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谁是冬季首选新能源车?赛力斯华为智选SF5杠上理想ONE
来源:汽车研究网   编辑:侯小南  2021-11-18 15:24:43 字号   打印  收藏

  受寒潮影响,大部分城市可以说是“一秒入冬”,纯电动车的续航里程又将面临严峻的考验,那么有没有更优的新能源车选择?以赛力斯华为智选SF5和理想ONE为代表的增程式电动车,支持“有电充电、无电加油”的灵活补能方式,没有里程焦虑,冬季行车也能畅通无阻。消费者在面对这两款实力车型时,究竟该如何选择呢?

  续航比拼:两车续航均超1000km


  对于购买新能源车型的消费者来说,续航里程是他们最看重的车辆性能,直接关系着车辆的实用性。赛力斯华为智选SF5搭载驼峰智能增程系统,在满油满电的情况下,NEDC综合续航里程达到1000+km,这意味着在中途无需充电加油的情况下,驾驶它可以轻松实现跨省出行。赛力斯华为智选SF5配备35kWh容量的电池组,能够提供180km的纯电续航,日常驾驶可以做到零油耗,显著降低用车成本。即便去到充电不便的偏远地区,赛力斯华为智选SF5也可以像普通燃油车一样通过加油的方式补能,大大提高了出行效率。此外,赛力斯华为智选SF5具备电池预加热技术,可以通过提高电池组温度来减少环境温度对续航的影响,不会出现像纯电动车那样因冬季低温续航衰减而不敢跑长途的情况。

  理想ONE采用增程器搭配三元锂电池组的增程式电动方案,其电池组的容量为40.5kWh,纯电续航里程为188km,综合续航里程也超过了1000km,同样解决了长途出行的里程焦虑。不过其33.8万的售价比赛力斯华为智选SF5四驱版(补贴后售价24.68万元)要高出不少,没什么性价比可言。

  动力比拼:赛力斯华为智选SF5性能更强


  动力方面,赛力斯华为智选SF5搭载“赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合,最大功率达405kW,最大扭矩达820N·m,0-100km/h加速仅需4.68s,加速性能表现堪比百万级超跑。与此同时,这套双电机智能四驱系统,可以通过前后电机智能分配动力输出,即便是面对冬季湿滑路面,也能从容应对,给驾驶者更强的信心。

  理想ONE搭载的是一套集成式增程混动系统,采用了双电机四驱的方式,系统综合功率245kW,系统综合扭矩455N·m,官方百公里加速时间6.5s。很显然,相比赛力斯华为智选SF5,理想ONE无论是动力参数和百公里加速表现都略逊一筹。考虑到理想ONE是一款面向大家庭的6座SUV,动力性能不是它的主要取向。

  底盘比拼:赛力斯华为智选SF5底盘更高级

  为了追求更好的操控体验,赛力斯华为智选SF5采用50万以上高端SUV所青睐的轻量化铝合金底盘,有效降低了簧下质量,可以显著提高车辆在加速、制动和转向时的响应速度和舒适性。配合采用柔性设计的副车架,在保持着一贯驾控性能的基础上兼具了优良的乘坐体验。悬架方面,赛力斯华为智选SF5采用前上下双球头双叉臂独立悬架+后梯形多连杆独立悬架组合。这套悬架组合也出现在不少超豪华运动品牌的车型上,优点就是刚性高、侧倾抑制好,同时制动状态下的车身姿态也更平稳,在快速过弯时不会出现倾斜感。

  理想ONE采用的则是钢制的全框式副车架,前副车架为钢材焊接成的封闭截面钢架,在承载的重量和强度上并不逊色于铝合金材质,但整体底盘质感依旧是普通家用SUV的水平。理想ONE采用的是目前最常见的前麦弗逊后多连杆悬架组合,优点在于结构精简、紧凑,占用空间较小,但是难以兼顾操控性,是节省成本的选择。

  作为增程式电动车的代表,赛力斯华为智选SF5与理想ONE都提供超过1000km的续航里程,可油可电的灵活补能方式,也让它们在长途出行时告别了里程焦虑,实用性都很强。不过,相比于理想ONE,赛力斯华为智选SF5不仅拥有更强劲的动力输出和更高级的底盘规格,性能出众,在价格上也更占优势,是更值得推荐的车型。

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