首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
日韩电池重返中国市场 国内供应链企业机会几何
来源:高工锂电网   编辑:翟东  2018-09-12 11:11:09 字号   打印  收藏

瞄准2020年补贴退出后市场,日韩动力电池巨头开始重袭中国新能源汽车市场,由此也给国内锂电企业开启一轮导入国际供应链的新机会。

5月8日,LG化学与华友钴业签署合作协议共建动力电池正极材料项目。据悉项目产能规划10万吨,计划9月份开工建设,明年9月份竣工投产,2020年5月份正式量产。

LG化学电池所所长金明焕明确表示,开放创新、产业本土化是LG化学在华实现可持续发展的关键,其将不断加大本土研发投入,加强与本土产业链的合作与融合,加强工艺及装备制造的本土化。

事实上,LG化学的思路也是其它日韩企业在国内新一轮布局时的共识。高工锂电注意到,今年上半年,沧州明珠的沧州基地已经接待了三星的验厂,并获得一次性通过。诺德股份也证实,惠州工厂已经开始给LG化学小批量供货,LG化学接下来将到青海验厂,松下验厂工作一直在进行。这从侧面反映出,日韩电池企业正在围绕国内的新一轮扩张做供应链维稳准备。

从日韩电池企业的角度来看,出于维稳供应体系需要,从上游材料、结构件到制造设备,必然会对中国本土一部分具备技术核心潜力的供应商进行发掘培养,或者与实力体量强劲的供应商强强联合,从而降低成本,增强市场竞争力,构建稳定的供应体系生态。

而对于国内供应商而言,进入国际一流企业供应链,优异的商务条件有助于保障企业利润率与现金流,能够帮助其脱身国内的价格鏖战。更重要的是,在国际厂商扶持引导之下,供应商在技术工艺、品质管控等方面综合实力,将能够得到进阶式提升。

GGII分析指出,随着日韩电池企业在华的本土化加速,一大批细分领域的头部企业将会直接受益。

➤日韩企业材料供应链维稳

复盘今年以来包括LG化学、SK创新、三星SDI等日韩电池企业在国内的布局/动作,尤其是在日韩电池企业进入汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业“白名单”、双积分政策正式实施以及补贴即将退出之际,可以明显感受到其对于中国新能源汽车市场的野心。

事实上,在供应链维稳方面,日韩企业在上游材料方面已经作出了一系列动作,先期已经选择了国内部分供应商进行长期合作。

在正极材料领域,今年4月,LG化学与华友钴业全资子公司华友新能源成立“华金”、“乐友”两家合资公司(华金公司由华友新能源控股51%,乐友公司由LG化学控股51%),分别生产锂电三元前驱体和正极材料。

其中,华金公司投资总额10亿元,将主要从事前驱体的生产、销售及相关配套服务,一期生产规模为4万吨/年前驱体,其后将根据市场情况扩大至10万吨;乐友公司总投资30亿元,主要从事正极材料的生产、销售及相关配套服务,一期规模为4万吨/年正极材料,其后根据需要可扩大至10万吨。

在隔膜领域,高工锂电了解到,2018年,LG化学要求星源材质在保证干法隔膜供应增加的基础上,双方进一步加强在涂覆隔膜和湿法隔膜领域的合作。星源材质自2013年起与LG化学保持着稳定的合作关系,是LG化学全球唯一的干法隔膜供应商及在中国唯一涂覆专利授权的合作伙伴。

星源材质董事长陈秀峰表示,公司海外市场做得比较早,目前市场结构一半是外销,国外客户价格相对稳定,降价幅度会相对较小,以质为先。星源材质的思路是,到2020年,八成产品将供给国际一流电池厂商,避开国内的价格混战。

在结构件领域,目前包括科达利、金杨、瑞德丰等结构件厂商也已经进入到日韩电池厂商的供应链体系。

科达利总经理励建炬认为,日韩电池巨头正加快在中国的新一轮扩张和产业化布局,对于已进入其供应体系的国产供应商而言无疑是一大利好。对于新进入者而言,从产品送样、验证、验厂再到供货,则起码需要2年以上的时间。同时,进入日韩电池企业供应链,考验着企业从技术、制造、管理、产能、售后等全方位的综合实力。

业内的一致共识是,只有技术工艺领先、研发实力较强、产品质量过硬、供货能力有保障的锂电池企业,才有机会进入国际电池企业的供应体系。一旦确认供货关系后,短期内不会轻易做出改变,供应商也将会在一定时间内保持稳定的市场份额。

➤国内装备企业机会何在

目前,日韩电池企业在上游材料、结构件等领域已经将中国少数供应商纳入体系,但是在设备方面,由于日韩本土企业在设备领域有时间较长积累以及较为领先的技术优势,因此对国内设备的选择依旧非常谨慎,验证周期偏长。

一位设备企业高层向高工锂电表示,日韩电池企业产线上,能够看到由中国企业提供的设备少之又少。从原因来看,一是大部分锂电制造企业工业基础薄弱;二是政策导向下国内技术路线变化导致设备工艺方向经常变化;三是技术人员经常变动存在诸多不稳定因素。

“日韩企业对于中国设备供应商要求非常严格,除了对技术实力、产品质量、供货周期、产能规模非常看重之外,对于售后服务也十分重视。”上述高层强调,日韩企业一旦落实采购需求,更为看重的是长期完善的售后服务。

值得欣喜的是,在深厚的技术积淀与市场口碑加持下,目前国内已经有部分装备企业已经获得日韩电池企业的认可。

据了解,先导智能2008年进入锂电池装备行业之初,就为索尼、松下、三星等日韩锂电池生产厂商提供数码和动力锂电池关键设备。

杭可科技近期发布的IPO招股说明书显示,2018年1-6月公司对LG化学的销售金额达1.19亿元,LG化学上升为公司第一大客户。2017年公司前两大客户分别为三星SDI和LG化学,销售金额分别为1.39亿和1.37亿。

