2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月11日上午举办的“大会论坛”上，汽车之家执行董事兼CEO杨嵩发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

  尊敬的各位领导、各位同仁，大家早上好!

  针对这两天谈了很多的“价格内卷”，汽车之家对近两年所有零售发票价格做了统计，结果发现，2022年至2024年间，行业损失两三千亿的收入，这也是中国主机厂+供应链+4S店的伙伴共同承受的损失。

  这给我们敲响了“警钟”，所以亟需做两件事，也是我今天要讲的两个方向：

  第一，要降本增效。

  第二，产业有序出海。

  如何降本增效?这就要借助人工智能，不仅是指芯片或汽车研发和制造领域，在汽车营销和销售领域，人工智能依然可以发挥重要作用。虽然现阶段人工智能处在1.0版本时期，但相信未来将实现研发、制造、销售到售后的融合，这是大势所趋。中国品牌的出海成绩非常优秀，在电动化、智能化、供应链可控、成本竞争力等方面，都居于世界前列。未来，也将进一步扩大中国品牌在研发、制造、供应链、成本控制等方面的优势，帮助中国品牌出海走得更稳、更远。

  作为AI技术深度驱动的汽车生态平台，汽车之家将结合平台优势，借助两个策略，助力中国品牌降本增效、扬帆出海。

  第一，All in AI。

  第二，打造中国品牌出海汽车生态。

  什么是All in AI?直观来讲，登录汽车之家App，在左上角会看到AI智能助手，对比一下可以发现，与所有通用大模型，比如DeepSeek、腾讯元宝、字节豆包等相比，汽车之家AI能力在汽车领域位居榜首。这得益于汽车之家二十年来积累的最完整车型、车系的数据库、内容库以及语音材料。

  其次，汽车之家独创AI三件套，并且现在线上线下落实。在上海浦东的汽车之家空间站体验中心，大家就可以体验到汽车之家的AI三件套，包含 “AI买手”“车主陪同AI对比试驾”“VR空间大电影”。“AI买手”是汽车行业首个融合AI大模型和超高清技术的智能语音“销售员”，可以用自然的语音回答任何购车时想要问到问题，比如产品、技术、配置、参数、价格以及各个车型的对比等。“真实车主AI对比试驾”服务是一项结合真实车主口碑+AI智能分析的创新服务，进行试驾全程智能监测，并自动生成直观的数据报告;“VR空间大电影”结合AI智能交互与3D视觉技术，打造前所未有的数字化看车新体验，丰富汽车文化生活。

  另外，汽车之家AI赋能五大场景，为主机厂开发AI产品。我们都在说降价，但降价不是万能的，关于降价的车型、金额、城市、时间节点以及促销、营销费用等，都有很大的学问。汽车之家有独一无二的数据库，加上上险量，可以很清晰回答价格弹性的问题，这是行业都面临的问题。

  但令人感到可惜的是，有的车型降不降价都会卖出客观数量，白白损失利润;还有的城市降价没有意义，因为渠道已经非常糟糕，4S店工作人员趋于疲态，降价也是在浪费钱。所以AI营销大脑希望能够帮助主机厂领导们，能够更好决策商务决策、降价的策略。

  说到出海，刚才付炳锋会长已经谈到，6月30日，汽车之家海外网站正式上线，网址为Alobal.autohome.com，整合中国汽车57个品牌，957个车系，2167款车型，覆盖亚洲、欧洲、南美和澳洲等地区。

  从这个网站，可以看到中国品牌在售车型的外观、内饰、配置、参数，当地货币计算的精准零售价，以及品牌在销售网点的地址和电话。目的是搭建中国汽车品牌和海外市场消费者之间的桥梁，让他们可以很容易了解到中国品牌的产品，并且能和当地销售网点联系，真正用实际行动助力中国品牌在各个国家销量及知名度的提升。此外，汽车之家在海外主流账号YouTube、TikTok、Linkedin、Instagram等均开通汽车之家的海外账号。

  内容方面，汽车之家将结合最强的智能驾驶、制造能力等制作5个IP，概括为 Top Studio，用拍摄最精美的大片的方式，源源不断通过海外主流社交媒体的账号，让全世界消费者知道中国品牌的研发能力、制造能力。

  这样，通过海外英文版的网站，让每个消费者能够直观查车，跟消费网点联系，用社交账号来传播内容，全方位搭建起一个汽车生态网络，助力中国品牌在海外走得更好，而且成本更低。

  在线下，汽车之间空间站在中国已经布局了三十多个城市，并将在海外扩展五个区域。重点说一下香港，汽车之家准备在香港建立第一个中国品牌集约式展示和试驾中心，这样，无论是香港的消费者还是海外买家，可以一站式把中国所有品牌汽车都集中体验、展示并且试驾，从而最快速跟线上互联网配合。

  在昨天闭门会上，我们也谈到了，每个品牌在每个国家都建自己的4S店不现实，成本太高，希望通过这样线下基地的方式，再配合线上互联网平台，降低中国品牌在海外市场的营销、建店和销售运维和售后网络的成本。

  刚才尹总在采访也说到，如果中国品牌在当地没做好，所有的中国品牌都会受到影响，所以希望建立这样一个中国品牌的集约店和体验中心，一方面可以降低主机厂出海成本，同时，能够在集约店里得到价格的平衡，避免内卷，预计这在今年下半年很快就会变成现实。

  最后，非常希望能够和中国主机厂以及各位供应链的伙伴，一起实现这次大会的主题——“提质向新，智赢未来”。如何助力中国汽车行业高质量发展，汽车之家也愿意尽绵薄之力，谢谢大家。