北京时间7月27日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2021财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为119.58亿美元，比去年同期的60.36亿美元增长98%;净利润为11.78亿美元，相比之下去年同期的净利润为1.29亿美元;归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长998%。

  特斯拉第二季度营收和调整后每股收益均远超华尔街分析师预期，推动其盘后股价上涨逾1%。

  主要业绩：

  在截至6月30日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为11.78亿美元，相比之下去年同期的净利润为1.29亿美元。

  特斯拉汽车第二季度归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长998%;归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.02美元，与去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益0.10美元相比增长920%。

  不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，特斯拉第二季度归属于普通股股东的调整后净利润为16.16亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净利润为4.51亿美元，同比增幅为258%;调整后每股摊薄收益为1.45美元，相比之下去年同期的调整后每股摊薄收益为0.44美元，同比增幅为230%，这一业绩远超分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，20名分析师此前平均预期特斯拉第二季度调整后每股摊薄收益将达0.96美元。

  特斯拉汽车第二季度营收为119.58亿美元，比去年同期的60.36亿美元增长98%，也超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，20名分析师此前平均预期特斯拉第二季度营收将达112.1亿美元。

  特斯拉汽车第二季度来自于汽车业务的营收为102.06亿美元，与去年同期的51.79亿美元相比增长97%，而上一季度为90.02亿美元。其中，特斯拉汽车第二季度来自于汽车销售业务的营收为98.74亿美元，相比之下去年同期为49.11亿美元，而上一季度为87.05亿美元;来自于汽车租赁业务的营收为3.32亿美元，高于去年同期的2.68亿美元和上一季度的2.97亿美元。特斯拉汽车第二季度汽车业务的毛利率为28.4%，与去年同期的25.4%相比上升了298个基点，与上一季度的26.5%相比也有所上升。

  特斯拉汽车第二季度来自于发电和储能业务的营收为8.01亿美元，高于去年同期的3.70亿美元和上一季度的4.94亿美元。

  特斯拉汽车第二季度来自于服务及其他业务的营收为9.51亿美元，高于去年同期的4.87亿美元和上一季度的8.93亿美元。

  汽车产量及其他财务信息：

  特斯拉汽车第二季度汽车总产量为206421辆，比去年同期的82272辆增长151%，相比之下上一季度为180338辆。其中，Model S和Model X车型的产量为2340辆，比去年同期的6326辆下降63%，相比之下上一季度的产量为零;Model 3和Model Y车型的产量为204081辆，比去年同期的75946辆增长169%，相比之下上一季度为180338辆。

  特斯拉汽车第二季度汽车总交付量为201304辆，比去年同期的90891辆增长121%，相比之下上一季度为184877辆。其中，Model S和Model X车型的交付量为1895辆，比去年同期的10614辆下降82%，相比之下上一季度的交付量为2030辆;Model 3和Model Y车型的交付量为199409辆，比去年同期的80277辆增长148%，相比之下上一季度为182847辆。

  特斯拉汽车第二季度总毛利润为28.84亿美元，与去年同期的12.67亿美元相比增长128%，而上一季度为22.15亿美元。特斯拉汽车第二季度总毛利率为24.1%，与去年同期的21.0%相比上升313个基点，与上一季度的21.3%相比也有所上升。

  特斯拉汽车第二季度运营利润为13.12亿美元，与去年同期的运营利润3.27亿美元相比增长301%，而上一季度的运营利润为5.94亿美元。特斯拉汽车第二季度运营利润率为11.0%，与去年同期的5.4%上升555个基点，与上一季度的5.7%相比也有所上升。

  特斯拉汽车第二季度运营支出为15.72亿美元，与去年同期的9.40亿美元相比增长67%，与上一季度的16.21亿美元相比则有所下降。其中，研发支出为5.76亿美元，相比之下去年同期为2.79亿美元，而上一季度为6.66亿美元;销售、总务和行政支出为9.73亿美元，相比之下去年同期为6.64亿美元，而上一季度为10.56亿美元;重组及其他支出为2300万美元，相比之下去年同期为零，而上一季度的重组及其他收入为1.01亿美元。

  特斯拉汽车第二季度来自于业务运营活动的净现金为21.24亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为9.64亿美元，同比增幅达120%;相比之下，上一季度来自于业务运营活动的净现金为16.41亿美元。特斯拉汽车第二季度资本支出为15.05亿美元，相比之下去年同期为5.46亿美元，同比增幅为176%;相比之下，上一季度的资本支出为13.48亿美元。

  特斯拉汽车第二季度的自由现金流为6.19亿美元，与去年同期的4.18亿美元相比增长48%，而上一季度为2.93亿美元。截至第二季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总量为162.29亿美元，与去年同期的86.15亿美元相比增长88%，但低于截至上一季度末的171.41亿美元。

  前景展望：

  特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里，特斯拉预计其车辆交付量每年的平均增长率将可达到50%，而在某些年份里，增长速度可能会更快一些，并预计2021年就会增长较快。特斯拉称，增长率将取决于设备容量、运营效率以及供应链的容量和稳定性。

  特斯拉表示，该公司有足够的流动性能为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。

  特斯拉预计，随着时间的推移，该公司的运营利润率将继续上升;随着产能扩张和本地化计划的实施，其运营利润率将继续达到行业领先水平。

  特斯拉表示，该公司相信仍可按照既定计划，于2021年在柏林和奥斯汀工厂制造第一辆Model Y汽车。许多新产品和制造技术的成功引入、与供应链相关的持续挑战以及地区性的许可将会影响到这两座工厂各自的生产速度。为了更好地关注这些工厂，以及由于电池供应受限和全球供应链挑战，该公司已将Semi卡车计划的启动时间推迟到2022年。另外，特斯拉在CyberTruck的产业化方面也取得了进展，这款车型目前计划在奥斯汀工厂进行生产。