日前，在市场竞争日趋激烈的形势下，锡柴在多个市场领域全面发力，以高技术含量和高性价比的优势，赢得了广大用户的广泛青睐，订单纷至沓来。

奥威“芯”助JH6攀新高

12月5日，随着一汽青岛解放2016年第7000辆装载着锡柴奥威6DM2-46E5国五机的解放JH6高端重卡正式下线，外观造型霸气、拥有锡柴“芯”的解放JH6市场销量也创下了新高。

配套锡柴奥威发动机的JH6产品作为一汽解放青岛卡车的王牌产品，自面市以来，一直以高端产品的姿态面向用户，更节油、更舒适、更高效、更安全、智能化是JH6卡车的优势，所搭载的锡柴奥威6DL2、6DM2以及6DM3等系列发动机，在省油、强劲、可靠、舒适等方面国内首屈一指。今年10月份，锡柴奥威发动机在青岛解放车上实现了1026台的销量，环比上升了325.7%，实现了JH6产品上市以来单月销量之最。截止到11月，装载锡柴奥威发动机的青汽JH6产品销量突破2060辆。今年在一汽解放青汽的主销区域，江西、安徽、山东、河北、河南、江苏等地，销量节节攀升，一时间造成了多处断货，产品严重供不应求。

时值第7000辆JH6重卡下线，拥有20台解放JH6的安徽省安畅物流有限公司总经理郑诗渊直言：“配置锡柴奥威动力的JH6，超强承载，安全舒适可靠。”谈及车辆发动机，郑诗渊说：“搭载锡柴奥威460马力发动机的JH6在爬高坡、泥泞道路、山路和戈壁等复杂恶劣的环境下，动力始终强劲!”当初选择车辆时，他对比了市场上的多数车型，一圈下来，在郑诗渊看来，长途运输的公路车，装载锡柴奥威发动机的解放JH6是首选!

康威“芯”花开遍地香

在寒风萧萧，北雪飘飘的12月里，锡柴国五机订单频传捷报。本次徐工(辽宁)机械有限公司一次性提报时风风驰1800平台排半车型81台订单时，用户指定必须全部采用一汽锡柴康威国五发动机。

2016年，锡柴康威品牌得到了整车厂家和用户的普遍认可，康威国五发动机顺利进入主要整车厂配套体系，其中，国四及以上适配机型装车份额达到32%，较2015年同期上升4个百分点。锡柴康威490国四、国五产品在东风工程车配套份额达到了90%以上。今年锡柴康威国五机还与东风工程车的福瑞卡和劲卡国五成功配套。

随着锡柴与东风神宇签订了合作协议，锡柴又成功实现了奥威机外销东风系统。

今年锡柴康威490国四、国五产品在凯马凯捷车型配套份额也达到40%以上，仅今年下半年锡柴康威国五机与凯马配套销量就达800台。

与此同时，今年锡柴康威490国四、国五产品与时风风顺、风驰车型配套份额也达到83%以上，其中，锡柴康威4102国五产品与时风配套份额达到了48%。

金杯汽车作为东北三省主要的轻卡品牌，今年锡柴与之合作也是越来越紧密，锡柴康威490国四、国五产品基本与金杯实现独配。其中，锡柴康威490国五机成功配套其国五的领骐、骐运等车型，锡柴康威4102国五机也成功配套金杯最新的运盈车型。

今年西南市场更成为锡柴强势市场，随着锡柴曲靖服务中心的建成，以及一系列精芯服务活动举措的实施，其康威国五产品的配套份额不断扩大。

通机“芯”三阶段俏市场

今年锡柴通过做优产品、创新市场、完善服务、合作联盟等方式，在3T叉车、中大型拖拉机、两新市场等领域的动力销量取得突破性进展，产品销量同比上升16%。

1-12月，锡柴配套叉车销量同比上涨66%，其中3T叉车同比翻7倍以上。为保证三阶段产品顺利切换，锡柴在7个重点市场，以“5+2”工作计划为抓手，全面布局叉车市场，产品覆盖全系产品目录，着手进军重型叉车领域，助推重型叉车国产化。

在农机板块，锡柴今年与国内主流生产厂家建立战略合作关系，品牌厂家战略合作显出成效，三阶段产品在这些厂家均获得首配权。锡柴恒威6DF3产品也在多家品牌厂家完成试配，并取得批量订单，产品主销至内蒙、东北市场等农业大省。

2016年，锡柴小装动力产品销量也同比涨幅近11%，实现了逆势稳步增长。为发挥小装市场的龙头地位，锡柴在山东地区与小装龙头企业达成战略合作，进一步提升了在小装市场的品牌影响力，打造和树立了小装载机领域柴油机行业的标杆。

在拖拉机市场，锡柴产品今年配套销量同比上升52%，实现了连续3年的高速增长。特别是锡柴采用电控单体泵、VE泵高低搭配的战略布局，电控单体泵在拖拉机厂家奠定了高端产品的地位，取得了量价齐升的品牌效应。凭借产品口碑和服务保障，锡柴积极开拓新增市场，年内新增整车厂家7家，在山东地区配套厂家达到34家，累计开发新品124款。

固定机组市场更是锡柴今年重点配套出口及单机出口市场。锡柴今年通过与多家企业以及外商建立了合作联盟，增强生产一致性的把控、加大企业内部协作来满足出口产品的个性需求，成为了澳大利亚、西班牙、阿联酋、泰国、印尼、智利等国外商的首选品牌。

今年锡柴还将大功率空压机市场列为重点拓展市场，与品牌厂家达成合作，共同开发出奥威系列配空压机产品，填补了锡柴在空压机市场的空白，逐步替代国外进口高端产品，实现了非道路产品向高端市场的突破。

面对三阶段排放升级的机遇和大环境低迷的挑战，今年锡柴创新代理公司的管控支撑模式，系统谋划、开发新市场，挖掘传统领域新客户，实现了锡柴在非道路三阶段的销量突破。