11月28日，以“再启新程 卓越共赢”为主题的东风康明斯2019年服务大会在合肥举行。

  在来到尾声的2019年，东风康明斯收获了什么成绩呢?2020年，东风康明斯又有什么样的计划呢?

  2019年预计销18.1万台 逆势增长1.9%

  2019年，随着我国经济总体增速放缓，商用车行业整体呈现出下行趋势，中重卡、轻卡、客车出口、工程机械等市场均出现不同程度的下滑。具体来看，中重卡预计将下滑2.6%，轻卡预计将下滑1.1%，客车出口预计下滑9%，工程机械有可能下滑0.5%。而这其中，中重卡、客车出口、工程机械等是东风康明斯的传统市场，轻卡则是东风康明斯正在进入的增量市场。由此可见，2019年的东风康明斯可谓压力山大。

  那么，面对如此挑战，东风康明斯取得了什么样的成绩呢?答案是逆势增长：东风康明斯预计实现整机销售18.1万台，同比增长1.9%，市场占有率上升到9.3%。

  “2019年是充满挑战的一年，面对错综复杂的市场经济形势和白热化的竞争态势，东风康明斯在双方母公司的关怀下，在公司‘211’战略(2是指销量突破20万台，第一个1是指销售额突破100亿元，第二个1指市场地位上升1名)的指引下，在合作伙伴的支持下，经营目标圆满达成，事业发展蓬勃向上，取得了非常可喜的成绩。2019年预计实现整机销售18.1万台，相对市场占有率9.3%，销售收入超80亿元。”东风康明斯常务副总经理汪开军在致辞中讲道。

东风康明斯常务副总经理汪开军

  当然，东风康明斯在2019年取得的成绩比单纯的销量增长还要更丰富一些。2019年部分地区部分市场已经进入国六时代，东风康明斯提前布局，国六全平台产品全年预计交付1.2万台，在国六专用环卫市场份额达70%以上;同时，国六服务建设也在稳步推进，东风康明斯前瞻性打造国六服务体系，组建国六跨职能服务支持团队，推行国六标准化维修，在国六先行区域投放DPF清灰设备，打造区域国六清灰能力，为国六上市保驾护航。

东风康明斯Z14国六发动机

  东风康明斯2020制造规划也在2019年建成落地，实现信息化、绿色化、自动化、柔性化生产和先进防错技术应用;服务方面打造了“质量事务局”快速响应平台，解决客户抱怨，提升客户体验;2019年，东风康明斯还获得了中国首张船舶发动机国二排放认可证书，并与母公司协同提升工程机械&船电发动机销量。

  2020年国六是关键 2021年目标20万台

  东风康明斯判断，2020年随着我国整体经济增速继续放缓，需求端将持续低迷，商用车市场会是一个政策导向型市场。

  因此，抓住政策机遇是做好2020年工作的关键。2020年利好商用车市场的政策主要有两点：国三车淘汰以及超限超载车辆的治理。而无论是用于置换国三车，还是用于替换超限超载车，在2020年，会有相当一部分用户选择国六车，因此做好国六市场是2020年的重中之重。

东风康明斯L9国六发动机

  东风康明斯在2020年的关键性举措就是“赢在国六”。如何赢在国六呢?首先，东风康明斯的智能制造数字化工厂已投入生产，生产效率的提升将优化国六产品成本;其次，东风康明斯将持续打造高效营销服务体系，支持公司“211”战略达成：最后，国六服务建设继续推进，当下东风康明斯已经有330家服务商取得了国六服务资质，目前已有23台DPF清灰设备到位，未来对服务商的培训还将继续推进;同时，对用户的培训也将采用丰富多样的方式进行，推动用户正确使用国六产品。

现场展示如何维修国六发动机

  2020年，东风康明斯计划销售国六产品近4万台。

  此外，2020年东风康明斯还将进军天然气市场。东风康明斯认为，我国天然气重卡在未来几年的销量都将处于高位，市场容量在8万辆左右，虽然目前在这一市场东风康明斯起步略晚，但是情况很可能在2020年迎来改变：东风康明斯计划在2020年将推出15L天然气国六发动机。

东风康明斯快修服务平台

  在非道路发动机方面，东风康明斯计划完成全系列非道路四阶段产品开发，突破农机、矿卡、重型挖机市场。

  整体来看，东风康明斯将自己在2020年的目标定为18.8万台，销售收入达84亿元，相对市场占有率提升至9.4%;在更遥远的2021年，东风康明斯的目标是整机销量突破20万台。

  结束语

  2020年，实施国六的省市地区会更多，进入国六时代的细分产品也会越来越丰富，国六竞争会愈发激烈。

  在国六竞争中占得上风的企业，必定是为国六到来准备得最充分的企业，东风康明斯前瞻布局国六产品以及国六服务，可谓未雨绸缪。2020年，东风康明斯能否赢在国六呢?我们拭目以待。