一年只需换一次机油!

目前大部分轻卡平均每年行驶差不多在4万公里上下，而一汽解放锡柴(以下简称“锡柴”)针对轻卡产品研发的长换油技术则可满足一年一换的换油周期。6月12日，锡柴康威国五4DW长换油/e驾系统新品发布会在无锡隆重召开。此次新品发布会以“焕然一’芯’绿动’智’行”为主题，完美诠释了锡柴康威4DW长换油/e驾系统的产品内涵。

锡柴厂长、党委书记钱恒荣，副厂长季一志、黄成海等相关领导，各整车厂、江苏大区经理、江苏区重点经销商代表以及来自全国的18家媒体记者，共同见证了这一盛举，在业界引起了对其产品的广泛关注。

移植优秀基因长换油创经典

起点高，方能至高。

不断自主创新，遵循高效节能的理念，是锡柴发动机深入人心的本源，也成为锡柴领跑行业的最大秘籍。此次全新亮相的康威国五长换油发动机产品具备了长换油技术、产品外观升级、DPF技术以及锡柴e驾系统(车联网智能终端)四方面的优势，充分满足了当下市场的需求。

作为国产柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术的厂家，长换油研究起步早，技术水平行业领先，自2012年起着手研究延长保养(换油)周期技术，通过广泛的调研和基础研究工作，获取科学、可靠、实用的提升换油周期的技术手段。2015年7月，首次搭载了锡柴奥威10万公里长换油技术的解放J6领航版震撼上市，超长换油周期给用户带来了切实的利益，在用户中树立了良好的口碑，助力解放2016年重回重卡榜首。而今，锡柴将奥威机长换油技术移植到轻型动力平台，康威产品保养间隔由目前1万公里提升至4万公里。是国内轻型车中独家长换油产品，用户体验更贴“芯”，可以说是实现了一个由量变到质变的华丽升级。

结构全“芯”升级产品焕然一“芯”

细微之处更体现着锡柴康威4DW国五长换油产品的高端品质——

首先是4DW国五长换油结构升级有三个“更”：更优的机体结构、更强的机油冷却器和更大的油底壳。三个“更”通过提高冷却能力，更进一步地提升柴油机性能及可靠性。

其次，4DW国五长换油滤清器及机油升级。高效的机油滤清器使过滤精度及能力显著提升，提升机油使用寿命及柴油机可靠性;同时，康威4DW国五长换油热试出厂并加注好机油，供货采用的是CJ-4牌号及以上机油，拥有低灰性、倾点低等特性，能够兼顾低温起动，优异的机油性能显著提升了柴油机性能指标。

再次，4DW国五长换油清洁度升级，可以有效的提高柴油机生产质量和产品性能、可靠性，主要体现在三个方面：一是锡柴“精益生产”的理念加大了清洁度工艺的可靠性，为高可靠性高质量的柴油机生产提供了先决条件;二是锡柴具备完善的清洁度标准，很多零部件的清洁度要求均高于行业标准;三是锡柴具备成熟的清洁度体系，借鉴本身奥威平台零部件清洁度成熟提升模式，迅速有效的围绕采购、配送、装配、市场跟踪四个维度开展清洁度提升工作，这是其他发动机企业所不具备的先天优势。

核心技术领航省油高效利器

焕然一芯，绿动智行。

发动机是用户关注的整车心脏，更是社会关注的环保先锋。据锡柴技术专家介绍，锡柴康威4DW国五长换油升级产品采用高压共轨系统+进气节气门+EGR+DOC+DPF后处理技术路线，技术应用成熟，配套验证充分，并避免了SCR路线带来的加注车用尿素的问题，用户使用更省心。

“康威长换油产品首保免费，用户使用时间越长，收益越高。按公里计算：4.5万公里(1.5+3)能节省1642元，10万公里会节省2990元，25万公里将节省6360元。”据介绍，4DW国五长换油产品全面升级焕然一“芯”，很好地继承了锡柴奥威机长换油技术，确保产品超长换油里程，正常保养周期由原来的1万公里提升到现在的最长可达4万公里。大大地降低了机油使用量!用户不但提高了出勤率，更节省了维护成本。

作为以绿色制造推动行业发展的锡柴，排放技术始终走在行业前列。众所周知，国五阶段行业内绝大多数厂家采用单一的SCR技术路线，而锡柴则在轻型发动机上率先采用了DPF技术路线。此次康威4DW国五长换油升级产品不仅是目前国内轻型车中独家长换油产品，更是首个安装颗粒捕集器(DPF)并实现商品化的国产柴油发动机，实现了真正意义上的“无法排放造假”：可高效捕集排放的碳颗粒，有效降低PM值，有效降低烟度，根除柴油车黑烟问题。

此次和康威4DW长换油产品一同在发布会上亮相的还有e驾系统，基于车联网技术全新打造的锡柴e驾系统，它能实现“车保姆、车管家、驾驶专家”等智能服务，为大家带来更快的服务响应速度、更优质的维修保养质量、更系统的运营解决方案和更良好的服务过程体验，只需通过手机下载安装APP连接智能终端，就可以享受到这一贴心服务。

与绿为伍，拥抱蓝天，锡柴引领创新之路，心系环保，用心之深，用力之勤，不仅预示着锡柴进入了新一轮技术发展的快车道，更预示着锡柴孕育民族品牌，打造高端动力的决心和实力。