杭可科技董事长曹骥曾向高工锂电表示,公司自2007年就与日韩电池企业展开合作至今已有10多年历史。在今年三星SDI成立48周年庆典上,杭可科技还被其授予“最优合作伙伴”称号。

时代高科董事长田汉溶也表示,今年,时代高科已与世界著名企业日本则武NORITAKE集团签署了战略合作协议,并以此为机遇,将高镍正极粉料全自动真空干燥系统导入进日本松下的供应体系。

[NextPage]
上一篇:奥迪纯电超跑PB18 E-tron圆石滩车展首发
首款CTC技术量产车型 零跑C01最新信息曝光
2月25日,零跑汽车首次公布了重磅新车零跑C01的亮点信息。零跑C01是零跑汽车C平台电动中大型轿车,同时也是首款搭载CTC电池技术的量产车型,拥有3秒级零百加速,5米级车长,700km超长续航。作为零跑汽车品牌向上的旗舰车型,它将进一步完善零跑汽车产品矩阵。据悉,零跑C01将于第二季度发布。 [详细]
2022-02-26 11:59:08
 
AITO品牌诞生,推动3.0智慧汽车时代到来
近年来,数字化、智能化技术的不断涌现,引发了新一轮的科技革命和产业变革,12月2日,一场以“智慧共见”为主题的品牌发布会在重庆举办,在华为深度赋能下,赛力斯发布了全新品牌—AITO,AITO以“智慧汽车时代的引领者”姿态,开启了汽车3.0时代的新纪元。 [详细]
2021-12-06 18:24:19
 
新能源汽车产业发展成果展在京举办,华为等科技企业亮相
9月25日至9月28日,2021世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京召开。大会同期举办的新能源汽车产业发展成果展以“礼赞‘新’时代 加快推动新能源汽车产业高质量发展”为主题,多角度、全方位回顾我国新能源汽车产业探索、发展的道路,聚焦我国新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展历程,全面展示我国新能源汽车产业发展成绩,展望绿色、智能的未来汽车社会场景,以及新能源汽车引领的全新生活方式。 [详细]
2021-09-26 16:03:44
 
万亿“大基建”法案通过,美国为充电桩和汽车安全划重点
近日,美国参议院投票通过了一项1万亿美元的基础设施投资和就业一揽子计划,这是美国数十年来规模最大的基建法案,也是美国总统拜登和两党参议员经过数月谈判后迈出的重要一步。这项法案将为美国扩大宽带接入提供资金,并为包括电动汽车、网络安全在内的其他重点领域提供资金。目前,该法案仍需美国众议院通过,而后由拜登签字成为法律。 [详细]
2021-08-26 16:06:53
 
宁德市出台七条措施鼓励新能源汽车消费
近日,宁德市印发了《宁德市鼓励新能源汽车消费的七条措施》,具体包括给予购车补贴、鼓励车辆置换、推广换电模式、高速免费通行、支持便利停车、完善充电设施、发展绿色物流等七项政策。具体来看,《措施》中明确自2021年4月1日起至2021年12月31日前,在宁德市购买的新能源汽车且在我市首次上牌的个人消费者、网约车运营企业,给予每辆车4000元的购车补助;同时各地建成换电站后,给予换电设备(不包含电池包)投资额的20%的专项补助资金补贴支持,单个换电站补贴总额最高不超过50万元,补助资金由属地财政承担。 [详细]
2021-08-26 16:02:03
 
斥11亿美元 现代摩比斯将建两家电池厂
日前,有海外媒体报道韩国汽车零部件制造商现代摩比斯将投入约1.3万亿韩元(合11亿美元)在该国新建两家燃料电池工厂。现代摩比斯的该笔投资旨在应对全球燃料电池市场的快速增长。预计到2028年,全球燃料电池市场的规模将达到289亿美元。 [详细]
2021-08-23 17:56:55
 
全面发力?零跑汽车成立零部件公司
日前,我们从互联网获悉,金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司成立,该公司由浙江零跑科技股份有限公司100%控股。 [详细]
2021-08-11 15:00:07
 
中航锂电50GWh电池产业基地项目正式落户合肥
8月10日,中航锂电与合肥市签署投资协议,中航锂电50GWh动力电池及储能电池产业基地项目正式落户合肥!安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华,合肥市委副书记、市长罗云峰,合肥市委常委、常务副市长王文松,长丰县委书记李命山,中航锂电董事长刘静瑜,潘芳芳、耿言安、何凡等高层现场见证。合肥市长丰县委副书记、县长李孝鸿,中航锂电副总经理戴颖代表签约。 [详细]
2021-08-11 14:50:26
 
产能15GWh 赣锋84亿扩建新型锂电池项目
近日,赣锋锂业官方透露,控股子公司赣锋锂电计划投资84亿元建设两大新型锂电池项目,投产具备15GWh年生产能力。 [详细]
2021-08-09 17:00:54
 
新能源车险专属条款出台!含电网、充电桩六大特有附加险,意外事故覆盖起火燃烧
近日,中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款征求意见》的通知。征求稿中包含有附加外部电网故障损失险;附加自用充电桩损失保险;附加自用充电桩责任保险;附加智能辅助驾驶软件损失补偿险;附加火灾事故限额翻倍险;附加新能源汽车增值服务特约条款。此外,意见稿中还有附加智能辅助驾驶软件损失补偿险。 [详细]
2021-08-09 15:19:20
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