9月26日，江淮汽车发布公告，表示公司及控股子公司获得合计2.06亿政府补助。江淮汽车表示，上述补助资金将计入2020 年度当期损益，将对公司2020 年度的利润产生积极影响。

  今年，江淮汽车已多次披露获得政府补助的公告，截至目前接近8亿元。

  而本次获得补贴的项目包括外贸促进政策奖补、专利定额补助、研发费用补贴等。其中，研发费用补贴占比超九成，为2亿元。

  江淮汽车2020年半年度报显示，其当期营业收入为249.4亿元，同比下滑7.6%;归属上市公司股东净利润亏损1.5亿元，相比去年同期的1.3亿元，减少了217.8%。

  营业成本方面，江淮汽车上半年为236亿元，同比微降1.6%。其中，当期研发费用为4.3亿元，同比下降18.9%，占营收的1.7%。

  江淮汽车有计划加大研发投入。

  江淮汽车董事长安进在今年8月时对外表示，江淮每年收入的3%-5%将投入研发费用中，用于推动技术升级。

  安进称，面对电动化、智能化、网联化以及共享化的发展趋势，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期。基于此，江淮汽车将加快关键核心技术攻关，提高产业链稳定性和竞争性。

  江淮汽车介绍，其在自动驾驶领域已开始L3级别技术研发，并实现了封闭园区L4级别预演。安进表示，“力争在2025年完成高级别的自动驾驶技术研发”。

  在产品层面，江淮汽车目前呈现出“商强乘弱”的格局。

  但资深汽车分析师任万付表示，江淮大众或是江淮乘用车发展的转折点。

  在9月26日北京车展中，江淮汽车发布了全新乘用车品牌思皓，并推出了首款车型思皓X8。新车与江淮大众合资生产的思皓E20X使用同一车标。据江淮汽车介绍，江淮思皓乘用车对标大众MQB平台。