据海外媒体消息，宝马X7最终确定下来的量产版车型将于2018年3月举行的日内瓦国际车展上正式亮相。此前X7概念车曾在2017法兰克福车展正式亮相，其前卫的外观和内饰预示着全新一代宝马家族式的设计风格。

外观方面，全车随处可见的运动套件搭配上保险杠两侧竖状式的进气口设计，巨大的双肾型进气格栅与细长激光前大灯组相连，令前脸的视觉效果极具冲击力。

宝马X7 iPerformance概念车的车身线条非常硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，前翼子板处配备L型通风口，配合23英寸多辐式镀铬轮毂，令新车显得更加野性。此外，新车还配备了隐藏式车门把手，令新车侧面造型更加流畅。  

车尾部分，眼眉式狭长而又富有辨识度的LED尾灯配合上车尾中置贯穿两侧的饰条，这个经典大气的设计很耐看。而车尾锐利的线条风格以及保险杠两则大尺寸“L”型饰件与前脸相互呼应，全方位凸显其全尺寸SUV的霸气风范。宝马X7 iPerformance概念车基于CLAR平台打造，它讲拥有宝马旗下车型中最大的车内空间。

车内部分，全新动感样式的方向盘、简约化的中控布局和合理的功能按键布局大有成为下一代宝马打造虚拟驾舱的必备元素，而该车12.3英寸全液晶仪表以及全新样式的档把设计颇有未来感之余，也是尽显精致。

为了丰富后排乘客的车内娱乐配置，新车前排座椅后各配备一块大尺寸多媒体屏幕，并内置宝马云端互联系统，令后排乘客也拥有与前排相当的车内娱乐系统。

宝马X7 iPerformance概念车采用2+2+2六座布局，为了保证车内光线出租，新车还配备一块几乎完全覆盖车顶的Y字形结构全景天窗，车内座椅采用铜棕色与烟白色真皮包裹，令车内尽显优雅氛围。

动力方面，有消息称量产版X7将会提供3.0L六缸双涡轮增压发动机和4.4L V8双涡轮增压发动机，前者最大功率或250kW(340PS)，峰值扭矩或为450N·m;后者最大功率或达332kW(452PS)，峰值扭矩或为648N·m。目前有关于宝马X7量产版车型的信息有限，更多消息我们将继续关注。