受益于新能源汽车市场持续增长拉动，鹏辉能源2018年的动力电池业务表现较为出色。

日前，鹏辉能源(300438)发布2018年度业绩预告，公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润3.03亿元-3.78亿元，同比增长20.43%至50.43%。

作为新能源电池行业的老牌厂商，鹏辉能源近年在新能源动力电池领域动作频频，凭借着较强的技术实力在动力电池市场上攻城略地。

目前鹏辉能源产品动力类电芯涵盖三元与磷酸铁锂，产品类型包括圆柱、方形、软包，业务范围涉足移动电源、航模、新能源汽车、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统、原材料回收等多个领域。

鹏辉能源拥有全面多样的动力电池材料体系，能量密度也逐年提升，这为其在方形、圆柱和软包动力电池三大细分市场取得良好成绩提供了保障。

高工产业研究院(GGII)统计数据显示，2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。

其中，鹏辉能源多次进入单月动力电池装机总电量排名前十，为东风汽车、五菱汽车、兰州知豆、三环专用车、陕西通家和桂林客车登主机厂批量供货，并在方形，圆柱，软包三大市场进入装机排名前列，成为动力电池市场强有力的竞争者。

细分来看，2018年我国新能源汽车方形动力电池装机总电量约42.25GWh，占整体总装机电量的74.1%。鹏辉能源以482MWh的装机电量位列方形动力电池装机总电量排名第9名。

2018年我国新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11GWh，占整体总装机电量的12.5%。鹏辉能源已以104MWh的装机电量位列圆柱动力电池装机总电量排名第11名。

2018年新能源汽车软包动力电池装机总电量约7.62GWh，占整体总装机电量的13.4%。鹏辉能源以34419KWh的装机电量位列软包动力电池装机总电量排名第19名。

事实上，受补贴政策调整影响，大批动力电池企业在2018年遭遇了订单下滑，产品毛利率和盈利水平下滑，营收净利下滑的发展困境。而鹏辉能源的动力电池业务却实现大幅增长，成为公司净利增长的主要来源。

在产品方面，鹏辉能源当前量产磷酸铁锂动力电池单体电芯能量密度目前为170Wh/Kg，计划明年达到180Wh/Kg，2020年达到200Wh/Kg;量产三元材料动力电池单体电芯能量密度目前为230Wh/Kg，计划明年达到260-280Wh/Kg，2020年达到300Wh/Kg。

为进一步提升市场竞争力，除了不断研发新产品之外，鹏辉能源也在持续加码新能源产业布局。

在产能扩充方面，2018年9月17日，鹏辉能源位于常州基地的锂离子动力电池及系统项目开工。该项目总投资58亿元，具体实施10Gwh锂离子动力电池和5Gwh锂离子动力电池PACK项目。

11月19日，鹏辉能源发布公告称，公司拟公开发行可转换公司债券募集资金总额不超过8.9亿元，扣除发行费用后，将用于常州锂离子电池及系统智能工厂(一期)建设项目、新型高性能锂离子电池的研发设备购置项目和补充流动资金。

在产业布局方面，2019年1月10日，鹏辉能源发布与上汽通用五菱在柳州签订了《关于新能源汽车产业战略合作框架协议》，鹏辉能源将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。双方还将在废旧动力电池回收和梯次利用方面进行合作。

1月11日，鹏辉能源发布公告称，公司对广州市骥鑫汽车有限公司进行增资投资，并与骥鑫汽车及其原股东签署《广州市骥鑫汽车有限公司增资扩股协议》，布局新能源汽车分时租赁业务。

鹏辉能源表示，公司将立足新能源电池业务，并直接打通新能源产业链，紧贴新能源汽车终端消费市场、新能源汽车后市场，依托多样的终端消费场景获取充足的工况数据，以最终提升本公司新能源电池产品市场竞争力和影响力;同时上市公司的控股，也给骥鑫汽车未来的进一步发展的稳定性及市场认可度提供保障。

随着电池能量密度进一步提升和产能扩充，鹏辉能源的动力电池业务有望在2019年继续保持增长态势。