在前戴姆勒东北亚及大中华区董事长华立新(Ulrich Walker)和前大众集团金融发言人Marco Dalan在内的多位业内精英相继加盟德国宝沃后，企业的领导架构已初步成型。网通社从德国宝沃汽车集团官方获悉：前凯迪拉克欧洲区执行总裁Thomas Anliker已于近日正式加盟宝沃汽车，担任欧洲市场及销售副总裁，负责德国宝沃汽车在欧洲市场的销售网络建设和运营管理。此前，他在全球多家豪华汽车制造商担任要职，拥有丰富的管理和运作经验。

现年52岁的Thomas Anliker，在汽车行业工作超过25年的时间。在加盟宝沃之前，Thomas Anliker在通用汽车任职凯迪拉克欧洲执行总裁、雪佛兰欧洲有限公司董事长，通用汽车瑞士公司董事长兼执行总裁;还在起亚西班牙公司任职副总裁兼首席运营官;此外，在沃尔沃瑞士公司担任总经理。其中在凯迪拉克任职期间，领导欧洲团队建设全新的零售模式，显著提高区域销售份额，并主持新企业战略制定，为创造可观的收益做出贡献。

对于Thomas Anliker的加盟，德国宝沃汽车集团全球CEO华立新先生表示：“Thomas Anliker先生行业背景深厚，在豪华品牌领域独具建树。凭借对欧洲市场的深刻洞察，他将在推动宝沃品牌在欧洲的发展及知名度提升方面，会扮演重要的角色，我对他能够加入宝沃的管理团队感到非常高兴。”

目前在瑞士开幕的日内瓦车展上，Thomas Anliker首次现身宝沃展台，与全球媒体见面，并介绍宝沃即将在全球市场推出的中型SUV-BX7与两款全新车型BX5和BX6 TS概念车。Thomas Anliker先生表示：“我能够加入德国宝沃汽车集团让我备感荣幸。实现宝沃品牌的崛起发展任重道远，但它有着坚实的基础、雄厚的资金支持和创新务实的发展战略。我会将在汽车领域的经验与宝沃的创新战略和商业模式相结合，努力在欧洲市场创造更多的机遇。”

Thomas Anliker正式出任德国宝沃汽车欧洲市场及销售副总裁一职后，将开展在欧洲市场经销商网络的建设和首款车型BX7的上市。根据企业的计划，宝沃将先期在全球建设两家工厂，分别位于中国北京和德国。目前宝沃位于北京密云的整车工厂已正式投产，最大设计的年产能为36万辆，先期释放产能10万辆，首款投产车型为BX7。而德国工厂将于2017年建成，采用CKD(全散件组装)的方式，其中20%-30%在德国本土加装、其它部件均由中国生产。

前期将在欧洲销售的宝沃车型均是由中国出口，根据德国宝沃官方公布信息，宝沃汽车将市场战略定义为全球同步销售。中国工厂生产的德国宝沃BX7在今年4月投放市场后，除在中国销售之外，新车预计还将分别向德国本土、俄罗斯、东南亚、印度、澳大利亚、中东、南非等全球7个国家和地区进行同步市场销售、布局。