美国引发的贸易冲突正逐渐改变全球贸易局势。8月16日，日本财务省发布7月贸易统计，日本出口增速放缓，对美出口连续两月下滑。

数据显示，日本7月出口同比增长3.9%，增速较6月份的6.7%大幅放缓。其中对美出口总额中占比30%的汽车出口惨受重创，月度同比下跌12.1%。

5月23日，特朗普下令美商务部对进口汽车及进口零件进行232调查，或对高达1920亿的相关商品加征25%关税。分析师表示，美国若对日本汽车出口征收高额关税，会对日本整体经济形成严重影响，目前的下滑只是先兆。与此同时，全球经济成长或令日本出口更加多元化，包括中国在内的市场将支撑日本出口。财务省数据显示，日本出口向中国及亚洲其他地区外溢的趋势已开始显现，7月日本对华出口较上年同期增加11.9%。

局势明朗前车企不会增加对美出口

日本对美出口下滑自6月开始。此前长达16个月中，日本对美出口均直线上升。6月日本对美出口额同比减少0.9%，7月对美出口同比下降5.2%，坐实了下跌趋势，其中汽车出口暴跌12.1%。

某种程度上，出口大跌反映了日本对美国加征关税的一种预期。根据美方数据，2017年美国进口830万辆汽车，其中170万辆进口自日本。而日本统计显示，出口美国的汽车占日本出口汽车总量的40%，总额达4.6兆日元，占总出口额近30%，日本汽车配件对美国出口额约为9000亿日元。5月23日，特朗普下令美国商务部对进口汽车及零件进行232调查，或会加征高额关税。

尽管关税并未开始实施，已对进出口数据提前产生影响 。日本农林中金总合研究所首席经济学家南武志认为，是美国贸易保护政策导致日本对美汽车出口下降。

7月31日，加拿大、欧盟、日本、墨西哥、韩国等几个主要汽车出口国在日内瓦会谈，探讨应对之策。南武志表示，局势明朗之前，日本汽车企业不会呈现任何增加对美出口的迹象。

此外，美国3月启动的钢铁进口限制也影响到日本出口。日本钢铁产品对美出口每年约为2200亿日元(约合人民币128亿元)。虽然日本财务省称“不能说已出现显著影响”，但日本钢铁出口6月和7月跌幅均超10%。SMBC日兴证券公司资深经济分析师宫前耕分析认为，美国政府政策对日本钢铁等商品出口减少产生影响的可能性“不可否认”。他同时指出，日本对美出口总额中，钢铁仅占约1%，但汽车占30%左右。如果汽车最终被加税，那么影响会很大。

数据显示，日本7月贸易赤字为2312亿日元(约合21亿美元)，远大于经济学家平均预期的500亿日元。

对华出口增长丰田在津增产

对美出口下降的同时，日本对华出口增速扩张。作为日本最大的贸易伙伴，日本7月对中国出口较上年同期增加11.9%。

7月1日起，中国对进口汽车的关税从25%下调至15%。在此政策影响下，日本和欧洲车企大规模受益。统计数据显示，海外制造商7月向中国出口16.5万辆汽车，打破了2014年7月创下的13.4万辆的纪录。

出口之外，日本车企在中国的投资正在增加。据外媒报道，8月16日， 四名知情人士透露，作为中期战略的一部分，丰田汽车公司可能在中国港口城市天津每年增产12万辆新能源汽车。随着两国关系改善，这项战略正在加快推进。

前述消息人士称，丰田汽车将把天津年产能提高约四分之一，为丰田在中国市场年销量提高至少50%、达到200万辆打下基础。

去年丰田在中国销售129万辆汽车，今年销量预计可达140万辆。消息人士称，“产能瓶颈”限制了它进一步的成长。