日前，宝骏汽车官方公布了宝骏E200的续航里程，新车等速续航里程可达270km， NEDC 工况下续航里程为210km。动力方面，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

外观方面，新车整体造型科幻，车侧带有防刮蹭装饰板，同时对A柱、尾门等进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果。车尾方面，新车还采用了与车头相似的设计风格，LED尾灯和高位刹车灯装饰件形成环形设计。此外，新车还将提供大量配色风格可选。

宝骏E200的中控台部分采用立体镂空设计搭配红/黑双色配色，一体式的空调出风口后移至中控台后，功能按键基本集成在方向盘及其周围，同时在交互方面大量采用触控设计，形成了极简而科幻的设计风格。新车的标准化的接口便于接入定制化的产品，同时车载APP接口也将对生态链和第三方开放。

此外，新车搭载的远程智能交互系统，将为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等服务。

为了提升其NVH表现，宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。在空调系统的优化上，宝骏E200采用了低噪声压缩机及低噪声风扇，并通过优良的隔振技术使怠速状态下空调噪声低至42.9dB。

动力方面，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。新车等速续航里程可达270km， NEDC 工况下续航里程为210km。