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市场份额日趋走弱的A0级轿车市场，近日因第四代飞度的到来，掀起了不少热度。据广汽本田发布的最新数据显示，该车自预售以来订单已突破16000辆，成为了广本一枚销量利器。
与前三代车型相比，全新一代飞度采用了双产品线策略，推出了“潮跑Pro系列”(Sport)和“潮越
Max系列”(Crosstar)两种风格，市场指导价8.18-10.88万元。新车继续搭载1.5L地球梦发动机，全系匹配CVT无级变速箱，但不再提供手动挡。
时代财经在9月中上旬举行的试驾活动中了解到，全新一代飞度强动力、大空间、耐用性等精髓仍在，但与此前相比，这款“平民超跑”少了一定的运动味道，更为回归实用主义。据广汽本田方面人士对时代财经表示，新一代飞度更强调实用和舒适调性，凸显“用之美”。
图片来源：时代财经摄
强调舒适实用
第四代飞度带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择。
时代财经在现场看到，此次飞度带来的两大系列各有千秋。SPORT潮跑Pro系列在全球通用造型的基础上，加入了中国专属设计。为了迎合年轻用户的需求，体现更强的运动特征，拥有凸显低重心稳固感的前后保险杠设计、专用的侧裙边饰件、更大的后扰流板与专用网状格栅等。在高配版本上，搭载了配备有日间行车灯的全LED大灯。
而CROSSTAR潮越Max系列的车高比SPORT潮跑Pro系列高3公分，采用大尺寸轮胎并搭配独特轮眉设计，搭配专属前后保险杠，与SPORT潮跑Pro系列形成区隔。
相比注重配置的潮越Max系列，时代财经此次试驾的潮跑Pro版更偏重运动性。同时，由于试驾中需要进行多种路段的切换，而第四代飞度的前排搭载Honda首发的体感舒适座椅，能够轻松缓解驾驶疲劳。
值得关注的是，两个版本的顶配都支持Honda
SENSING安全超感系统(ACC主动巡航控制、防碰撞自动刹车系统、车道保持及车道偏离抑制系统)，驾驶过程亦更为安全。
不过，相比下，飞度低配版配置较低，缺少一些较为基本的配置，如LED前转向灯、喇叭音响系统、前排USB插口等。但其亦有一些较为体贴细致的细节设计，如左右空调出风口的水杯架则受到一定的好评。
双A柱 图片来源：时代财经摄
第四代飞度一大卖点在于其“双A柱”(“前假后真”设计)。官方称，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
而在动力上，第四代飞度仍沿用上一代的1.5L+CVT动力组合，最大功率131马力，最大扭矩155牛米。不过，旧款只满足国五排放标准，但第四代则更换了原来3倍的大型碳罐和GPF(汽油机颗粒捕集器)，更好地应对国6标准的排放法规。
在整体驾乘过程中，第四代飞度给人以舒适的感觉，车辆开起来比较轻快。据现场工作人员称，新一代飞度底盘质感调校得更细腻了，通过低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆即使行驶至凹凸路面，也能轻松抑制细微震动。且得益于对噪音的有效控制，第四代飞度带来了优秀的静音性能，让全程试驾更静谧享受。
图片来源：时代财经摄
助力广本销量增长
广本方面称，第四代飞度的上市，是飞度品牌历史的重要里程碑，标志着飞度以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。
为此，第四代飞度升级营销手法，提出“Z圈营销”概念。除了在亮相时以重磅彩蛋方式登场，还以巡展的形式与年轻人近距离“面基”。此外，在上市发布会，该车更首创互动性十足的大型3D虚拟世界FIT
VIRTUAL WORLD。
不过，该车上市后亦面临着不少挑战。首先，是小型车市场萎缩后所带来的竞争压力。据乘联会最新数据显示，今年前7个月，A0级轿车市场同比下滑43%，累计零售销量仅23万辆。而此前一直呈增长态势的小型SUV市场亦出现萎缩，同比下滑27%。
其次，作为“打败自己而来”的第四代飞度，能否延续过往的成绩，甚至“青出于蓝”亦备受关注。以其前辈——车架号为“GK5”的第三代飞度为例，其在2014年完成换代后，销量随即飞速上升。公开数据显示，2013年飞度全年不过4万辆总销量，到第二年已直接翻倍。随后，2016年飞度年销量首次超过10万辆后一直居于高位，甚至在仅有国五车型情况下，今年前五个月销量都达到1.69万辆，仅次于致炫位居A0两厢小型车销量第二。
值得关注的是，该车全新迭代而来后，市场热度颇高。据广本方面发布的数据显示，从7月开启预售以来，该车一个多月时间预售订单已破万，势头强劲。
今年以来，在疫情叠加车市下行因素影响下，不少车企销量表现并不理想。不过，广汽本田却实现销量逆势上涨，领跑车市。数据显示，今年8月，广本销量达72587辆，同比大增28.8%。随着全新飞度的到来，广本“双核心”产品矩阵将得到进一步的强化。
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