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本田汽车公司与WiTricity公司合作研发了双向无线车到电网(V2G)能源管理系统。该系统可减少二氧化碳排放、平衡电网电力并且为电动汽车车主和电力公司节省成本，将在2019年消费电子展(CES)上首次亮相。

据外媒报道，本田汽车公司与WiTricity公司合作研发了双向无线车到电网(V2G)能源管理系统。该系统可减少二氧化碳排放、平衡电网电力并且为电动汽车车主和电力公司节省成本，将在2019年消费电子展(CES)上首次亮相。WiTricity公司是远距离电力无线传输行业先锋。

所有的主流汽车制造商以及中国、印度和法国等关注气候变化的国家，都计划在未来几十年内逐步淘汰汽油和柴油车，转向发展电动汽车。但是，随着电动汽车普及率增加，电网面临着巨大挑战。为了平衡电力供求关系，电动汽车中的电池可用作电网的电力存储源。为了成为易于使用的备用电源，将电力输回电网，电动汽车需要配备无线V2G技术或双向充电技术。与需要驾驶员连接电缆的传统充电系统相比，更多车辆可利用车辆与电网间的无线连接实现V2G。备用存储电源的不断增加使得V2G成为电网存储电源的主要来源。

本田的V2G解决方案利用WiTricity的DRIVE 11无线充电平台，在汽车和电网之间创造了无缝高效的双向能量流。凭借DRIVE 11和本田的V2G技术，汽车可以停在无线充电地垫上，电力就可从电网流向汽车为电池充电，或者电力可从汽车流向电网以满足高峰时段的用电需求。本田的电动汽车车主可参与该V2G计划，并且可从电力运营商处获得补贴，电力运营商将利用车辆的电力，以减少燃烧天然气和柴油并满足高峰用电时段的需求。

2016年，本田和WiTricity开始展开合作研究。该研究产生了本田V2G能源管理系统，该系统完全符合SAE J2954车辆无线电力传输标准规定的互操作要求。