12月12日，奥迪监事会宣布任命布拉姆•肖特(Bram Schot)为奥迪管理委员会主席，任期自2019年1月1日起生效。同时，他还将继续暂时负责销售和营销的职务。

奥迪新任CEO肖特

今年6月份，奥迪前首席执行官鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据被检方逮捕。他是大众集团迄今为止因作弊丑闻事件被捕的最高级别高管。随后，奥迪任命全球销售和营销主管肖特为奥迪临时首席执行官。

大众集团称，肖特接下来将负责奥迪公司的工作，包括杜卡迪、兰博基尼、Giugiaro以及奥迪品牌。

公开资料显示，肖特从2006年到2011年担任戴姆勒克莱斯勒/奔驰意大利公司总裁兼首席执行官。2011年，他加入大众汽车集团，负责集团销售战略项目。自2012年以来，他一直担任大众商用车营销和销售总监。 2017年9月以来，肖特一直担任奥迪的销售和营销管理委员会成员。6月19日，他又被任命为奥迪临时管理委员会主席。

实际上，肖特成为奥迪正式CEO早已有迹可循。今年10月，大众汽车集团称，已经终止了施泰德的合同，称其正在接受“排放作弊”调查，在审拘留期间无法履行职责。同时，施泰德也将不再担任大众集团管理委员会成员。这意味着肖特可能会正式成为奥迪CEO。

此外，早前肖特在接受采访时也坦诚，从长远来看，他可能会出任奥迪首席执行官。他称，奥迪监事会没有对他施加任何限制，他正在为公司做短期、中期和长期的决策。

不过，此前也有消息称，大众集团将聘请宝马采购总监马库斯·德斯曼(Markus Duesmann)担任奥迪首席执行官。奥迪希望马库斯能够尽快上任。不过，由于与宝马的合同中有竞争条款，马库斯可能至少要到六个月后才能担任奥迪CEO一职。最终不了了之。

奥迪监事会主席、大众集团首席执行官迪斯表示，“新一届管理委员会主席的任命，为奥迪未来的发展方向奠定了重要的基础。作为临时CEO，肖特最近几个月已经做了一些令人信服的工作。他正在推动团队的文化变革，并有效地应对当前的挑战。在强有力的授权下，他将进一步加速公司转型，带领奥迪走向新的成功。”

根据奥迪公布的数据，11月份，奥迪在全球范围内共交付132，650辆汽车，较去年同期下降16.7%。这主要因为该公司在欧洲和北美两大市场销量大跌。今年前十一个月，奥迪全球累计销量达1，657，950辆，同比微跌2.4%。

从地区来看，11月，奥迪全球市场唯有中国市场实现了增长，交付量达到57，721辆，同比增长2.7%。前11个月奥迪在中国累计交付量达597，451辆，较去年同期攀升13%，创历史同期新高。