近日，在北汽集团“跻身世界五百强”新闻发布会上，北汽党委书记、董事长徐和谊表示，为响应北京政府“蓝天计划”的号召，从今年7月31日开始，北汽将会停止在北京地区自主传统燃油车的生产销售工作。此言一出，让北汽集团备受关注，北汽全面新能源化战略提前了?

北汽党委书记、董事长徐和谊

按照北汽集团此前的规划，将在2025年全面停止燃油汽车，实现企业的全面新能源化。为此“汽扯扒谈”也采访了北汽集团相关人士，据他介绍，7月底停产的是北汽集团在北京地区的自主品牌乘用车，即绅宝和BJ系列车型，相关产品将转移到北汽株洲基地和广州基地生产，而并未非完全停产。

按照北汽集团“引领2025战略”，2020年，北汽集团将在北京地区停售自主品牌乘用车中的燃油车型(不包含越野车);2025年，北汽集团将在全国范围停产停售自主品牌乘用车中的燃油车型(不包含越野车)。

转型升级，传统燃油车生产“退出”北京

日前，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《行动计划》)，提出了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施，明确了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。此外，2018年是京津冀一体化的关键年，首都产业转移也将向纵深拓展。为了响应蓝天保卫战和京津冀一体化产业疏解，北汽集团作为总部设在北京的企业，第一时间响应号召。

据北汽集团相关人士介绍，7月底停产的是北汽集团在北京地区的自主品牌乘用车(不含越野车)，相关产能将转移到北汽株洲基地和广州基地。而现有自主品牌北京生产基地将转型升级为北京奔驰高端新能源汽车生产基地，计划一期产能15万辆，预计年产值可达500亿元，计划年底下线。而早在2017 年，北汽就与戴姆勒签订框架协议，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，引入奔驰品牌的纯电动车型，首款国产奔驰纯电动车很可能是EQ C。

另外，按照北汽集团“引领2025战略”，2020年，北汽集团将在北京地区停售自主品牌乘用车中的燃油车型(不包含越野车);2025年，北汽集团将在全国范围停产停售自主品牌乘用车中的燃油车型(不包含越野车)。而实际上，未来乘用车板块的绅宝车型会利用北汽集团在新能源方面的技术积累，发力混动车型，因此未来停产停售的仅是传统燃油车。

北汽新能源A股上市进入倒计时

虽然北汽传统燃油车“停产”备受关注，但北汽集团旗下的北汽新能源才是未来的中坚力量。数据显示，北汽新能源2017年共计产销103199辆新能源汽车，销量同比增长98%，占据国内2017年新能源车23%的市场份额，连续五年位居国内新能源汽车销量排名第一，同时也是国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，北汽新能源已经成为了北汽集团旗下的龙头品牌。

北汽集团相关人士向“汽扯扒谈”表示，北汽新能源计划在三季度正式上市，将成为A股新能源第一股。此外，北汽鹏龙H股IPO项目也将正式启动。而近日，SST前锋(600733.SH)也发布公告称，已完成北汽集团等35名交易对方持有的北汽新能源100%股权过户手续及相关工商变更登记手续。这意味着，北汽新能源此前“在今年三季度上市”的计划已进入“倒计时阶段”。此外，前锋电子还新注册了全资子公司“北京卫蓝投资管理有限公司”为北汽新能源上市铺路。

除了乘用车新能源化之外，在商用车领域，北汽集团旗下的北汽福田是中国最早进入新能源领域的商用车企业，已建立起新能源商用车的全系列产品研发能力，产品覆盖微卡、轻卡、中卡、客车、专用车等，纯电动客车销量居国内第四，并率先实现氢燃料客车关键技术的突破，已有100余辆氢燃料电池公交车投入示范运营，批量规模国内最大。

为了做好新能源行业的布局，北汽并先后与百度、华为、科大讯飞、麦格纳、松下、孚能、国家电网以及格林美等数十家企业开展战略合作，强化协同创新与合作战略布局，同时在产业链端和市场链端创新性建立生态圈，最终构建新能源汽车产业全生命周期的生态圈。

可以看到，位列世界500强排名第124位的北汽集团对于未来的规划十分清晰，全面新能源化的发展战略也在稳步推进。北汽新能源“国内领先、世界一流”的发展目标随着其A股实现上市，相信会加速实现!