乘用车市场总结

7月，乘用车市场销售152.8万辆，同比下降3.9%;1-7月累计销售1165.4万辆，同比下降12.8%。

总体来看，7月乘用车市场降幅继续收窄，但下降态势没有根本改变。主要是受到6月国五车清库存效果的外溢影响，此外部分地区库存车延期销售，一部分处于观望的消费者等到7月初国六实施后买车。

细分市场中，轿车、MPV较上月降幅略有收窄，SUV本月继续走强呈现正增长，交叉型乘用车在经历了5月的断崖式下跌之后有所修复。

乘用车总体

7月，TOP10乘用车企业销量五升五降。一汽大众位居首位，销量超过15万辆;东风本田大幅增长超过50%，吉利汽车降幅最大接近25%。

1-7月，TOP10乘用车企业累计销量四升六降。前六企业均呈下降态势，上汽通用五菱依然降幅最大，达33.8%，同时市场份额下降1.8个百分点;东风本田、广汽本田保持增长态势。

轿车

7月，轿车销售73.8万辆，同比下降9.4%;1-7月累计销售570万辆，累计下降12.4%。

7月，TOP10轿车企业销量三升七降。上汽通用、吉利汽车降幅较大，在30%上下;东风本田增幅最大，接近60%。

1-7月，TOP10轿车企业累计销量三升七降。一汽大众销量居首，但降幅最大;广汽本田大幅增长31.7%，份额增长1.9个百分点。

MPV

7月，MPV销售8.6万辆，同比下降19.6%;1-7月累计销售75.6万辆，累计下降23.5%。

7月，TOP10 MPV企业销量两升六降两平;上汽通用五菱销量依旧位居榜首，同比降幅收窄至17.8%;长安汽车降幅最大超50%;上汽大通大幅增长超过200%。

1-7月，TOP10 MPV企业累计销量三升七降;广汽乘用车、上汽大通实现快速增长;比亚迪、东风本田降幅达到50%以上;上汽通用份额增长较多接近4个百分点。

SUV

7月，SUV销售67.2万辆，同比增长6.3%;1-7月累计销售497.3万辆，累计下降11.1%。

7月，TOP10 SUV企业销量九升一降。吉利汽车位居首位，销量超过5万辆，但成为唯一下滑企业;一汽大众继续强势表现，增幅达到177.3%。

1-7月，TOP10 SUV累计销量六升四降。长城汽车稳居首位，销量突破45万辆，同比微增2.7%。一汽大众增速与份额增长均处于领先;上汽通用和上汽乘用车降幅较大超过20%。

交叉型

7月，交叉型销售3.2万辆，同比下降10.3%;1-7月累计销售22.6万辆，累计下降16.5%。

7月，TOP10交叉型企业销量三升七降。上汽通用五菱销售2.4万辆，同比微增3.5%。福建新龙马因基数低呈现巨幅增长。

1-7月，TOP10交叉型企业累计销量三升七降。上汽通用五菱累计销售15.7万辆，占据65%以上市场份额;金杯汽车位居第二，同比微增。