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【2019全球未来出行大会】Lord Adair Turner：新能源与智慧出行同样重要
共享汽车和自动驾驶的系统，也可以帮助我们解决停车空间的问题。但是在马路上它还是没有办法去解决交通拥堵的问题，所以我们要来思考一下，在整个的公共交通的电动化的过程中，我们也要思考一下，怎么样让整个的系统进一步的进行革新?我们要思考怎么样可以由一个统筹的规划?就是说我们需要一些非常宽的公路，还有很宽公路是用于电动化的汽车，有一部分是用于公交车，有一部分是用于自行车，这样子才能满足短途的，中途的或者是长途的不同的需求。 [详细]
2019-10-25 15:14:04 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】李斌：智能电动汽车是变革关键词
在过去的十年里，不管像华为这样的设备运营商，还是像小米等等这样的一些手机生产商，都已经完美的进行了全球化，比中国的汽车产业全球化“走出去”做的要好一些。我们看到了这样一个机会，汽车产业在未来出行里边，看到刚才的全球供应链+本地数据服务的机会，我认为中国的汽车产业要和中国的科技行业、科技企业紧密结合，在全球汽车产业变革期去获得更多发展的可能性。 [详细]
2019-10-25 15:12:21 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】张文辉：未来市场的竞争将由增量的竞争转变为存量的竞争
　在5G，大数据，人工智能等技术的推动下，汽车行业的价值将正在由过去的由车辆为中心的模式转向以消费者为中心的模式，为汽车产业的格局将以产品+技术为中心向以用户体验为中心升级，由产业链的升级向产业圈的升级去演变。我们长城汽车多年来一直坚持聚焦发展的战略定位，在细分领域采取精耕细作，目前拥有哈弗，WEY，欧拉，长城卡拉四个品牌，面向未来新四化的发展，长城企业也将以国家创新驱动发展战略为指引，我们会以汽车业务为核心，积极的布局动力电池，氢能，共享出行，智能驾驶等领域，主动的拥抱汽车“新四化”，推动企业由传统的制 [详细]
2019-10-25 15:11:18 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】连庆锋：补贴退坡 新能源未来如何发展至关重要
今年，由于国家的补贴退坡幅度比较大，包括在近几个月里，市场的同比负增长，在行业内外以及社会各界对于新能源汽车的未来开始出现一些悲观的情形，我们认为在当前关键的阶段里，对于未来发展方向以及未来的前景怎么看至关重要，如果不回答好这个问题的话，很容易让人迷茫，甚至很容易让很多的人当逃兵。 [详细]
2019-10-25 15:10:16 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】钟翔平：实现生态化的发展需要各方的共建
随着用户需求的变化，推动着车企的服务方式在进行转变，车企的数字化需求也从汽车云、智能网联、售后4S等等单点需求延伸到了生产制造、销售后的管理、用户服务等全流程。基于这种变化，腾讯也进行了一些组织方面的改进，我们将车联网、地图平台、位置服务、汽车云、自动驾驶等等业务都进行聚合，向我们的合作伙伴提供闭环化的服务模式。 [详细]
2019-10-25 15:08:42 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】Arturo Ardila-Gomez：我们要做的就是实行可持续的运营方
电动汽车有较低的碳足迹，有非常多的收益，尤其对污染来说，对本地的污染，电动汽车有非常大的收益，它基本上是零本地碳排放，但是对全球来说并不是完全的零，这是我们发展的动向和趋势。 [详细]
2019-10-25 15:07:44 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】张永伟：期望新思想与新合作同时到来
在出行领域，中国的电动，共享化，出现了很多新的模式、新的业态。如何和国际的资源，国际的产业力量进行对接，这对中国的发展，包括对全球出行的变革，都应该是非常好的一种探索。 [详细]
2019-10-25 15:06:14 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】刘海江：滴滴希望与行业上下游合作伙伴一起携手
未来出行变革离不开智能化，而大数据和AI技术需要更好地服务于人。滴滴积累了海量的共享出行场景大数据。目前，滴滴平台上每日新增轨迹数据超过108TB，每日处理数据4875TB(这个数据量相当于 100 万部 5GB 大小的蓝光电影)，每日会有超过400亿次的路径规划请求和150亿次日均定位。通过大数据和AI算法，我们能够进行实时的供需预测。 [详细]
2019-10-25 15:04:48 行业快讯   
 
欧马可国典款性能升级 锋芒毕露
针对北京区域更加严苛的排放标准，在排放升级的同时，欧马可京环国六系列产品实现了动力、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性、智能化及维保成本等八大性能迭代升级，全面满足城际、城郊、城市不同运输工况下的高效货运需求。 [详细]
2019-10-25 15:02:08 卡车    品牌营销   
 
