1月10日，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第292批)的车辆新产品公示，记者发现，发布的2491个新产品中没有新能源汽车产品。业内人士分析认为，2016年12月29日四部委发布的新能源汽车补贴新政(财建【2016】958号)，是导致新能源汽车集体缺席第292批新车公示的主要原因。

新能源汽车集体缺席第292批新车公示

《道路机动车辆生产企业及产品公告》是国家工业和信息化部依据《行政许可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安部门办理车辆注册登记的依据。近期发布的汽车产品公告中，均有新能源汽车产品。根据电动汽车资源网统计数据，2016年6-12月，工信部共发布6批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示，其中共含1818款新能源汽车产品。在这6批新车公示中，新能源汽车产品数量最多的为2016年8月第287批，达455款;新能源汽车产品数量最少的为2016年10月第290批，达171款。

根据工信部发布的数据，第292批新车公示中，企业申报的新产品共计2491个，其中汽车产品2381个、摩托车产品99个、三轮汽车产品11个。与以往不同的是，记者在第292批新车公示中并未发现新能源汽车产品的踪影。

受补贴新政影响，新能源汽车新车型空窗期或将持续

为何新能源汽车产品集体缺席第292批公示?这还得从近日新能源汽车政策调整说起。2016年12月29日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)(下称“2017年补贴新政”)。根据通知，国家提高了推荐车型目录门槛，具体包括：(1)增加整车能耗要求;(2)提高整车续驶里程门槛要求;(3)引入动力电池新国标，提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛;(4)提高安全要求，对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格等。此外，通知中还提及“加强验车环节管理，确保车辆交付使用时整车及电池等核心零部件与《道路机动车辆生产企业及产品公告》一致”等内容，将汽车公告与补贴新政进行捆绑，因此车企在申报汽车公告时更加慎重。

2017年补贴新政对新能源汽车车型带来的影响显而易见。根据记者对第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录的分析，23款纯电动乘用车中有7款不满足新政对产品的技术要求(详见《补贴新政提高技术门槛 哪些纯电动乘用车型或需重申公告?》)。为了获取补贴，车企可能需要调整车型所选用的动力电池，并在提高续驶里程、降低车身重量、降低整车成本等方面进行攻关，而这都需要时间。