国家电网拟投27亿，南方电网拟投12亿，特斯拉计划今年在中国新增4000个充电桩…随着新基建到来，充电桩再次得到关注，投资热情高涨，全行业集中发力。

  上面还只是建设端的投资，而事实上，作为出行领域的大IP，滴滴利用旗下的小桔充电，已在充电桩行业跑马圈地两年之久。2019年底前底公开数据显示，小桔充电已链接全国近10%的公共快充桩，服务全国近20%的纯电动车车主。

  滴滴小桔能源总经理 解晶晶

  小桔充电如何快速拓展?正在做什么?充电桩行业有哪些亟待解决的痛点，小桔有哪些经验，又将如何布局?日前，第一电动网与滴滴小桔能源总经理解晶晶展开了深入对话。

  小桔充电为商户提供技术、数据和客流，还为用户提供热力地图选址、工程建设以及后期代运营服务。解晶晶表示，“小桔充电的用户覆盖B端和C端两部分，涉及运营商到私人领域的所有用户。” 小桔能源今年计划从覆盖全国的40座核心城市，拓展到60个左右的城市。

  解晶晶认为，新能源基础设施建设是一个中长期的赛道，“目前行业最大的问题，还是大部分的运营商流量并不充足，整体亏钱。”

  以下是访谈原文，经审阅，有删改。

  第一电动网：滴滴小桔能源目前在充电桩方面的发展现状如何?

  解晶晶：小桔能源是滴滴出行旗下一站式数字能源服务平台，包含小桔充电和小桔加油两个业务。其中，小桔充电于2018年1月正式开放使用。截至2019年10月，小桔充电累计合作近500家合作伙伴，链接超过2万台快充桩，覆盖全国近40座核心城市。2019年，滴滴平台注册的纯电动车达到96.9万辆，在全国纯电动汽车保有量中占比超过3成。

  2019年全年，小桔充电为55.6万车主、即相当于全国近1/5的纯电动车车主提供了超过2500万次的充电服务，日均充电量超过300万度。

  第一电动网：在发展充电桩业务的过程中，小桔能源扮演的角色是什么?

  解晶晶：小桔充电一直坚持开放平台的战略方向，通过互联互通形式，将滴滴平台内近百万的新能源流量开放给平台合作伙伴，为商户提供技术、数据以及流量赋能。同时，小桔充电也帮助有意从事充电桩行业的中小商户，提供从热力地图选址、工程建设以及后期代运营的一站式建站及直连服务。

  第一电动网：小桔能源的充电桩面对的是哪些用户群体?最大的群体是哪类用户?

  解晶晶：小桔充电是面对供给侧和需求侧的双向体验管理平台，供给侧包含但不限于大型充电运营商、充电桩硬件生产商(桩企)、中小型充电场站(商户)以及各类地产商超等土地资源方。需求侧包含但不限于滴滴网约车车主、规模化企业级车队(如物流车队、机场大巴、营运车辆等)以及私家车主等。

  第一电动网：有业内人士认为，充电桩行业的窗口期2021年可能就关闭了，您怎么看?滴滴小桔能源的优势在哪里?

  解晶晶：根据有关部门的预计，到2030年中国电动车保有量将发展到1亿辆这样的规模，但现在市场只有300多万辆。而充电桩的投建又是有一定生命周期的，就一个桩的投建基本在五年左右，所以这不存在一个特别强的窗口期的概念。

  新能源基础设施建设是一个中长期的赛道，小桔充电一直提倡科学布局、合理建站，单纯追求数量会导致供给侧的资源浪费和平均利用率下降。

  首先，小桔充电得益于滴滴出行平台交通大数据优势，利用新能源车行驶轨迹及订单需求来定位充电热力区块，得出需求满足率比，科学指导建站，使得直连场站平均利用率达30%以上，有效调节了公共充电领域供需比。其次，小桔充电一直将用户体验作为业务发展的核心方向之一，将充电需求作为入口，搭配充电配套服务设施，让充电体验实现“人车充电两不误”。

  第一电动网：未来的充电市场，将会不断提高对用户体验和运营效率的要求，您怎么看这个观点?小桔能源在这方面有没有行动?

  解晶晶：伴随功率的不断升级，未来充电会变得和加油一样高效便捷，而以充电站加周边配套设施为组合的场景也将变得更加以人为本。

  小桔充电不断迭代以用户体验为出发点的产品技术升级，通过充电安全围栏、异常率治理、会员体系搭建、“星享站”体验的升级等多种方式，不断将安全和体验进行优化升级，终极目的还是希望在为新能源车主提供快捷实惠的充电服务的同时，能为商户和充电场站创造更高的收益。

  第一电动网：今年受疫情的影响，汽车行业愈加艰难，小桔能源今年在充电桩方面有哪些规划?

  解晶晶：根据新能源投放的要求，今年我们希望能从覆盖全国40座核心城市，拓展到60个左右的城市。除了服务网约车以外，我们会在物流、私家车等更多渠道投入需求，服务更多的新能源汽车。

  另一点还是围绕安全，安全是我们一直关注的重点。今年我们会在安全上投入更多的人力、物力以及大量的资金，做好共享运维，构建安全防护机制，提升整个行业的安全标准，为行业做出贡献。

  第一电动网：目前影响充电桩领域发展的障碍或困难主要是什么?有无解决思路?除了充电桩外，未来是否还会涉足新能源的其他产业链?

  解晶晶：目前行业最大的问题主要有两个，一是大部分的运营商流量并不充足，行业整体还是亏钱。二是安全问题，一直是行业痛点。

  行业发展初期这些是难免，整个行业的发展还不够完善。小桔充电整体上倡导车和桩的同步布局，结合滴滴自有的大数据，通过热力地图来进行更加精确的布局，从而提升运营商的流量。

  小桔能源通过与汽车产业链合作伙伴的多维合作，整合汽车制造、维保、保险、加油和充电等行业资源，为用户和合作伙伴提供从车源、用车、养车、能源到车辆处置的汽车全生命周期服务，提高汽车资产运营效率，降低车辆生命周期成本于车企而言，与出行平台携手研发新能源定制车将有助于开拓汽车行业的蓝海市场。