据外媒报道，PSA董事会及FCA星期二(12月17日)分别在会议上宣布将批准一项具有约束力的合并协议，合并后市值将达500亿美元。

  PSA与FCA六周之前宣布计划组建全球第四大汽车制造商，重塑全球汽车产业。而此次合并也将帮助双方应对全球汽车行业正面临的挑战，包括汽车需求量的下滑，以及为应对严苛的排放法规，在新能源汽车研发领域所面临的高昂成本等。但双方均拒绝对此进行回应。

  知情人士表示，FCA此前曾透露，合作双方将于周三早间(12月18日)正式公布该合作协议。随后，双方将在同一天晚些时候举行电话会议，进一步披露合作的细节。

  东风汽车集团目前持有PSA约12.2%的股权，据悉，合并之后，东风汽车集团的股份将会降低到4.5%，而此举也是为了使合并一事尽快得到监管部门的批准。根据PSA董事会星期二批准的协议，FCA旗下的机器人生产子公司柯马(Comau)将会继续保留在合并后的集团内，而不是10月份所计划的被剥离出去。合并后的集团将会评估如何利用柯马的价值。

  家族的支持

  知情人士透露，在举行会议之前，实体代表人标致家族、Etablissements Peugeot Freres(EPF)和FFP一致批准合并计划的谅解备忘录。

  据悉，FCA与PSA预计在2020年年底完成协议签订，而组建的汽车集团年销量有望达到870万辆。届时也将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺日产联盟的全球第四大汽车集团。而仅在六个月之前，FCA拒绝了PSA法国竞争对手雷诺集团的合并请求。

  合并之后，FCA或使用PSA更多现代化的汽车平台，帮助其满足新的排放法规要求，而专注于欧洲市场的PSA将从FCA美国业务中受益。然而，此次合作交易仍然面临监管部门的严格审核，意大利政府、法国政府及工会均担心合并之后可能会导致损失就业岗位。

  合并之后，PSA的唐唯实将担任新集团首席执行官一职，而来自意大利阿涅利家族 的John Elkann将担任新集团的主席。据悉，阿涅利家族一直通过控股公司Exor实现对FCA的掌控。新集团成立之后，旗下将囊括菲亚特、Jeep、道奇、Ram、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、标致、DS、欧宝和沃克斯豪尔等品牌，能够面向大众及高端乘用车市场，以及卡车和轻型商务车等领域提供产品。