攀上政策的东风，江铃汽车有望在接下来的时间继续发力。

  江铃汽车于2020年4月28日披露一季报，2020年一季度实现营业总收入46.2亿，同比下降29%;实现归母净利润6946.2万，同比增长176.1%。实现了非常时期利润大幅增长，呈现出行业罕见的增长势头。

  此外，一季度报告还显示：2020年第一季度，江铃汽车公司累计销售了44,965辆整车，同比下降30.93%，包括16,828辆JMC品牌轻型卡车，7,841辆JMC品牌皮卡，4,998辆JMC品牌轻型客车，4,530辆SUV，10,464辆福特品牌商用车和304辆重卡。

  第一季度营业收入同比下降18.87亿元，下降比例为29.01%;营业成本同比下降16.86亿元，下降比例为30.09%;税金及附加同比下降0.61亿元，下降比例为33.76%，主要是受新冠疫情影响销量下降所致。第一季度销售费用同比下降0.93亿元，下降比例为29.46%，主要是由于销量下降带来的销售费用下降。

  2019年，江铃汽车确定了“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”的战略，江铃积极响应市场，加速了全系列国六产品投放，推出了新全顺商旅型、高端域虎皮卡、特顺EV、域虎EV福特领界、领界EV等系列新品。

  优化了营销体系和渠道能力，开拓了南美、菲律宾、越南等多个海外市场;强健内功，推动质量领先战略，开展了效率提升工程和成本优化工程，大力提升了效率，优化了成本。

  2020年，江铃汽车继续开展三大工程：以客户为导向，规划完善各产品线型谱，启动“战狼计划”，全面构造有狼性竞争力的一流营销体系及经销网络能力;加速业务转型：通过新四化能力建设、“135”智能网联规划，大力构建江铃汽车的数字化业务和软件开发能力;不断探索及创新与各界伙伴的协作联盟，开掘利润源泉。

  此外，江铃汽车计划于2020年及2021年对位于南昌市青云谱区的工厂进行搬迁，其中轻卡整车产能将搬迁到富山工厂，零部件产能将搬迁到小蓝工厂。青云谱工厂的搬迁短期内不会对公司运营产生实质性影响，长期而言，青云谱工厂的搬迁将能江铃汽车实现产能优化、效率提升及工艺设备技术水平提升。

  近段时间，政府与各省市也纷纷出台汽车消费刺激政策，既包含放宽限购、补贴新能源汽车购买等增量拉动的政策，也包含奖励以旧换新、降低二手车成本等存量置换的政策，一系列“组合拳”旨在促使车市复苏。攀上政策的东风，江铃汽车有望在接下来的时间继续发力。