【2019全球未来出行大会】Avi Feldman：出行即服务
我们有各种各样的出行的服务，比如说租赁，共享，网约车等等，这些汽车其实都是有一个统一的模块的，非常机械的把你从点A带到点B，他是有一定的作用的。但是它是没有办法进行定制的，特别是在车内是没有定制的方法的。也许他们的颜色是不一样的，但是其他的一些行为的模式是非常的类似的，在车内的体验也是非常类似的。如果我们想要做一个改变，如果我们更加的以人为本，如果我们希望凸显自己的个性，满足自己的喜好，那么原有的这样子的一个统一的汽车服务是没有办法满足我们的，所以我们必须要做出改变。 [详细]
2019-10-25 15:01:00 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】金三洙：韩国计划截止2030年实现无人驾驶完全商用化
在无人驾驶汽车领域，预计世界无人驾驶汽车市场2035年左右的时间将增长到2100万台，预计韩国在2035年前后规模将达到26兆韩元、220亿美元左右。韩国的目标是，截止2030年实现无人驾驶完全商用化，韩国无人驾驶开发的蓝图计划是，截止2022年在全国高速公路上建设无人驾驶基础设施，到2021年完成中大型巴士的市政项目。 [详细]
2019-10-25 14:59:53 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】王皓俊：小马智行会积极与各方合作
在4月份小马智行开始了投入自动驾驶卡车的布局，在6月获得了加州Robo—Taxi的运营牌照，这表明了小马智行对RoboTaxi本身的坚持投入。在8月，正式宣布与全球第一大车厂丰田展开深度合作。9月，小马智行与好伙伴广汽，在他们最新发布的Ain LX车型上发布了其L4级自动驾驶平台。 [详细]
2019-10-25 14:58:56 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】蒋旺成：我们要做的是帮助车企造好车
智慧出行的核心是什么?一个是“安全”，一个是“效率”。在保障安全和效率的基础之上降低成本，那就是无人驾驶。所以华为的考虑也是要着力于提升效率和安全入手，通过介入到城市道路，高速公路，自由流，包括园区的效率，从这些地方入手，通过这些使能技术使效率提升，后面逐步的衍生到自动驾驶，尤其是在信息技术上提供支撑。 [详细]
2019-10-25 14:57:43 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】Christoph Wolff：如何优化交通出行方案尤为重要
减少私家车的利用率，应该做更多的公共交通，需要有政策的框架，通过这个框架保证有更好的效果。现在也是有越来越多的来自中国的成员，不仅是有来自公共的合作伙伴，还有来自一些私人领域或者是私人经济中的合作伙伴，我们应该有怎么样的政策框架，通过政策的制定来减少汽车的排放，减少汽车对公共空间的占用显得十分重要 [详细]
2019-10-25 14:56:43 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】刘岱宗：很多技术磨灭了我们追求技术未来的初心
中国未来的时候是不是要跳出汽车行业的圈子，我们要思考更广泛的我们的初心到底是什么，为什么要推动无人驾驶技术。我们交通追求的是什么，城市追求的是什么?今天探讨的，谈技术之外是不是回归到我们的初心思考未来是什么样的。 [详细]
2019-10-25 14:55:32 行业快讯   
 
【2019全球未来出行大会】井上岳一：日本要关注未来出行的战略
汽车行业是日本经济中支柱的行业，在消费电子产业衰落以后，日本剩下的唯一强大的产业就是汽车产业了，如果汽车产业失败的话，日本的经济会非常衰败。2018年日本政府宣布了新的增长战略，日本要关注未来出行的战略，在整个政策中MaaS是核心。 [详细]
2019-10-25 14:54:25 行业快讯   
 
纯电SUV/预售7-8万 启辰e30于10月22日上市
10月22日，东风启辰全新纯电动小型SUV——启辰e30将在北京顺义新国展举办的“第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会智能网联和新能源车展”上正式上市。 [详细]
2019-10-24 15:56:38 新能源    乘用车    新品上市   
 
11月1日起，取消货车计重收费！超载超限与高速再无缘
交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告，要求按车（轴）型收取通行费，并且新的车型划分标准已正式发布，即将进入施行阶段！新标准还一个细节，那就是实施日期由预计的2020年1月1日，提前到了2019年11月1日，也就是下周五，足见新标准实施的迫切性。 [详细]
2019-10-24 15:54:27 国内政策    行业快讯   
 
定位高端市场，通用发力电动皮卡和SUV
据路透社报道，通用汽车计划在底特律-汉姆川克工厂生产一系列的电动皮卡和SUV车型，这可能让该公司推出的电动车型远超过预期。该项目被通用汽车内部称为“BT1计划”包括为GMC品牌推出一款电动皮卡，以及凯迪拉克的一款纯电动SUV，这两款车型都将于2023年推出。在此之前，另一个尚未确定品牌的小型电动皮卡将于2021年底投产。据悉，通用汽车希望追随特斯拉的产品策略，优先将电动汽车定位于高端市场，因为这些高价位新车产生的利润能帮助该公司加快盈利的步伐。 [详细]
2019-10-24 15:53:06 新能源    乘用车    战略规划   
 
国汽智联授权“V2X通信安全体系战略合作伙伴”共同助力中国V2X商用化部署
以V2X为基础的网联化技术是智能网联汽车走向高度智能化的重要支撑,能大幅度降低道路交通事故、提高交通效率、实现节能减排,因此近年来呈现加速发展即将商业化部署的趋势。其中,对车辆身份的真实性、V2X消息的完整性以及车辆使用者的隐私进行保护是V2X实现商业化部署必须解决的技术难题。 [详细]
2019-10-24 15:50:49 零部件    合资合作    行业快讯   
 
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一汽-大众第1000万台发动机下线
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