基于“众前行，致未来Move Forward ”品牌战略，大众汽车品牌在集结全系SUV亮相后，又开启了这一战略的第二章“轿车世代 众行迎新”。4月23日晚上，大众汽车在2018北京车展前夕举办了I.D.VIZZION概念车和全新一代CC、朗逸Plus两款首发车型预赏沙龙，这三款车型将在北京车展上正式发布。

作为I.D.家族的全新旗舰车型，大众汽车意在通过I.D. VIZZION来重新定义轿车：能够自动驾驶，通过增强现实技术轻松操控，以及具备人工智能所带来的自主学习能力。

大众汽车电动车研发负责人Christian Senger表示，I.D.VIZZION展示了大众汽车对环保、安全性、舒适度的愿景和个人出行的未来——电动化和自动化，这款概念车也展示了大众汽车MEB平台的巨大潜力，该平台将适用于从紧凑型车，到技术先进的高端轿车。

大众汽车已经研发出全新模块化电动平台，因为只有通过革新性的措施，才能充分发挥电动汽车在续航里程、功能性和最为重要且与众不同的个性设计方面的所有优势。“关于设计方面，现在你所看到的是正是被体现得淋漓尽致的成果。I.D.VIZZION独特而简洁的设计语言重新定义了动感与高端之间的联系。自信的前脸设计和强有力的车尾设计使车辆动感十足。极为动态的车身比例和延展的车身确保了真正宽敞的车内空间。”Christian Senger介绍道。

I.D.VIZZION的电池被水平置于车辆底部。高111达千瓦时的电池确保了其续航里程在NEDC标准下轻松地达到700公里左右。两台强劲电机分别被置于前后轴附近，不会占用任何驾乘空间。系统功率达千瓦的四轮驱动确保在各种情况下车辆都具有最佳的操作性能。

Christian Senger告诉第一电动网，MEB平台极为灵活。尺寸、电池和驱动系统都是可扩展的，这意味着我们可以通过平台，覆盖不同的细分市场，从紧凑型I.D.系列到极具魅力的SUV和MPV，再到这款兼具强大性能和实用范围的全新轿车，这是真正的创新科技。到2025年，大众汽车品牌希望能够在中国至少投放10款MEB平台车型。

“I.D.VIZZION的革新性技术将我们带到未来十年的后半期——自动驾驶和增强现实技术。这对于我来说也是一次‘首秀’。在此之前，大众汽车从未设计过一款取消了方向盘、踏板、传统仪表盘的汽车，的确，现在I.D.VIZZION不再需要它们。它们被大量的传感器、强大的计算能力和人工智能所取代。这种智能技术使移动出行变得安全、可靠。因为I.D.车型将实现全面互联化与自动驾驶，这将使道路安全达到一个全新的水平。

Christian Senger告诉第一电动网，I.D. VIZZION量产版将于2022年正式推向市场，但推出初期会配备4级自动驾驶技术，在技术进步和法律完善的情况下，逐步实现5级自动驾驶技术。

I.D.VIZZION通过相互连接的激光扫描器、超声波传感器、近区物体雷达传感器和远距离雷达传感器、前后摄像头和侧视摄像头来监测周围环境。这些传感器在最新I.D.VIZZION概念车中并不可见。同时，通过云技术，系统还能够不断获取交通数据并与I.D.VIZZION中的数据比较。Christian Senger表示，未来车辆之间的相互联网还将使大众汽车能够利用邻近环境及其他环境(车与车、车与物)的集群智能。此外，I.D.VIZZION还将高分辨率的数字地图集成到了导航系统中。

只需一眼便可发现，I.D.VIZZION展示了全新纯电动平台为汽车内饰与外观设计所赋予的崭新自由度。内饰方面，取消方向盘和仪表盘，所有装置都将融合在MEB平台工具包里。“这为乘客带来了如休息室般的空间，真正做到宽敞舒适。在旅途中，这是放松、沟通或聊天的完美之选。”

I.D.VIZZION的操控简单直观只需跟它对话，即可操作，成为日常出行的数字助理。只需要说出想去的地方，甚至也可以从日历中知道你的目的地。I.D.VIZZION的交互系统运用了增强现实技术。通过这项技术，现实世界和数字世界交融在一起，通过语音和手势控制，所有的互动都发生在三维空间。

“I.D.VIZZION是一款最个性化、充满情感和独特的大众汽车，真实展现了我们关于大众汽车的未来愿景。我们最迟将于2022年推出I.D.家族中的顶级轿车。它将配备创新驾驶舱I.D.Cockpit，其外部尺寸与迈腾或帕萨特相当，而内部空间则同辉腾一样宽敞。之后，我们将逐步把它发展成一款自动驾驶汽车。”Christian Senger表示。