7月29日，智能计算领域领军企业——地平线在上海国际汽车城发布了其旗舰级大算力芯片征程5，该芯片已于今年5月成功流片并且顺利点亮，预计2022年实现量产上车。随着征程5的正式发布，地平线成为业界唯一能够覆盖从L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。

  地平线以征程2和征程3开启中国车规级人工智能芯片量产先河，征程5则是继两者之后的第三代车规级产品，是业界第一款集成智能驾驶和车载智能交互于一体的全场景整车智能中央计算芯片。据介绍，征程5单颗芯片AI算力最高可达128TOPS，支持16路摄像头感知计算，能够支持自动驾驶所需要的多传感器融合、预测和规划控制等需求。

  作为地平线征程5首发量产意向战略合作伙伴，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇现身发布会现场。 联想到哪吒汽车上海车展曾经发布的智趣高能电动轿跑哪吒S也是计划于2022年上市，当时哪吒汽车曾表示该车将具备特定场景L4的驾驶能力，它与地平线的合作会不会就是以哪吒S落地?或许要等到明年才能揭晓答案。

  【哪吒S】

  身为造车新势力四强的哪吒汽车，与地平线合作并不让人感到意外，因为它一直将“智能安全”作为其主要的产品标签，将地平线的先进智能技术用于自家产品上，既能提高智能化水平也省去了自己独立开发的诸多麻烦。发布会现场，余凯博士恭喜哪吒汽车进军新势力造车四强，张勇自信地说，“TOP4远不是哪吒汽车的目标!”此外，张勇曾在多个正式场合表示：哪吒汽车要有所为有所不为，将芯片、激光雷达等硬件交给更专业的厂商去做，自己专注于算法、产品技术，把用户体验做好。

  汽车产业是一个很长的产业链，车企不可能面面俱到，万事不求人，因此需要开放协作。但是各家企业在核心技术上，都会有自己的专长。哪吒汽车其实在智能安全这事上下了不少功夫，比如它独创了全球首搭量产的“透明”A柱，以此为基础，6月1日，浙江省汽车工程协会发布了全国首个“透明”A柱技术标准;它还在六七万元价位的哪吒V上用了“生命体征监测”这样的黑科技，避免将孩童和宠物在停车时留在车上发生意外;它目前还在研发智能网联汽车操作系统……张勇表示：哪吒汽车将投入一千人一百个亿来推动智能化发展，希望能在三五年后在智能化赛道上占据有利位置。

  哪吒汽车作为地平线征程5首发量产意向战略合作伙伴，从正面表达了哪吒汽车“联合共赢、开放共享”的态度。这或许是汽车行业变革者共同打造智能汽车新一代颠覆者生态圈的开始，但一路上需要云集各家之长，把有限资源投入到更核心的方向。哪吒汽车与地平线的合作也许将强化哪吒汽车在智能化上的优势，期待哪吒汽车更强劲的产品阵容，给大众消费市场带来更多惊喜！