4月30日，蔚来汽车发布2021年第一季度财报，第一季度总营收为79.823亿元(12.183亿美元)，同比增长481.8%，环比增长20.2%。第一季度净亏损4.510亿元(0.688亿美元)，同比下降73.3%，环比下降67.5%。

  蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“2021年第一季度，蔚来再创季度交付新高，达20,060辆，其中包括4,516辆ES8，8,088辆ES6和7,456辆EC6，同比增长422.7%，环比增长15.6%。我们产品的需求仍然相当强劲，但由于半导体短缺，供应链仍然面临严峻挑战。考虑到当前的订单增长势能和整体环境的波动性，预计2021年第二季度交付21,000到22,000辆。”

  Q1净亏损大幅下降 毛利率提升 现金储备475亿元

  蔚来第一季度汽车销售额为74.058亿元人民币(11.303亿美元)，同比增长489.8%，环比增长20.0%。汽车销售额同比增长主要归因于自2020年来更丰富的产品组合与扩张的销售网络带来了更高的交付量，以及2020年第一季度的汽车销量因受COVID-19疫情影响而下降。汽车销售额环比增长主要由于汽车交付量和平均销售价格的增长。

  销售成本为64.275亿元人民币(9.810亿美元)，同比增长317.5%，环比增长16.9%。销售成本同比和环比的增加与总收入的增长趋势一致，主要原因是汽车交付量的增加。

  净亏损为4.510亿元人民币(0.688亿美元)，同比下降73.3%，环比下降67.5%。除股权激励费用，调整后净亏损(非美国通用会计准则)为3.546亿元人民币(0.541亿美元)，同比下降78.6%，环比下降73.3%。

  在毛利率方面，受益于持续攀升的交付量和稳中有升的平均成交价，第一季度整车毛利率达到21.2%。毛利率同比和环比的增加主要是由于2021年第一季度汽车销售毛利率的增加。

  汽车销售毛利率为21.2%，2020年第一季度为负7.4%，上季度为17.2%。汽车销售毛利率同比的增长主要归因于汽车交付量的增长、平均销售价格的提高以及材料成本的降低。汽车销售毛利率环比的增长主要是由于NIO Pilot和100度电池包选配率的增加。

  归属于普通股股东的净亏损为48.750亿元人民币(7.441亿美元)，同比增加183.0%，环比增加226.7%。第一季度每ADS 基本及摊薄净亏损均为3.14元人民币(0.48美元)。

  蔚来继2020年全年经营活动现金流转正后，在第一季度继续实现了正向的经营活动现金流，现金储备超475亿元。

  换电站已建成206座 今年底将建成600座超充站

  在电话会议中，蔚来介绍了在运营方面的一些重点工作。

  在产品方面，蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7的生产制造和测试工作在紧锣密鼓地推进中。4月19日的上海车展上，ET7的内饰首次公开亮相，全面展示了ET7第二起居室的设计理念。

  4月15日，蔚来的二代换电站开始部署。二代换电站电池仓内可容纳多达13块电池，单站的日服务能力可达312次，进一步缩短了换电时间。二代换电全程无需下车，所有车辆升级完成后可以实现一键自动泊入以及一键自助换电。作为蔚来充换电体系的重要一环，二代换电站接下来在全国范围内会逐步上线。

  蔚来的100度电池包推出以来，受到了广大用户的认可，用户选购率超过了我们的预期。截止4月16日，已经有超过10,000位用户正在使用100度电池包，4月18日，蔚来也正式开放预订按年灵活升级100度电池包，并将于6月正式开启服务。

  产能方面，3月底4月初，受芯片短缺影响，江淮蔚来工厂暂停了五个工作日的生产，这对我们4月份的生产和交付产生了一定负面影响。二季度，全供应链的整体产能仍将持续面临巨大的挑战，但蔚来将与合作伙伴一起在全力以赴保证供应。

  4月29日，由蔚来与合肥市政府共同规划的新桥智能电动汽车产业园正式开工建设。新桥智能电动车产业园总面积16950亩，园区先期投入500亿人民币，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。为支持后续产品的生产，蔚来将与合作伙伴一起在新桥智能产业园区筹建第二工厂。其正在与合作伙伴就实施细节和最终的合作模式进行商讨，会适时分享最新进展。

  在销售和服务网络方面，蔚来现有23个蔚来中心和211个蔚来空间，覆盖中国123个城市。蔚来换电站已建成206座，覆盖77个城市。蔚来已经开始逐步部署二代换电站，目标是今年将换电站总量增加到至少500个。与此同时，蔚来将加大超充网络和目的地充电桩的建设。截至目前，蔚来已经在全国累计部署超过146座超充站和1,826根目的地充电桩，计划2021年底分别达到600座和15,000根。

  目前蔚来有33家服务中心，162家授权服务中心，基于不断提升的运营效率，2021年蔚来会继续扩大售后服务网点布局，进一步改善售后服务体系。

  此外，在4月15日，蔚来与中国石化正式签署了战略合作协议，双方将携手共建充换电基础设施。中石化承诺将在2025年之前建设5000座智能充换电站。

  为了让中国北方的电动汽车用户享受到更加便捷的充换电服务，在今年的上海车展上，蔚来发布了Power North计划：在未来3年内，计划在中国北方八个省区，部署100座换电站，120辆移动充电车，500座超充站，超过2,000根超充桩，以及10,000根目的地充电桩。

  我们相信Power North将极大改善北方地区的电动汽车使用体验，促进北方地区智能电动汽车的普及。