乘用车市场总结
7月,乘用车市场销售152.8万辆,同比下降3.9%;1-7月累计销售1165.4万辆,同比下降12.8%。
总体来看,7月乘用车市场降幅继续收窄,但下降态势没有根本改变。主要是受到6月国五车清库存效果的外溢影响,此外部分地区库存车延期销售,一部分处于观望的消费者等到7月初国六实施后买车。
细分市场中,轿车、MPV较上月降幅略有收窄,SUV本月继续走强呈现正增长,交叉型乘用车在经历了5月的断崖式下跌之后有所修复。
乘用车总体
7月,TOP10乘用车企业销量五升五降。一汽大众位居首位,销量超过15万辆;东风本田大幅增长超过50%,吉利汽车降幅最大接近25%。
1-7月,TOP10乘用车企业累计销量四升六降。前六企业均呈下降态势,上汽通用五菱依然降幅最大,达33.8%,同时市场份额下降1.8个百分点;东风本田、广汽本田保持增长态势。
轿车
7月,轿车销售73.8万辆,同比下降9.4%;1-7月累计销售570万辆,累计下降12.4%。
7月,TOP10轿车企业销量三升七降。上汽通用、吉利汽车降幅较大,在30%上下;东风本田增幅最大,接近60%。
1-7月,TOP10轿车企业累计销量三升七降。一汽大众销量居首,但降幅最大;广汽本田大幅增长31.7%,份额增长1.9个百分点。
MPV
7月,MPV销售8.6万辆,同比下降19.6%;1-7月累计销售75.6万辆,累计下降23.5%。
7月,TOP10 MPV企业销量两升六降两平;上汽通用五菱销量依旧位居榜首,同比降幅收窄至17.8%;长安汽车降幅最大超50%;上汽大通大幅增长超过200%。
1-7月,TOP10 MPV企业累计销量三升七降;广汽乘用车、上汽大通实现快速增长;比亚迪、东风本田降幅达到50%以上;上汽通用份额增长较多接近4个百分点。
SUV
7月,SUV销售67.2万辆,同比增长6.3%;1-7月累计销售497.3万辆,累计下降11.1%。
7月,TOP10 SUV企业销量九升一降。吉利汽车位居首位,销量超过5万辆,但成为唯一下滑企业;一汽大众继续强势表现,增幅达到177.3%。
1-7月,TOP10 SUV累计销量六升四降。长城汽车稳居首位,销量突破45万辆,同比微增2.7%。一汽大众增速与份额增长均处于领先;上汽通用和上汽乘用车降幅较大超过20%。
交叉型
7月,交叉型销售3.2万辆,同比下降10.3%;1-7月累计销售22.6万辆,累计下降16.5%。
7月,TOP10交叉型企业销量三升七降。上汽通用五菱销售2.4万辆,同比微增3.5%。福建新龙马因基数低呈现巨幅增长。
1-7月,TOP10交叉型企业累计销量三升七降。上汽通用五菱累计销售15.7万辆,占据65%以上市场份额;金杯汽车位居第二,同比微增。
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