10月29日晚间，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交截至2019年三季度的业务及营收情况。递交的文件显示，特斯拉第三季度在美国市场的营收同比下降39%，但在中国市场则暴增63.4%。尽管美国当前依然是特斯拉的第一市场，但已不是其收入增长最快的市场，特斯拉另外两大市场挪威和荷兰的增速分别为133%和55.8%。

目前，特斯拉在美国市场正在遭遇“补贴”下滑的处境，2019年下半年交付车型所获得的联邦税收抵免已减少至1875美元，2020年开始该项奖励将彻底消失。

特斯拉预计，这会使其第四季度在美国销量有所拉升，但长期来看，即便是没有税务减免，特斯拉也有信心吸引用户。

特斯拉当前在售的车型有Model S、Model X和Model 3，其正在通过增强Autopilot和Full Self-Driving(FSD，全自动驾驶计算机)等智能化功能，来强化自身竞争力。特斯拉已经推出Smart Summon功能，该功能可在停车场和车道上等短距离条件下远程召唤车辆。另外，作为FSD软件功能体系的一部分，特斯拉将继续开发帮助车辆识别交通信号灯和停车标志的功能。

与此同时，特斯拉还在打造车载娱乐系统，包括Internet搜索、音乐服务、乘客卡拉OK以及停车时可操作的视频和游戏。特斯拉还将继续扩大建设维修体系和充电体系，部署大功率充电桩，以缩短每个车辆的充电时间。最近，特斯拉还推出了第一款低成本的汽车保险产品。特斯拉认为，这些附加功能和价值，将进一步提升其市场竞争力。

按照特斯拉规划，将在2020年夏季推出下一款量产车Model Y，并开始限量生产Tesla Semi。后续，还将陆续生产电动皮卡车和新版Tesla Roadster。

随着特斯拉上海工厂第一阶段的正式投产，其在中国市场的竞争力将进一步增强。这一方面将带动整个中国新能源汽车市场销量的提升，另一方面，也将加大市场的竞争。特斯拉会是搅动中国新能源汽车市场的鲶鱼吗?我们将持续关注。