4月2日，科士达(002518)发布公告，拟自有资金出资9800万元与宁德时代(300750)合作设立储能合资公司——宁德时代科士达新能源科技有限公司(暂定名)。

合资公司主要以开发、生产及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品。其中，宁德时代持股51%，科士达持股49%。这也意味着，宁德时代在合资公司中占据主导权。

成立于1993年科士达，是一家电子电力技术及新能源领域的智能网络能源供应商，主要致力于数据中心关键基础设施产品、新能源光伏发电系统产品、储能系统产品、电动汽车充电产品的研发、制造及一体化解决方案应用。

据悉，合资公司将设在宁德，前期将会共同生产储能系统PCS、储能电池PACK等产品，后期将会根据市场考虑涉足储能系统集成。同时，双方还将会就充电桩及“光储充”一体化相关产品做共同开发和市场化推进。

无论是从合资公司的股权结构上，还是从设立的选址来看，宁德时代显然在此次合作中更占主动。这背后，也反映出的是其在储能领域一直以来的“雄心抱负”。

“2020年度电综合存储成本将低于0.25元，这意味着从成本上讲将具备可以实现大规模商业化的能力。”这是宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖在多个场合的分析判断，而这也是其开始在储能产业链进行部署的原因。

就在今年结束的两会上，作为全国政协委员的宁德时代董事长曾毓群就做了关于储能的建议，一是针对风能和光伏发电的间歇性特点，在西部大力建设光伏和风力发电设施并配套建设锂离子储能电站，来减少对电网稳定运行的影响，提高可再生能源装机容量和发电占比;二是加快推进西电东输，为新能源汽车提供清洁的电力能源;三是通过大规模推广新能源汽车，使之成为分布式储能设施，与电网智能互动，发挥移峰填谷的作用，提高资源利用效率。

而在具体的动作上，从去年开始，宁德时代在储能领域的布局开始提速，2018年 6月，宁德时代与福建省投资集团有限公司、福建省电力勘测设计院合作的储能项目完成签约。此项目计划分三期实施，一期拟建设规模为100MWh级锂电池储能电站，二期将扩建500MWh级锂电池储能设备，三期将扩建1000MWh级锂电池储能设备，同时还将配套建设移动储能设备，以及移动充电设施。

而此次与科士达的合作，显然是宁德时代在储能领域布局的进一步实质性动作，GGII分析认为，基于宁德时代在储能电池领域的技术和应用积累，结合科士达在储能PCS领域的技术等优势，为其将来大规模涉足储能领域做铺垫。

而更为关注的还有，双方在充电桩及“光储充”一体化领域合作的想像空间。曾毓群在两会中接受采访时，特别强调了未来V2G技术对于电动汽车和储能领域的结合，既可以实现储能的规模化应用，又可以实现对于电动汽车综合成本的降低。

与此同时，对于宁德时代而言，目前已经占据了乘用车装机量超40%的市场份额，未来如何实现动力电池后市场的维护应用以及储能的结合，已经显得尤为必要，从这个意义上讲，双方的此次合作未来也可能延伸出更多的空间。