的视觉重心。新车会提供21英寸的双五辐轮圈，增加美感。

  尾部方面，后扰流板中央是标志性的导航灯式高位刹车灯，尾灯则与此前的VV7比较相似，但是内部灯组进行了进一步的优化。新车采用了隐藏式的排气设计，相比于VV7要更加内敛和稳重。

  此次新车部分内饰细节也被曝光。与夸张的前脸一样，WEY摩卡的内饰也是颠覆性的改变。最核心的是大面积的“屏幕化”，这包含有大尺寸中控屏、空调控制触摸屏以及方向盘前方的液晶仪表。我们注意到，新车的液晶仪表尺寸较小，这是因为新车配备了大尺寸的AR-HUD系统，更多信息会投射在驾驶员的前方。

  内饰的改变是大规模电气化配置应用的一个表现，该车将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、L3自动辅助驾驶域控制器等配置，算是武装到了牙齿。据悉，未来该车还将搭载L4级别的自动驾驶系统。

  动力系统部分，摩卡起步车型搭载的就是E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大功率为213马力(157kW)，与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱;插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。

  WEY品牌首席营销官李瑞峰宣布，WEY品牌的全新理念为“新一代智能汽车”。WEY品牌将打造“一云一店三端”的网络，包含数据云、人力云、内容云，实现用户在线、车辆在线、服务在线，覆盖车端、手机端、店端。