2017年9月26日，一汽解放锡柴走过了74个春秋，这一天，中国内燃机行业也发生了一件大事——一汽解放锡柴奥威第100万台暨CA6DM3(13L)第1万台柴油机在世界级发动机生产基地——锡柴重型车用发动机生产基地下线。

下线仪式在振奋而又雄壮的击缶乐声中拉开序幕。一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰，无锡市人民政府副市长刘霞，无锡市政协副主席、惠山区委书记吴仲林，一汽解放销售公司总经理、党委书记王志才，一汽解放柳州特种汽车公司总经理、党委书记张春林，无锡市惠山区区委常委、惠山经济开发区管委会主任杨建平，无锡市惠山经济开发区管委会副主任沈伟良等领导，以及解放锡柴的海内外经销商、大用户、服务站、供应商代表，人民日报、经济日报、新华网、人民网、中国汽车报等20多家新闻媒体记者，一汽解放锡柴厂长、党委书记钱恒荣以及部分领导干部、员工代表350多人，共同见证了这一历史性的时刻，感受了奥威发动机作为中国顶级发动机的绝代风华。

        芯篇章 迈入百万级殿堂

自2003年12月20日，中国首台具有自主知识产权的四气门发动机——奥威CA6DL发动机在锡柴下线以来，已经走过了14年。14年来，锡柴作为中国为数不多的具备正向开发能力的发动机企业，始终坚持自主创新，不断提升奥威发动机的核心技术水平，使奥威发动机成为中国自主发动机的金字招牌。从L系列、N系列到M系列，从8升、9升到11升、13升，奥威发动机用比肩国际一流发动机的技术、性能和质量，获得了用户口碑和市场销售的双丰收。

奥威热销的奥秘来源于三个方面。一是省油，以CA6DM3发动机为例，锡柴采用四气门顶置凸轮轴、双层水套缸盖、高强度机体等低油耗结构件设计，实现220bar以上超高爆发压力，燃烧更彻底;专业优化关键性能件，外特性最低油耗达到185g/kW·h，油耗水平行业领先;升级轻量化设计，整机降重70kg以上。与同功率段其它发动机相比，奥威发动机百公里油耗可省3-5升，为用户带去巨大的经济效益。二是可靠，锡柴严格按照质量要求正向设计开发，确保可靠性在设计源头得到保证;与国际顶级零部件供应商联合开发出钢活塞、湿式缸套等高可靠性运动件;以智能制造确保高效率、高精度的制造水准，发动机12MIS指标行业最低。奥威发动机B10寿命高达150万公里，达到国际同类发动机的先进水平。三是安全，奥威发动机采用自主研发、国内首创的全新一代独立摇臂制动技术，制动效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，下坡制动更有效，减速制动更给力，为安全行驶保驾护航。

自首台奥威发动机下线14年以来，凭借领先技术和卓越质量，屡获国家大奖，深受市场青睐，累计销量历史性地突破了100万台，在中国自主品牌发动机历史上留下了浓墨重彩的一笔。2017年9月26日，奥威以持续领航市场的底气和昂扬奋进的锐气，正式迈入了发动机行业百万级的殿堂。

        芯起点 振兴民族品牌梦

随着解放公司、无锡市和锡柴领导的共同启动，锡柴奥威100万台暨CA6DM3(13L)第1万台柴油机正式下线，缓缓从幕后移至台前。奥威，作为中国自主发动机品牌，又一次创造了传奇，扬起了“民族品牌、高端动力”的伟大旗帜。它的下线标志着奥威柴油机达到了新的高度，标志着锡柴在重型柴油机领域又一次走在了行业之巅，更标志着中国自主品牌柴油机又一次创造了新的里程碑。

自2001年奥威研制成功以来，在无锡市政府和社会各界的鼎力支持下，奥威产品的竞争优势持续释放，近两年更是凭借“大功率、长三包、长换油”三大亮点，成为重型柴油机行业的领跑者，为解放卡车的持续热销立下了汗马功劳，为民族自主事业的蓬勃发展贡献了应有的力量。

奥威发动机的成功，离不开海内外百万忠诚用户的衷心热爱。为感恩用户，在下线仪式现场，锡柴厂长、党委书记钱恒荣向目前使用奥威CA6DM3柴油机最多的天津狮桥物流公司代表，赠送了一台CA6DM3柴油机。据了解。狮桥融资租赁(中国)有限公司于2014年购买第 1 台解放 J6 牵引，到现在已经陆续采购解放卡车1000多台，全部装的锡柴奥威发动机，其中，CA6DM3发动机已经累计采购256台。“通过一年多的试用，奥威6DM3发动机给我公司留下了深刻印象。作为一款排量13L的轻量化的重型柴油机产品，它的经济性、动力性、安全性、可靠性在同类发动机中首屈一指”。用户的认可，前进的动力。今天的奥威，站在全新的起点上，必将持续领航，为更多的用户带来技术更先进的中国动力。

无锡市人民政府副市长刘霞，一汽解放公司总经理、党委书记胡汉杰分别在仪式上讲话，高度肯定了锡柴为地方经济、为解放事业做出的巨大贡献，并对锡柴未来提出了殷切希望。胡汉杰希望锡柴要坚持客户导向，聚焦用户需求，竭尽全力将锡柴打造为重型柴油机行业的第一品牌，为做强做优做大解放及一汽自主事业输入更强动力。